打进实空地带，预售价不到16万的零跑C11 增程版要一炮而红？

2月9日，零跑C11增程版车型正式开启预售，新车的预售价格区间为15.98-20万元。据悉，新车将会在3月初正式上市，3月中旬开启交付，并于2月份中旬在部门城市开启试驾。动力方面，新车将搭载1.2T三缸增程器，并装备单电机驱动。

根据产物规划来看，零跑将来的C产物线以及B产物线将摘用双动力规划，除了零跑C11之外，还将包罗C01增程以及两款B产物线新车型。

外型方面，新车照旧摘用源自零跑C-more概念车的风气设想，但是与纯电版停止了区分，针对其增程车的特征停止了微调。

前脸部门，摘用了官方称为时空胶囊运动前脸，将进气格栅隐躲在前脸暗部，并且巧妙的将两侧进气口连接起来，下方则集成黑色粉饰条，整个前脸看上往极具条理感。同时，新车摘用了时下时髦的贯串式灯组设想，而且撑持灯语功用，充电、OTA晋级、迎宾都有对应的亮灯逻辑，仪式感满满。

车身侧面，新车的整体视觉效果十分简约，隐躲式车顶设想让它看上往显得愈加灵动，丝毫不粗笨。别的，新车的门把手也摘用了隐躲式设想，整个侧面一体性很高，搭配无框车门，外型非常帅气。

车尾部门，新车摘用了隐躲式排气规划，流水贯串式尾灯组在增加科技感的同时拉宽了尾部视觉效果，凸显稳重与大气。

车身尺寸方面，新车的长宽高别离为4780/1905/1675mm，轴距为2930mm，车身长度比纯电动版车型加长了30mm，其它参数稳定。同时，新车供给了五种外看颜色可选，包罗光白、天幕灰、金属黑、瓦尔登绿、星河银。

内饰方面，新车沿袭了纯电动版车型的设想，搭载了名为Leapmotor OS 3.0的智能座舱。此中，环抱对称式座舱使得整个座舱看上往非常规整。而时空胶囊元素则利用至整车表里及细节设想。与此同时，新车还装备了10.25英寸仪表屏、12.8英寸中控车机屏、10.25英寸副驾娱乐屏三联屏。此外，新车的中控台下方还集成了空调出风口，前方依次为储物槽、杯架等机构。

性能方面，新车搭载了先辈7nm造程工艺的SA8155P芯片，CPU摘用8核心设想，内置WiFi5模块。性能比拟820系列提拔3倍，传输间隔提拔4倍，下载速度提拔10.6倍，12G内存、128G存储空间。

别的，在语音交互方面，新车则摘用科大讯飞3.5新一代智能语音处理计划，此中像导航、听音乐，开/关车窗的反响速度都不错，而且，那套语音系统还能够实现双音区语音交互，从而做到主副屏的操做互不影响，同时，撑持免唤醒、多轮对话等。别的，新车的主驾还装备人脸ID自适配功用，能够根据差别驾驶员主动调剂后视镜、座椅位置、空调以至驾驶形式等。

与当前大大都车辆只撑持一个音乐账户差别，C11增程撑持双ID和双音区，主副驾能够播放各自喜好的音乐，而且得到AI进修之后的个性化内容推送。

A柱处，新车内嵌了负责识他人脸的摄像头，秒速识他人脸ID，可实现空调、后视镜、气氛灯、音乐、座椅、驾驶形式、智能驾驶辅助功用等28项功用。此外，深度AI智能进修才能，能够让车辆根据用户的驾驶习惯、兴致偏好停止进化，为用户供给更好的办事。

来到后排，新车的后排出风口上方为触控调剂，提拔了后排乘客操做便当性，并集成了后排掌握功用。里面包罗风量调剂、空调温度调剂、音乐切换、音量调剂、后排座椅加热等。

其他温馨性设置装备摆设，新车则供给了包罗前排静音玻璃、后排隐私玻璃、标的目的盘加热、四门1600W无极变色透光气氛灯。充电接口方面，全车座舱包罗1个手机无线充电器，前排与后备箱各1个12V电源、前排2个USB接口，后排2个TYPE-C接口，以及1个V2L电源逆变输出，足够称心全员在途充电需求。

平安方面，新车整车高强度钢利用比例到达了80.84%，为乘客和电池修建了一个用料很足的高档级庇护空间。此中，热成型钢利用比例到达了16.79%，A柱、B柱、门槛、车门防碰梁、横梁关键部位摘用热成型钢。官方指出，无论是正面25%偏置碰碰仍是侧面碰碰，都能确保乘员舱不会变形挤压。

智能驾驶方面，零跑C11增程版全系标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，撑持L3级别辅助驾驶，OTA快速迭代。那套智能驾驶辅助系统拥有28个感知硬件，包罗：1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1小我脸识别摄像头。操纵28个感知硬件，零跑C11增程可实现22项智能驾驶辅助功用，在行驶中随时感应四周的情况，搜集数据，并连系导航仪地图数据，停止系统的运算与阐发，可以大幅度提拔驾驶的温馨性和平安性。

动力方面，零跑C11增程版搭载的是自研的油冷增程器，也是国内首套110kW/88kW油冷增程发电机系统。此中，代号为DAM12TD的1.2T策动机做为增程器，更大功率96kW。电机额定功率为85kW，峰值功率200kW。CLTC工况下，纯电续航里程为285km、综合续航为1024km。而且，新车还撑持快充功用，仅需30分钟，就能将电量从30%快充电至80%，补能高效灵敏。

官方介绍，新车摘用100%自研高性能油冷电驱总成，电机、变速器、掌握器三合一集成设想，摘用主动式切确光滑手艺、高寿命的电机绝缘素材、IGBT结温庇护战略，可实现轴承寿命提拔15%，定子温差下降50%，电驱设想寿命从60万公里增加到100万公里。此外，新车还装备前双叉臂+后五连杆的悬架组合。

写在最初：

卷起来啦，卷起来啦，零跑汽车绝对称得上是造车新权力中的“卷王”，无论是此前的零跑T03、零跑C01仍是零跑C11 纯电版，都实现了超高性价比。放眼整个增程式SUV市场，目前可以供用户抉择的车型确实不多。除了抱负L9、抱负L8、问界M5、问界M7、岚图FREE等车型外，在15-20万那个价格区间，仍然称得上是一个实空地带。因而，关于零跑C11 增程版来说，无疑是一个绝好的时机。

此次，零跑C11 增程版的到来，加速了零跑双动力驱动战术的落地。同时，零跑C11也进一步强大了零跑C11家族的产物阵容。依托零跑C11增程领先的产物力，零跑汽车的声量和销量无疑都将得到提振。