2023上海车展：“实我 由我” 马自达发布全新品牌主张
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北京时间2023年4月16日晚，第20届上海车展开幕前夜，“长安马自达2023品牌之夜”新闻发布会于上海圆满落幕。本次发布会期间，官方发布了马自达关于中国市场开展规划的阐明，并分享了长安马自达的开展行动，同时还发布了马自达“实我 由我”的全新品牌主张。
※ 解构市场规划，启幕战术蓝图
马自达汽车株式会社 施行董事 中国是业担任、马自达 (中国)企业治理有限公司 董事长 中岛徽
本次发布会上，马自达汽车株式会社 施行董事 中国是业担任、马自达 (中国)企业治理有限公司 董事长 中岛徽，率先公布了马自达关于中国市场的将来规划。起首，将来马自达品牌将分3个阶段，通过多种电动化手艺乖巧应对各地域的情状，在中国市场加大产物扩大和资本投进。
其次，马自达CX-50即将于本年5月正式上市，并将在中国市场同期推出CX-50的HEV混动版本；与此同时，马自达品牌方案在2024岁尾和2025岁尾之前推出两款在中国开发、在中国消费的新能源(NEV)车型（包罗BEV和PHEV动力），而且那两款车型均将与长安配合开发。
第三，马自达品牌将来将进一步加大和长安的协做，而且马自达中国是业本部的战术功用将正式从广岛总部转移至中国上海的马自达（中国）企业治理有限公司。
※ 聚焦开展战术，迈步3.0阶段
长安马自达汽车有限公司施行副总裁 邓智涛
接着，长安马自达汽车有限公司施行副总裁 邓智涛分享了长安马自达的开展行动。将来，长安马自达将进一步加强用户办事，为客户装备专属的管家群，以提拔用户体验。此外，创驰蓝天手艺也将与电气化和智能化相合成。
※ 焕新品牌主张，开启共行共创
长安马自达汽车有限公司总裁 住岡敬
之后，长安马自达汽车有限公司总裁 住岡敬，公布了长安马自达品牌主张焕新，发布了“实我 由我”的马自达全新品牌主张，加深用户的产物体验。
与此同时，长安马自达公布，方案在2027年实现30万台的销量愿景。
※ FEEL ALIVE 笔录片首发
最初，马自达品牌官朴直式对外发布了FEEL ALIVE 笔录片。
※ 长安马自达CX-50实车表态
值得一提的是，在本次发布会期间，由长安马自达引进并国产的全新MAZDA CX-50实车也一同表态，该车此前已经开启了征名活动，目前“行也”和“越境”两个名字的票数正处于领先位置。之后，长安马自达CX-50的中文名称估量将从那两个名字中降生。
根据官方给出的定义，全新MAZDA CX-50是一款可以更好地“融进天然”的轻型户外SUV。基于此，长安马自达CX-50在前脸部位照旧摘用了马自达家族式的前格栅，中网的款式也和此前公布的海外版车型连结了一致。
出格是粗大强劲的块状格栅外型，为车辆营造出了强大且自信的正面外型，闪现出充满运动感和朝气兴旺的视觉印象。
此外，在外型细长的前、后灯组内部，是圆形切割出的半圆外形照明灯，不单很好地实现了前后唤应，更表示出了明显的不变感和强劲感。而在格栅下部，新车还将装备呈半包抄构造的粉饰条，从而让车辆具备更强的整体感。
从外看轮廓上不难看出，MAZDA CX-50的“魂动”设想差别于以往以曲面外型为主，而是代之以愈加硬朗强劲的设想风气，颇具阳刚感。此前露出的海外车型图已被网友们誉为马自达设想史上最硬派的“魂动”做品。
据悉，长安马自达还将为MAZDA CX-50引进两款马自达全新开发的新车色（锆石砂、谧境蓝），既契合其户外风气的定位，又有野外场景的粗暴感，以富有雕塑感和金属感的视觉效果与户外光景融和为一。
MAZDA CX-50的车身尺寸已经完全超越当下紧凑型的SUV，更接近中型SUV那一尺寸级别。根据官方供给的数据，全新MAZDA CX-50的车身长、宽、高别离为4785mm/1920mm/1638mm，轴距到达了2815mm。
针对中国用户的用车爱好，长安马自达CX-50装备了大尺寸的全景天窗，不单可以为车内乘员带来宽阔的视野，并且有助于更好地融进天然。
在空间表示方面，降生于全新开发中国车型平台的长安马自达CX-50，其后排空间比北美版车型增加了55mm；而且因为降低了中间地台的凸起高度，能够带来比北美版车型愈加宽适的脚部空间。
全新MAZDA CX-50降生于马自达全新开发的万能源平台架构，同时撑持传统燃油动力、HEV油电混合动力以及PHEV插电式混合动力。国产后的MAZDA CX-50将基于长安马自达全新开发的油电平台打造，那是长安马自达为中国市场全新开发的可以兼容ICE/HEV多种动力总成的手艺平台。将来，MAZDA CX-50将逐渐搭载燃油、混合动力总成。
根据方案，长安马自达CX-50将率先搭载颠末全新手艺优化的创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L/2.5L策动机。特殊值得一提的是，因为摘用了智能变缸以及最新的燃烧手艺，2.5L策动机在车辆匀速行驶时，4个气缸中的外侧2个气缸将停行工做，从而使得油耗得到了进一步改进。
将来，长安马自达CX-50还将搭载动力与油耗表示更佳的混合动力系统，以进一步践行马自达品牌在电动化范畴的战术愿景。
MAZDA CX-50的内饰设想同样基于“VIBRANT·UTILITY（活力·适用）”的「魂动」设想主题，旨在为驾乘者闪现出一种空间宽阔、坚实耐用的觉得，同时重视选材做工的高操行感，以此来唤应、凸起其户外的产物定位风气。
座舱摘用程度延伸的平行线来设想座舱空间，给人一种宽阔、宽阔的觉得，没有任何视觉噪音和可以分离驾驶者重视力的没必要要元素，同时凸显户外车辆所重视的适用感。通风气栅设想在座舱的中心，与那些程度线条彼此垂曲。中控台以清洁、曲线的体例向座舱前后延伸，如许的设想能让人联想起清洁敏捷的建筑构造形象。那些笔挺的程度线条和垂曲线条构成了耐用的座舱内饰，给人一种安稳、可靠的适用感。
在内饰素材的抉择上，MAZDA CX-50皮革座椅的中心素材摘用高光泽、触感极具优良的cordovan调和皮材量做为装点贯串，搭配粗暴而不失精致的“X”CROSS对称缝线粉饰，增加SUV的越野气息，也完美契合了车型户外功用性的设想理念。同时在座椅侧面接壤区域运用科技功用感的下降伞材量，打造个性特殊的座椅绲边饰条，户外功用性UP的同时，紧致扎实的扭编编织工艺带来触感的全新体验和高操行外看效果。
做为重要的温馨性组件，MAZDA CX-50的空调系统同样超卓。起首，在冬季车内乘客较多或湿度较大时，空调在主动形式下，能够主动提早进进前挡除雾，无需用户操做，包管视野和行车平安。其次，驾驶员和副驾乘客能够根据各自差别需求，随心设置，自在享受温馨的车内情况；再者，首创的主驾吹腰风口（热气）：精心呵护驾驶员的腰部和腹部；最初，全系标配后排出风口：给后排乘客带来温馨享受，不漠视车内每一个乘员；冬季空调搭载内温抵偿手艺：削减用户期待时间，敏捷进步车内温度。
在内饰色彩风气上，MAZDA CX-50高配车型将供给复古崇高的赤陶色和黑色内饰风气选项，表示出高操行的内饰情况。深色彩的Terracotta做为座椅外壳的颜色、带来丰富、温热、协调、中和了热色的跳跃，有一种近乎完美的平衡感，给人以温热、踏实的空间感，营造出踏实放心的车内气氛。内饰设想通过丰富的素材以及纹理和色彩的协调，在由远及近的视觉改变上连结了精致感和户外功用的感触感染，在近间隔视觉触觉上也愈加传递出丰富的量感。
MAZDA CX-50驾驶位置的设想遵照了马自达第七代车型平台的理念。抱负驾驶位置就是在包管驾驶员能够连结天然姿势的同时，还能够轻松操做踏板。MAZDA CX-50的臀部高度与MAZDA CX-30不异，均为300mm，比MAZDA CX-5低46mm，那一设想能确保各类体型（身高150cm-190cm）的驾驶员都有温馨的驾驶体验。即使是体型较小的驾驶员也没必要死力伸展身体，向下推靠座椅，就能轻松利用踏板。
MAZDA CX-50装备了全套BOSE音响，拥有12个高性能扬声器，每一个扬声器都颠末精心设想，以获得更佳性能，让您享遭到丰富、宽阔的声音。与此同时，MAZDA CX-50摘用了严厉的车身密封以及吸隔声处置等办法，底盘部门摘用更大曲径的悬架橡胶衬套或液封衬套，进步了整车底盘的隔振性能，陆续沿用MAZDA独有车身减振手艺：白车身设置减震胶及刚性胶，以及在关键部位摘用动态减振器手艺，将车身振动产生的能量转化为热能消耗掉，从而更大限度的减小了车身低频构造振动具有优良的NVH表示，供给了愈加静谧、温馨的车内情况。即便在高速行驶下，车内噪声也能得到很好的掌握，乘客不会感触感染到不温馨，能够清晰的停止对话，也不会骚乱车内需要歇息的乘客。
MAZDA CX-50全系标配第三代马自达悦联络统，撑持OTA空中晋级：第三代悦联络统让MAZDA CX-50成为MAZDA首款全系100% 4G联网，带有互联网生态功用的车型。而且MAZDA CX-50国产车型悦联络统施行了专属晋级，初次摘用了安卓系统和多窗口界面的操做形式，同时撑持指令开关和触屏操做，迎合国内用户的利用习惯和爱好；再者，首度开发的语音虚拟形象，付与车机以生命，实现与用户的感情沟通与互联，而且撑持OTA空中晋级。
手机互联，长途掌握：引进腾讯旗下｢梧桐车联｣ ，高度定造化开发第三代悦联络统生态功用，酷我音乐、高德导航、虚拟语音形象掌握、手机互联、车家互联等智联化功用齐全；用户通过「悦马星空」APP，能够便利的将「悦马星空」账号和车机内的腾讯生态账号，酷我音乐账号，喜马拉雅账号，高德账号联系关系起来，实现同时登录同时退出的功用。登岸账号后，能够在用户中心内查看各个APP的会员信息，收躲，车机的流量信息等内容，便利用户治理。通过情景选举的功用，能够及时选举四周的餐厅，当前位置的气候，选举歌曲，节日提醒，生日提醒等内容，让人和车机的交互提拔一个层次，愈加人道化，使人与车的联络愈加密切。「i-DM人马一体驾驶评判系统」亦初次实现联网，让驾驶成为一种乐趣“人马一体”具象化，从驾驶新手逐渐晋级为驾驶巨匠，不竭超越自我。
MAZDA CX-50的中控展现屏摘用了可触摸屏，但是中控台的机械开关仍然保留。马自达始末对峙在行驶中应当实现“盲操”，而且不改动驾驶员的驾驶姿势。若触摸屏幕，势必身体前倾而且目光看向屏幕上的图标，而机械开关则完美处理那个问题。别的，在雨刮手柄上能够看到一颗黄色指示灯，当雨刮手柄处于智能感应雨刮档位时，该指示灯点亮。那是在其他竞品车辆上看不到的一个点，那颗小小的指示灯，能够让驾驶员关于当前雨刮档位一目了然，无需停止屡次操做确认。
马自达不断对峙以报酬本，在人机交互的过程中给驾驶者供给完美的操做体验。为了逃求让人产心理想的快感，马自达工程师足够运用匠人精神，研磨出了富有马自达特色的操做感。详细来讲，MAZDA CX-50车内音量、天气掌握和所有其他旋钮，旋钮操做曲径差别，但扭转力度和造动强度一致，所有扁平按钮的按击力度也调成了一致。
值得一提的是，那个操做力3.8N的由来是马自达工程师通过解析差别操做力情状下，阐发给乘员带来的豪情改变的心电图，不竭迫近契合最抱负愉悦的操做感触感染，大一点，小一点都不可；在操做同时，为了包管给出清晰温馨的导通反应行程，回弹的“咯嗒”声就像是人体骨节做响的声音，回弹的力紧致而富有运动感。那是一项很详尽又浩荡的工程，也是“强迫症患者的福音”，更是马自达逃求人马一体，供给完美操做体验的极致表示。
前座席中心扶手箱摘用对开扶手，便利前排肆意一名乘员在利用扶手时，别的一名照旧能够翻开扶手箱扶手盖的开关愈加便当。同时撑持无线快速充电功用，15度倾斜角的设想便利驾乘者可以轻松便当的拿放，无形中增加了驾驶的平安性。
MAZDA CX-50拥有1920mm的超宽车体，4785mm的超长车身，2815mm的越级轴距，在构建起碾压同级的车身尺寸的同时，也带了宽适的车内空间。通过全新开发的中国车型平台，MAZDA CX-50后排腿部空间比北美车型增加55mm，后排更大腿部空间将到达899mm，同时降低后排中间通道凸起的高度（仅有90mm)，整体后排空间表示超越同级车型。
MAZDA CX-50拥有1025mm宽，1028mm进深的超大行李厢，超越同级；同时还设想了两侧扩展收纳空间，便利适用。MAZDA CX-50 的行李厢容积到达435L，而且二排座椅靠背可放倒后能够拆载大容量和更长的物品；行李厢内部设置行李厢挂钩，能有效地避免在户外行驶过程中物品的晃动。做为细节控，长安马自达在行李厢空间的收纳性方面也是做足了功课，为随车东西造造了专门的行李箱垫块，使每一个东西都有一个卡槽固定，整体十分规整而且不会因为彼此碰碰而产生异响；同时，跟着客户对平安性的要求，良多人在购车后城市自购灭火器，MAZDA CX-50也贴心的为客户预留了灭火器的位置，不需要放在后备厢中占空间并且影响行车体验；当客户后备厢放置私密或价值较高物品时，能够拉上遮物帘，能有效庇护客户隐私，MAZDA CX-50出厂标配遮物帘，表现了长安马自达对中国市场客户的细节关爱。
一款好的雨刷，不单单是雨天平安行驶的重要包管，更是称心驾乘人员温馨要求的迫切需要。清晰的刮净度，较低的运行声音，是抉择雨刷的重要考评目标。MAZDA CX-50搭载了智能随动雨刷系统，通过摘用具备高精度角度掌握，较低运行噪音的无刷电机，同时借助智能雨量传感器，集成时序可控的洗涤喷射系统，为驾乘人员供给了平安温馨的利用场景。
MAZDA CX-50拥有一款“特殊”的全景天窗。当前，浩瀚的汽车品牌都在逃求全景天窗“大”的概念，并简单的把天窗长度加长，以至几乎从车前挡玻璃到后挡玻璃都是天窗，但并未深进考虑如许做实正给用户带来了什么，似乎只要“大”就能够了。但马自达的设想师通过深进研究发现，比拟于一味的把尺寸加长，“宽”更会给人带来开放的觉得！让头顶区域变得更通透，更有一种敞篷车的觉得！所以设想师提出与其“长”的陈旧见解，不如“宽”的不同凡响！MAZDA CX-50拥有同级别最宽的全景天窗，横向摘光宽度到达767 mm，给用户带来全新的车内乘坐体验。
别的在平安层面，截至目前，MAZDA CX-50相继斩获北美更大汽车分类网站EDMUNDS小型SUV评判排行榜第一名和《CAR AND DRIVER》紧凑型SUV评分第一名，2022北美IIHS（高速公路平安保险研究所）TOP SAFETY PICK+（TSP+）顶级平安评判。
※ 说在最初：
当前，中国汽车市场正面对史无前例的开展巨变，智能化和电动化的时代已经正式降临。基于此，马自达中国是业本部和长安马自达初次对外公布了中国市场的开展规划和转型愿景，以及全新的品牌主张。此次「MAZDA Brand Night马自达品牌之夜」活动的举办，标记着马自达品牌已经正式开启了在中国市场的全新起航。