火星架构-超等混动平台正式发布：谷俊丽现身奇瑞“科学家博士天团”

21世纪经济报导记者 郑植文，练习生汪青 上海、北京报导

2月27日，奇瑞汽车正式发布火星架构-超等混动平台，并携平台首款车型新一代全球旗舰SUV瑞虎9表态。

发布会当天，奇瑞汽车“科学家博士天团”也初次表态，共有9人，别离来自觉动机、试验和整车工程、数字化车辆总体设想、智能驾驶、新能源等汽车全财产范畴。

奇瑞汽车“科学家博士天团”

那九位别离是奇瑞汽车股份有限公司施行副总司理、奇瑞汽车工程手艺研发总院院长CTO高新华博士，奇瑞汽车集团首席动力总成手艺专家张志福博士，首席底盘手艺专家高家兵博士，首席外型设想师龚冯友，储能范畴首席科学家李阳兴博士，智能车范畴首席科学家邬学斌博士，前瞻与预研范畴首席科学家宋廷伦博士，人工智能及主动驾驶范畴首席科学家谷俊丽博士，整车验证和工程中心首席平安手艺专家徐有忠博士。

值得重视的是，前小鹏主动驾驶研发副总裁，人工智能及主动驾驶范畴首席科学家谷俊丽在沉寂两年后初次做为奇瑞“科学家博士天团”中的一员表态，据悉其出任奇瑞旗下大卓智能科技有限公司董事兼副总。

奇瑞汽车股份有限公司施行副总司理、奇瑞汽车工程手艺研发总院院长CTO

高新华（左二）

关于谷俊丽加进奇瑞汽车，高新华在会后承受21世纪经济报导记者摘访时表达：“那是一场‘双向奔赴’，因为做主动驾驶必然需要有销量积存的企业才气支持起来。”数据展现，2022年，奇瑞集团累计销售汽车到达1,232,727辆，同比增长28.2%。

“谷俊丽博士加盟奇瑞能够使我们的智能驾驶手艺快速生根迭代。我们的车上市之后，意味着步进销售阶段，我们要不断地实现软件迭代、生态迭代。”高新华表达。

据高新华介绍，目前奇瑞研发步队已有1万多人，将来还将继续扩建。“全球6个国度，15个城市，都有我们的研发步队，但是数量还不敷，奇瑞的产物矩阵十分浩荡，所以以后还会增加更多的研发人才，我们期看能有1.5万-2万的研发人员。”

而此次火星架构-超等混动平台发布，将进一步助推奇瑞加速向全球科技公司转型。

最新手艺“杀手锏”

火星架构-超等混动平台

做为奇瑞“瑶光2025”战术的最新功效，火星架构-超等混动平台是奇瑞汽车新一代全球化高端智造平台，同时也是混动及燃油整车平台，明白了奇瑞将来5年混动、燃油的造车标的目的。“火星架构-超等混动平台赋能奇瑞汽车实现产物矩阵快速丰富，以笼盖多元细分市场的全品类阵容，为全球用户带来更美妙的出行体验。”高新华表达。

据奇瑞汽车集团整车验证和工程中心首席平安手艺专家徐有忠介绍，此平台较广的适用范畴曲看表现在三个方面：第一，多变的车型；第二，柔性带宽；第三，多变的驱动形式。操纵火星架构-超等混动平台那种平台化、模块化的设想，能够为行业合作奠基根底。“尽量实现必然的规模化，当到达必然规模化之后，看不见的成本可以有效地得到掌握。”

同时，平台的柔性也为实现混动与传统燃油差别车型的笼盖奠基了根底，并供给了平安保障。此外，平台自己在架构长进行了电子架构的预留，加强了产物的可拓展性，有利于智能化的实现。

据悉，火星架构-超等混动平台搭载了高通骁龙8155旗舰芯片，CPU算力到达105K；搭载可自我进化的EEA4.0电子电气架构，撑持5G和千兆以太网。同时，新平台产物还搭载了Chery Pilot L2.9级智能驾驶辅助系统，含21项根底ADAS功用、11项高阶智能驾驶功用。

在高新华看来，火星架构-超等混动平台拥有平安、温馨、空间大、动力强的优势。

例如，在温馨方面，全新平台搭载CDC“磁悬浮”悬架系统，可实现阻尼无极调剂，整车温馨性提拔30%；同时，该平台搭载AWD智控四驱系统，整体驾控性提拔20%。在动力方面，全新平台供给混合动力、燃油动力两种动力处理计划。此中，做为混合动力处理计划的第三代智能混动双子星，3挡DHT峰值功率165kW，更大输出扭矩达4000N·m。此外，火星架构-超等混动平台能撑持整车44个掌握器实现离车、预约、长途OTA晋级，快速迭代，称心用户需求。

产物正面PK合资品牌

而瑞虎9做为火星架构-超等混动平台打造的首款车型，更大的卖点也集中于温馨性。据悉，瑞虎9拥有4820mm*1930mm*1699mm（1710mm）的超大车身尺寸，轴距达2820mm，“简单理解就是公摊最小，得房率更高。”奇瑞汽车营销公司副总司理李东春表达，瑞虎9搭载2.0TGDI策动机与爱信8AT变速箱，更大功率192kW，峰值扭矩400N·m，还装备CDC“磁悬浮”悬架，在动力、平安、性价比等方面也具备碾压市场上许多合资品牌车型的合作力。当日，瑞虎9同步开启盲订活动，起售价为16万元，将于本年第二季度正式上市。李东春透露，拥有超越1300km的超强综合续航，撑持60kW快充的混动车型也在密切谋划中，有看在本年面世。

在手艺研发上重投进的奇瑞也坐实了“理工男”的标签，但奇瑞汽车股份有限公司总司理助理、奇瑞汽车营销公司总司理李学用指出，奇瑞不只要做理科生还要做全科生，将来要丰富理工男的形象内涵，向用户型企业迈进。此外，在新媒体、自媒体、短视频传布等核心营销手段方面将全面改动。

奇瑞汽车股份有限公司总司理助理，奇瑞汽车营销公司总司理李学用

“从3月1日起，所有的曲播都是本身的员工，不再外包。不只是主机厂、总部的新媒体，经销商的新媒体也在全面打破，我们内部从部分、人员、费用方面都做了浩荡的调整。”李学用透露，将来两个月之内，奇瑞集团的混动和新能源战术将清晰可见，纯电产物至少会发布两个以上。

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