李克胜：动力十足的“火车头”

李克胜：动力十足的“火车头”

“孙车长，餐车应急粮查抄了没？”“王车长，点名时记得让各人同一穿上大衣，后三更冷，别冻着了”……那是近日在郑州客运段宁波二队K165次列车上，添乘查抄的批示车长李克胜见到列车长和乘务员的询问和吩咐。李克胜，是宁波二队的一名批示车长，因为是铁道部“火车头”奖章获得者，更因为他为人踏实肯干，十分勤快，永久都像上足了劲的“发条”，所以同事们亲热地称他为“火车头”。

李克胜担任列车长18年，无论是春运仍是暑运都积极参战并圆满完成上级交给的使命。2011年他获得郑州铁路局路风建立先辈小我；2012年获得郑州铁路局先辈工做者、铁道部“火车头”奖章。而班组运输收进屡次获得“收进状元”称号。因为工做积极勤奋，2014年转岗到车队任批示车长，岗位变了，但李克胜关心同事、办事旅客的心没有变。

在将近四十年的工做过程中，有斗争的艰苦也有收获的喜悦，更有跟亲人们聚少离多的苦楚。俗话说，自古忠孝不克不及两全，既然抉择了铁路那个全年无休的行业，就只能愧对家人。1999年6月，李克胜的父亲患脑梗，之后十年有余，因为工做原因他回家看看白叟的时间少之又少。2010年正值春运，李克胜的爱人突遭车祸，肩胛骨骨折住进病院，孩子在外埠上学，忙得没办法，他只能把老家70多岁的老母亲接到洛阳来赐顾帮衬爱人，春节他预备好年货，安设好爱人，做好家人爱食的饭菜，仍然踏上添乘之旅。2019年春运正酣，他在添乘途中，突然得到父亲谢世的凶讯，只能呜咽着跪倒在奔驰的列车上跟父亲叩首送别，深深地为没能在白叟床前尽孝灵前送别而自责。从进进铁路系统起头，几十年如一日工做在乘务岗位上，他见证了中国铁路的逾越式开展过程，从绿皮车到复兴号的高量量进化，也感慨工做使他的生活愈加超卓。

本年参与完春运后，他退休了。他说，我实不想分开，实想一辈子做“火车头”。李克胜将本身更好的韶华奉献给了铁路事业，已经数不清几个夜晚他枕着铁轨声进睡，几个节日仍然在岗位上忙碌，看过铁路沿线几个日落，看过车站几个日出。

（据河南工人日报动静 孙奇志 韩宝玲）