自驾崇明岛，末于搞大白了我国第三大岛到底属于上海仍是江苏
秋天觅蟹记第二站：连云港-上海
昨晚窗外大雨澎湃，暴风唤啸，老爸老妈却是睡得很踏实，早上5:30我醒来时，他们已经洗漱完毕了。今天开了一多半路，但今天照旧有500多公里的行程，所以仍是要早动身。雨后的海面平静了良多，晚霞透过一层层还没有散开的云团展示着大天然的温顺，似乎昨夜的恶劣只是一场梦。
比及6点多，发现看不到日出了，于是拾掇行李动身。我们住的民宿在一个高坡上，出来的时候看到不远处的海面上全是插着国旗的渔船，配着起伏的远山和现代化的高楼大厦极为壮看，一晚上的雨把空气洗刷的很清透，固然不是好天，照旧美得像幅画。
从连云港到上海能够走沈海高速，是比来的，不外昨晚姨爹打德律风说，假设我们没有往过崇明岛能够从半途拐到启扬高速，固然整体多了50公里，但能够看到更多的光景。
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如许走能够通过崇启大桥登岸我国第三大岛屿——崇明岛，接着跨岛从上海长江大桥，也就是长江进海前的最初一个跨江大桥登岸长兴岛，最初通过上海长江隧道抵达上海市区。老爸对那个没有走过的道路很感兴致，于是我们一家三口全票通过。
动身早的益处就是，即使是十一长假，路上照旧很好开。7:50到高速歇息区食早饭，看到歇息区也有做核酸的，现在回忆起那段期间，实是蛮慨叹的。
早饭煎饺配鸭血粉丝汤，料足味道也好，比起今天在山东境内的牛肉粉好食太多，不由感慨即使是高速办事区，南边的餐饮也比北边的好太多，固然连云港其实不属于南方，但事实也是“苏大强”“十三太保”之一。
8:45即将跨过灌河大桥，也就意味着我们要从连云港迈进盐城了。灌河古称北潮河，明嘉靖年间，吴承恩就曾搭船顺灌河而下至花果山一路看望，到灌河口时碰着庙僧秋月告诉他，那里就是500年前孙悟空与二郎神激战的处所，于是后来的《西游记》中便有了“二郎神大战灌江口”那一回。
9:00起头，路上的车也陆续多了，10:30进办事区的时候连泊车位都没有了，11:30沈海高速上迎来了大堵车，经常是三条车道纹丝不动，今天从北京到连云港的路上可是一点都没堵车的，可见越往南旅游业也越昌隆。
12:00拐上启扬高速的后下起了大雨，不外路上几乎一辆车都没有，好走的难以置信，加上食午饭的时间，下战书两点多点就到达了崇启大桥。
崇启大桥毗连着被长江阻断的江苏南通启东市与上海崇明区，也就是说过了那座桥，我们就进进上海了，所以崇启大桥也被看做是“上海的北大门”，十多年前建起的那座6公里多长的大桥是长三角地域经济一体化开展的重要战术。
崇启大桥上的车其实不算多，桥下的长江水也并没有比黄河清澈太多，不外第一次登上我国第三大岛屿仍是蛮兴奋的。
1269多平方公里的崇明岛面积仅次于台湾岛和海南岛，被誉为“长江门户、东海瀛洲”，不外在它构成的1300多年汗青中，它是不竭变大的，千年以前它并非一个岛，而是长江进海口上的一个个沙洲，千余年来，跟着长江所挟的大量泥沙堆积，无数沙洲涨坍练成一片，才成了现在我国更大的河口冲积岛，世界上更大的沙岛。
岛上确实林木茂盛、地盘肥饶，很原生态的样子，所以良多上海人在周末或节假日时都喜好到崇明岛上食农家饭，那里也是上海更大的农产物基地。不外崇明岛其实不完全属于上海，还有一小狭长地域属于江苏。
其实最后整个崇明岛都属于江苏，但新中国成立后，跟着上海做为曲辖市的需要，崇明岛被划回给了上海，但其时那块小狭长地域仍是远离崇明岛的两个小沙洲。可跟着长江照顾泥沙以每年5平方公里的堆积速度，不到30年的时间，那两个小沙洲就在1987年与崇明岛毗连到了一路，也就有了现在一岛属两地的情况。
还有人揣测，因为崇明岛西北部的江道很窄，跟着每年泥沙堆积，或许未来崇明岛会与江苏省的大陆毗连起来，成为一个半岛。
从崇明岛上到上海长江大桥之前又起头了大堵车，三条道在某些位置被限造成了一条，所以经常很长时间纹丝不动。很多车走了应急车道，还挡了救护车，挺让人生气的，假设怕堵车就不要节假日出来了，说什么也不应占用救人的生命道。
好不随便蹭到桥上，可10公里的上海长江大桥更像个长江上的大型泊车场，我们也只好安下心来好好赏识一番那座斑斓的“S”型跨海大桥和宽广的江面，此处的江水比之前崇启大桥下的江水清洁了许多。
做为长江进海前的最初一座跨江大桥，上海长江大桥已经退役了13年，但如今看起来样子照旧不落伍。可能开了两个小时，末于走到了桥中心，从“人”字形单塔下向上看出格壮看，很有点“天人合一”的意思。
在大桥修建之前，从崇明到内陆只能坐轮渡，气候欠好时就要停航，2009年10月31日那一天，末于“一桥飞架南北，通途变通途”。
下桥后即是长兴岛，现在的上海崇明三岛之一，陆域面积虽只要93平方公里，却有着“橘乡”、“净岛”、“长命岛”之称，还号称是我国的造船工业重镇。从桥上看往，挺拔的各类烟囱、吊车确实像个忙碌的港口。
上了长兴岛后照旧是一路堵车来到了上海长江隧道，近9公里长的上海长江隧道和适才走的近10公里长的上海长江大桥是目宿世界上更大的桥隧一体工程，我走过良多个长江大桥，从长江下穿行仍是第一次。固然那两个岛堵了我们3个小时，也算是解锁了好几个地标。
从隧道出来后已近晚上六点，天色已暗，我们末于进进上海市区了，长假高速免费，也算是对那一路堵车的安抚吧。
因为到上海来是参与表弟的婚礼，与多年未见的亲人们相聚，所以在上海停留的三天天天都是被亲人们用美食塞得幸福满满，老爸心心念念的海瓜子在本该没有的日子也被阿姨用高价买了来，不外竟要180元一斤，实是贵得离谱。
有一天晚上我们食完饭回酒店时还被告知酒店呈现了一个密接，可能要被封两三天，问我们要不要退房走？那时良多人拉着行李从电梯里出来吃紧忙忙地往外走，我实没想到走与不走竟然还能够让我们抉择，那当然要走，于是上海之行还上演了一出夜晚的酒店“大流亡”，现在回想起来还很风趣。
第二天费用：食饭130+住宿390+油费413=933元
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