“小钢炮”型格HATCHBACK上市！大掀背+三种动力，售价13.99万起
在车企们都在根究若何吸引年轻消费者目光时，广汽本田间接把汽车发布会移到了商场里。2月28日，广汽本田在广州YCC天宜广场举办了型格HATCHBACK的上市发布会。现场安插和整体风格能够说“潮”力十足，好像潮牌“联名”的时髦秀场，契合了型格HATCHBACK“潮玩性能轿跑”的定位。那款车共推出6个版本，售价13.99万元-18.29万元。
那是广汽本田型格家族近3个月内的第二款重磅新品。早广本在2021年12月正式将型格引进前，INTEGRA就已驰骋国际市场30余年。进进中国后，型格再度凭仗着超卓的操控性能和拉风的外型，俘获了很多国内消费的芳心。往年岁尾，广本又乘势推出了型格e:HEV，对混动市场停止规划。截至本年1份，型格累计销量已打破 9 万辆，位列A+级运动轿车市场前列。
与现款型格比拟，型格 HATCHBACK为两厢版车型，在车身尺寸上有所调整，长宽高为4563mm*1802mm*1415mm（1420mm），轴距为2735mm。但得益本田的MM理念，型格HATCHBACK拥有乖巧多变的车内空间，后排的乘坐空间也其实不显得狭隘，储物空间也较为充沛。
在外看方面，前脸根本延续的现款的型格的外型，同样摘用了低位引擎盖、黑色蜂窝式中网和三瞳式前 LED 灯等设想。车身侧面和尾部的调整才是型格HATCHBACK的重头戏，腰线畴前策动机盖不断延伸到掀背式的尾部，并在末端做一个上翘式的收尾，搭配两侧的组合盘旋尾灯，显得愈加时髦、运动。而火热黄/星月白/翡绚蓝车色与酷黑色车顶的碰色搭配，也让型格HATCHBACK成为了车群中最亮的仔。
在内饰方面，照旧摘用了 10.2 英寸多功用液晶仪表（手动挡为7英寸仪表）+9 英寸中控屏+多功用标的目的盘的组合。车机内搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联络统，撑持手机长途掌握、智能导航系统、数字钥匙、AI智能助理和车家互联等功用。
在动力方面，型格HATCHBACK有燃油版和混动版两种可供抉择。此中，燃油版供给1.5+6MT和1.5T+CVT两种动力组合，其更大功率为134千瓦，峰值功率为240牛·米，油耗在5.91L/100km -6.28L/100km之间。
而混动版则搭载了2.0L天然吸气四缸策动机和双电机构成的混动系统，2.0L策动机更大功率105KW，更大扭矩182N.m；电动机更大功率135KW（184Ps），更大扭矩315N.m。若仅从参数层面来看，那套混动系统足以媲美3.0L V6策动机。在WLTC工况下，混动版百公里油耗低至4.39L/100km，更大续航可超1000km。此外，叠加其低重心和轻量化的优势，以及HATCHBACK车身构造和短后悬设想，进一步优化了其运动性能。对逃求性能的玩家来说，型格HATCHBACK的到来为其供给了一个新的抉择，出格是手动挡的车型存在。
在平安方面，型格HATCHBACK搭载了全新晋级的Honda SENSING平安超感系统，撑持TJA交通拥堵辅助、CMBS 碰碰缓解造动、RDM 车道偏移按捺和LKAS车道连结等多项功用，来提拔驾乘平安。此外，型格HATCHBACK还运用了大量抗拉强度达1500MPa的热成型钢材，全系标配10个平安气囊等，以削减变乱发作时遭到的损害。
横向比照来，型格HATCHBACK的次要竞品将是姊妹车思域HATCHBACK、福克斯和领克02 Hatchback。相较于思域HATCHBACK，型格HATCHBACK具备6MT手动挡那一优势。比拟于福克斯和领克02 Hatchback，型格HATCHBACK又供给了混动的新抉择。
简而言之就是，HATCHBACK版本的加进，为型格家族构建起了具备双动力类型（240TURBO/2.0L e:HEV）、3大动力组合（MT/CVT/HEV）和2大车体态态（三厢/轿跑）的“性能矩阵”。那种规划大大拓宽了消费者的抉择面，哪怕放在整个同级细分市场也是少有的，那也将成为型格家族甚至广本继续上量供给支持。
从此次独树一帜的型格HATCHBACK发布会形式，我们也能看到广本的求变勇气和思维。其积极拥抱年轻一代消费者，针对那一类人群对个性、外型的逃求，专门推出了外看愈加年轻时髦的型格HATCHBACK。
而从营销体例来看，广本存眷到年轻用户对时髦潮水事物的偏好，摘用了“智能潮品式”打法，用年轻人的喜闻乐见的体例拉近间隔。如：此次广本跨界推出了“INTEGRA LABEL型格潮牌”。该潮牌是涉及了时髦穿搭、科技潮品和运动配备等多个方面。广本期看用与粉丝的共创的体例打造汽车的潮牌文化，最末实现广本品牌年轻化的升维。
在型格HATCHBACK上市的前一周，ZR-V致在e：HEV也已经上市，那是广本的首款插混SUV。频繁的混动产物上市，表白广汽本田正在加速落地电动化战术，以进一步扩展其电动化邦畿。但从目前已有的动静来看，2023年内广汽本田的电动化仍然以混动为次要基调，那也是广汽本田不断以来的优势所在。根据会挂，全新一代皓影e:PHEV也在本年上半年上市，广汽本田方面此前将那款车描述为“广汽本田全面深化电动化事业的战术车型”。
从营销到产物，广汽本田积极求变背后，是近年来继续销量下滑的现状，那也是多个日系品牌配合面对的问题。数据展现，2022年广汽本田累计销量到达了72.07万辆，同比下滑6.19%。同期，东风本田全年累计销量约65.24万辆，同比下滑17.8%；日产销量为104.5万辆，同比下跌22.1%。
但跟着其电动化邦畿的继续扩大，广汽丰田方面临2023年的开展也持乐看立场，并为本身定下了85万辆的年产销目标，那意味本年广本需要连结在18%以上的同比增长速度。此外，东兴证券则在研报中表达，“跟着主力车型的陆续换代， 广汽本田 2023 年销量有垂青回上升通道 。”