ChatGPT上演“杀死你与你无关”

对李斌而言，本年似乎是蔚来最困难的一年，而那些困难与其当初造定的开展战术无关、与其运营形式无关，只是半途杀出了一个又一个“程咬金”，给蔚来汽车的前景带来了极大不确定性。

从股价走势图能够看出，蔚来汽车股价从往年3月的每股180港元跌倒3月底的80港元摆布，蔚来市值大幅蒸发，融资才能大幅下降。按理说，蔚来汽车的单车利润不薄，销量也很多，品牌定位不错，李斌的运营不差，怎么就遭遇窘境了呢？良多人将视线聚焦于3月的价格战，其实，价格战对蔚来汽车的影响应其实不致命，实正让蔚来一步步滑进低谷的是锂矿价格的快速走低和半路杀出的ChatGPT。有人认为换电站是压服李斌的最初一根稻草，但假设没有锂矿石降价、没有ChatGPT的横空出生避世，换电形式实不算事。

锂矿价格下降，按理说蔚来汽车的单车利润应该增加，站在财产角度看是功德。但本钱方的观点则差别。起首是国度对电动车的补助取缔，意味着国度认定电动车已经走向成熟。在本钱方看来，电动车上升的想象空间已经不再无限。其次锂矿价格下降，意味着锂电价格下降、意味着失往了炒做空间，电动车概念炒做的空间也大幅缩水。因而，新能源汽车不再是本钱方的宠儿了。即使面对如斯困难，凭仗李斌的融资才能，以及和合肥市政府的对赌协议，李斌也比他人更能熬。

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但往年11月ChatGPT的推出搅乱了一切，几乎把所有投资人的眼球都拉向了ChatGPT，在本钱市场上，凡是粘上ChatGPT概念，公司股价霎时飙升。换言之，电动车在本钱市场上“击鼓传花”的游戏完毕了，利欲熏心的本钱快速高抛新能源概念，低吸ChatGPT概念。在二级市场走势图上看到，新能源汽车与ChatGPT两个概念股价走出了一降一升的穿插线。对造车“新权力”而言，那条穿插线太恐惧了，就蔚来汽车——新能源第一股而言，上市至今始末没有走出吃亏的暗影，李斌靠融资让蔚来支持到今天。降价的乱仗打得天昏地暗，原来就对蔚来汽车的销售节拍带来必然影响，此时本钱再快速逃离，无异于釜底抽薪，对李斌好像天塌地陷。

那还不算完，锂矿价格下降对传统车企则是功德。因为，他们压根就没指着本钱助力，而是靠燃油车的利润撑着。锂价下跌，意味着电动车可能扭亏为盈，意味着他们合作力的进步。新能源汽车市场就那么大，多一个参与者就多一个分“蛋糕”的，并且传统车企不只在传统的底盘手艺、工艺才能、系统才能上具有优势，并且在智能化方面还具备后发优势。即，蔚来在和传统车企的合作中，已经从攻势变成守势，且优势越来越小，有些电动车的手艺已经超越了蔚来汽车，招致蔚来汽车的行业地位发作了浩荡的改变。近日举行的新能源汽车百人会上，那些当初宣扬电动车替代燃油车的专家已经改口了，在投资人的眼里，今天的蔚来不只早已失往了行业引领者的光环……虽然那不是李斌的错。

汽车是个百年财产，那句话包罗的不但是时间概念，更有要在百年中禁受和扛过各类变故、挑战的内涵。当初“倾覆传统汽车财产”的唉声叹气至今犹在耳边，正应了网上的新词“活久见”，谁翻车了？为什么？有道是：“风大了猪都能飞起来。”问题是，风停了呢？人们目睹着新能源概念在本钱市场春风自得，目睹着新能源概念霎时失宠，为什么？“杀死你，与你无关”——因为ChatGPT来了。一季度汽车市场的狂风骤雨让业界始料未及，更让造车“新权力”在苦痛中挣扎。本年或是裁减赛合作最猛烈的一年，谁将会被裁减？我们拭目以待。李斌和他的蔚来汽车是“新权力”中的典型代表，也是我们不断存眷的对象，我们仍将陆续存眷，并再次抉择李斌先生为一周新闻人物。