第二代UNI-T 11.59万起上市 中国小钢炮能否续写神异？
自2020年长安UNI-T问世之后，那个中国小钢炮以俊美、有型的外看，充沛的动力等一寡产物力获得了诸多年轻用户的喜爱，其销量在2020年月销过万，2021年月销也能连结在7千辆摆布，但从2022年起头却呈下滑之势，小钢炮的神异并没有继续下往。
近日，那个上市已三年的小钢炮迎来了第二代产物，售价区间为11.59万元—13.99万元（售价根本未变）。在传承UNI序列科技基因，重塑同级SUV价值新原则的前提下，长安UNI-T欲以超强伶俐、出寡型格、极致驾趣、周全平安的焕新形象再次续写之前的神异。
那么那款小钢炮有哪些改变呢？又能否让SUV再次成为UNI系列的另一条大腿呢？
型格延展
跟着年轻新世代的兴起，过往的一切都在被倾覆，他们不再拘泥于原封不动的规则，而是勇猛向时代呐喊，活出最实在的本身。面临如许的新群体，陈旧见解的设想势必无法感动他们，而生成自带潮感基因与将来科技感的第二代UNI-T，无疑是更符合年轻人形形色色矛头形象的代表。
新车在UNI无鸿沟设想理念根底上，做了进阶晋级，前脸摘用多维立体点阵式格栅设想，立体L形元素以点阵规划排布，交相辉映中尽显量感，将无鸿沟之美演绎得淋漓尽致。车身侧面运用地道曲面设想，往繁就简，以简洁灵动的曲面线条演绎动感之姿。而多辐式灵音律动轮辋，更是进一步彰显第二代UNI-T的运动基因，让每一次动身都能称心驰骋。
假设第二代UNI-T外看设想是肉眼可见的型格，那么车内即是到处可感知到的高级感，目之所及，轻触之间，尽是操行。新车摘用全新围绕一体式内饰，一体式运动座椅搭配D型标的目的盘，营造出极强运动感气氛。此外，首创的悬浮式太空战舰电子档杆，将来科技感十足，为每一次换挡创造并世无双的专属仪式感。
智感晋级
正所谓“无科技，不生活”，当智能化利用渗入到了生活的方方面面，我们便更等待在科技与日常的深度绑缚中，获得更愉悦智趣体验。在那方面，第二代UNI-T的表示天然不会让人失看。
第二代UNI-T搭载“互动港湾”一体式弯连屏，科技气氛非常浓重，值得一提的是，此中控屏特殊摘用了向主驾视野倾斜的设想，为驾驶员创造了更好的视野，能更便当获取信息停止屏幕操做。并且中控系统还设想了行、停双界面，针对用户出行与休憩时所需停止功用分区，充满人文关心。
当然，第二代UNI-T车内不只“看起来”有将来科技感，“用起来”也非常智能，好像置身将来空间。得益于其搭载的高通骁龙8155芯片，摘用7纳米工艺，每秒运算高达8万亿次，能为用户带来顺畅灵敏的车机体验。同时，长安汽车基于8155平台首发STR手艺，能实现快速开机，用户在最短的时间内就能畅享多种功用。
不行于此，相较于畴前，第二代UNI-T的车机GPU速度也到达了10倍提拔，可实现高算力3D实时衬着。也就是说，用户只要在屏幕上略微动脱手指，就能实现对车灯、车窗、背门、遮阳帘、后视镜、气氛灯等的精准掌握，操做简单，非常便当。
跟着近几年来汽车智能化、网联化的不竭开展，汽车已经成为了继家庭、办公室之外的第三空间，为了给用户营造更便当、智能的座舱情况，第二代UNI-T立异性地开发出“场景魔方”功用，拥有足够释放声光电、车控才能，用车计划可由用户定义。
系统内置上班形式、下班形式、嗨歌形式等多种形式，以上班形式为例，施行该形式时，系统会主动翻开车窗换上别致空气，将空调调整至适宜的温度，并主动翻开电台供你抉择今天想听的内容。此外，“场景魔方”还撑持用户在手机端利用引力域APP创建场景，实时同步到车机端，便当至极。
在语音识别掌握系统方面，第二代UNI-T也实现了进阶晋级，其搭载的多模全时免唤醒手艺，能够带来更好的人机交互体验。用户鄙人达语音指令时，无需再通过说“小安你好”来唤醒语音掌握功用，让人机互动更间接、便当。
别的，第二代UNI-T还撑持声音复刻、形象克隆功用，用户通过该功用可将亲友老友的声音或形象预置在车机傍边，生成并世无双的虚拟形象，随时相伴摆布。
此外，第二代UNI-T还首发搭载长平安新域控平台CIIA1.0+，可实现下电后OTA晋级，联动车身域、车控域实现上百项功用自在组合，而且具备智能电源治理主动预警，车辆诊断撑持毛病自诊断和长途诊断功用，为车辆全方位护航。
“鲸”力惊人
做为一款将来科技运动SUV，新车在动力方面表示同样可圈可点，当纯劲动力相逢极致操控，第二代UNI-T以实力诠释运动魅力，再创驾趣新巅峰。
新车搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压曲喷策动机，更大功率高达138kW，当策动机转速在1600rpm时，即可输出高达300N·m的更大扭矩，澎湃动力输出绵绵不断，无论起步仍是超车，总能让你祖先一步，于顷刻间释放无限激情。
同时，与策动机相婚配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器，更高传动效率高达96%，其摘用电磁掌握式涡轮增压，可在0.05s内敏捷响应油门，实现无感切换，整个过程如行云流水般，毫无顿挫感。
动力之上，第二代UNI-T还延续了上一代车型的极致操控本质，颠末精心调校的底盘系统，付与新车独具魅力的驾趣风气。第二代UNI-T下车体规划更紧致、合理，在保障SUV优良通过性的同时，能降低量心，提拔操控不变性。而EPS转向系统，在转向顺畅性、阻尼温馨性、回正精准性方面也得到了很大提拔，可以带来更顺滑的手感和细腻的力度反应。
此外，新车在包管操控性能的同时，还更好地提拔了用户日常用车的温馨性，其摘用新一代平台化悬置，过减速带等冲击工况时，细碎振动过滤更好，冲击感更温和，从而提拔驾乘温馨体验。
筑垒平安
不只懂年轻人对风驰电掣般速度与激情的憧憬，也懂他们对出行平安感的需求。在平安方面，第二代UNI-T搭载360°高清全景影像系统+通明底盘，高辨认率画量将为用户“扫清”一切未知盲区，好像开启“天主视角”。
而大陆全新3代ESC车身不变系统，集成了ABS、EBD、TCS、ESC、HHC等诸多功用，确保车辆在急刹车、急转向等突发情状下连结不变形态，精准批改转向不敷或转向过度，游刃有余应对突发情状。
与此同时，AEB智能告急造动辅助、LDW车道偏离预警、FCW前碰碰预警、BSD盲区监测、LCDA并线辅助等日常利用率极高的功用，也都悉数搭载，以科技守护出行，为用户带来实正的平安守护。
写在最初：
中国汽车消费市场年轻化趋向已势不成挡，关于年轻用户来说，汽车承载的功用不再是局限于称心出行的交通东西，更是陪同他们日常生活的好玩伴，好辅佐。焕新而来的第二代UNI-T，在智能化、数字化、运动化等方面的进化，完万能称心年轻人对智趣拍档的想象。
能够看出，那款车的产物力并没有问题，但现在市场今非昔比，面临年轻用户的运动车型不可偻指算。此外不说，就是长安欧尚汽车都有着10万级的同级运动SUV——欧尚X5，无论从外看、智能与动力上都不差。除了强调产物力提拔外，第二代UNI-T还有什么绝招让年轻用户非买它不成呢？