有小钢炮那味儿了 试驾体验长安UNI-V 智电iDD
出品 | 搜狐汽车·E电园
摄像、剪辑 | 余伟
主持人 | 蔡欣宇
编纂 | 蔡欣宇
就在上周末，长安公布了两款智电iDD系列新车的预售价，此中UNI-V 智电iDD预售价为14.49-15.99万元。在新车开启预售的第一时间，我们也对那台车停止了详尽的试驾体验。经常进进紧凑型轿车销量前十名的UNI-V燃油版已经在市场上拥有了一席之地，那么在插混系统加持后，UNI-V 智电iDD又会给我们带来哪些欣喜呢？
[ ·1· 外看设想照移1.5T版本车型 ]
UNI-V 智电iDD在整体外看设想上是和1.5T燃油车型完全一致的，所有的车身细节都照移了1.5T版本车型，除了右后多了一个充电口。外看设想绝对算得上是UNI-V 智电iDD的亮点之一，顺畅的掀背线条，加上尖利的车身线条，勾勒出了极具运动气息的外型。
其实相较于那套设想，我觉得2.0T版本车型的设想要更有运动范儿，出格是尾部的双边四出排气，看上往就非常霸气，动力同样强劲的插混车型却没有抉择如许的设想，而是用了1.5T版本上相对收敛的双边双出排气设想。不外尾部的电动尾翼呈现在那个级此外车型上仍是很让人欣喜的。
轮胎方面，车辆摘用了规格尺寸为235/45 R18的马牌MC6轮胎，做为一台定位运动的车型，UNI-V 智电iDD在轮胎部门也长短常下本，如许的轮胎规格放在一台十几万的车上同样也是比力稀有的。
[ ·2· 内饰新增全新专属配色 ]
进到车内我们能够看到UNI-V 智电iDD在内饰设想上也是和燃油版车型完全连结一致，不外此次的新车加进了一个灰蓝的内饰配色，那也是智电iDD车型的专属配色。新配色很契合它简约运动的风气，且凸起了车辆的新能源车身份。
仪表部门那台车也是摘用了双10.3英寸仪表的设想，两块屏幕的展现效果都十分不错。那套中控系统用下来算是一个中规中矩的程度，操做顺畅，根底的在线利用也都撑持，包罗地图、音乐、视频等等。但是在一些针关于车机的操做优化上它还有提拔的空间，好比说一些常用的设置可能会埋在比力深的层级，那个也是后期需要通过OTA往处理的问题。
别的长安UNI系列不断有一个特征就是标的目的盘的外型，它的仪表盘被设想成了越过标的目的盘查看，所以标的目的盘的上面也被削成了平底。即使它削平了上面的标的目的盘，在我温馨坐姿的情状下标的目的盘仍是在某些角度会遮挡仪表展现，那可能也是如许的构造设想所不成制止的。
[ ·3· 空间表示并不是强项 ]
空间其实不算是UNI-V 智电iDD的优势项目，可能是遭到了底部放置电池的影响，那台车的后排地台觉得会有些高，那就招致了后排坐垫关于大腿的承托略微有些不敷。别的在整体的腿部和头部空间上，它的表示都是够用的形态，比拟纸面数据来说，那台车的现实空间表示其实不凸起。
[ ·4· 开起来有小钢炮那味儿了 ]
先来跟各人报一下那台车的动力参数，UNI-V 智电iDD搭载的是蓝鲸1.5T混动公用策动机，婚配的是六速电驱公用变速箱。它的百公里加速时间能够到达6.5秒，综合更大扭距590牛·米。续航方面在NEDC功用下它的纯电续航里程能够到达113公里，综合续航里程能够到达1100公里，续航焦虑在那台车上是完全不存在了。
要说那台车跟其它插混车型更大的区别其实是在混动构造上，因为智电iDD那套系统保留了一个六速的变速箱，所以那台车开起来在觉得上更像是一个燃油车，而不像是纯电动车。燃油车上会有的一些起落挡的顿挫，包罗你在深踩油门时候的动力迟滞在那台车上也仍是存在的。当然因为有电机的存在，所以在深踩油门时候它的响应仍是要比一般燃油车快很多。但是跟那些更趋近于增程或者说纯电动车驾驶感触感染的插混车比拟，它在动力响应上其实其实不算快。
假设单从平顺性或者说动力的响应速度上来看，可能那台车的表示并没有我们预期中的那么好。但是那些更接近于燃油车的特征反而会带来一些所谓的驾驶乐趣。好比说那台车还给我们留了一个SUPER RACE的按键，在按下那个按键之后，车辆会变得愈加的暴躁，车尾的尾翼也会随之翻开。它会把策动机的转速连结到比力高的位置，降档也变得愈加积极，那时候开起来有点小钢炮那味了。
那台车其其实操控方面也有点运动车的味道，它的转向十分精准，并且在原则形式下转向的手感就已经比力沉了。假设你把转向的力度调到运动，手感会变得愈加的稳重。在底盘部门那台车也是有着十分不错的表示，关于路面信息的反应十分清晰，并且关于一些波动过滤的都十分痛快，刹车脚感也是趋近于运动范，初段就可以释放不错的造动力，在你猛烈驾驶的时候，比力灵敏的刹车也能给人十分强的自信心。
在驾驶层面，UNI-V 智电iDD那台车是一个十分不同凡响的插混车，它跟如今市道上绝大大都插混车都不是一个风气。假设你更喜好所谓的驾驶乐趣，而不是想要一个平平平淡的家用车，我觉得能够往尝尝那台车它必然不会让你失看。
[ ·5· 总结 ]
在试驾过UNI-V 智电iDD之后，它的驾驶感触感染给我留下了十分深入的印象，那也是我很喜好那台车的一点。做为一台售价只要十几万的车，它可以给我们带来如斯的动力表示还有底盘的量感，我觉得那已经算是值回票价了。那台车可能不算是一台万能的车，但是仅凭帅气的外看还有它超卓的驾驶感触感染，我觉得已经可以俘获一部门年轻消费者的心了，不晓得那台车是不是你的菜呢？
