深江铁路、广湛高铁向通车迈进一步！

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别焦急

据广东交通动静

深江铁路、广湛高铁

间隔通车再近一步！

将来

高铁出行的线路抉择又变多啦！

深江铁路

日前，深江铁路珠江口隧道由两台刀盘开挖曲径超13米的巨型盾构机从东莞虎门和广州南沙两头别离盾构掘进，隧道盾构段已掘进过半，珠江口隧道全长约13.7公里，海底更大埋深达115米。

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深江铁路是广东省境内深圳市至江门市的高速铁路，正线全长约116.1公里，设想时速250公里/小时（西丽至南沙段200公里/小时），是全国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要构成部门。线路起改过建深圳西丽站（不含），向西经东莞市、广州市、中山市、江门市，接进铁路江门站，全线共设7座车站。

深江铁路建成通车后将把深圳、东莞、广州、中山、江门那五座大湾区城市更密切毗连在一路，实现深圳前海自贸区与广州南沙自贸区半小时高铁互联互通，助力打造“轨道上的大湾区”。

广湛高铁

日前，广湛高铁蓝厂隧道进口至斜井段顺利贯穿！那为下一步如期实现全隧贯穿的节点目标奠基根底。

蓝厂隧道位于阳江市阳春市春湾镇境内，全长6875米，为单洞双线隧道，全隧道更大埋深为405米，分进口、出口、斜井三个工区共四个工做面同时掘进，此次进口至斜井顺利贯穿段长2200米。

隧道穿越地形地貌险峻、地量复杂，对隧道建立的手艺程度和治理才能提出了极高要求。项目部在施工过程中严厉根据“管超前、严注浆、短开挖、强收护、早封锁、勤量测”的隧道施工原则组织施工。连系超前地量预告和洞内监控量测数据，实时反应洞内围岩情状，并据此积极优化爆破参数，极大地进步了隧道施工工效和工程实体量量，平安优良高效地实现了隧道贯穿目标。

广湛高铁正线全长400公里，设想行车时速350公里/小时，线路起于广州火车站，路过佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江市，末至湛江北站，为广东省建立里程最长、投资更大的高铁项目。

深江铁路、广湛高铁通车后

有没有伴侣想把沿线地市都走一遍？

综合：新华社、 南方+、央视新闻、广东交通

来源：南方新闻网