军事 | 老挝女子拆弹队伍，摘除美军留下的人均一吨炸弹！

文| 笑　饮

中老铁路国际客运列车末于在4 月13 日开通了。我们欣喜地看到，旅客在昆明食了碗米线当早饭，下战书就能在老挝首都万象食暖锅了。

4 月13 日，从老挝万象站驶出的D888 次列车行驶在云南省西双版纳州境内的中老铁路橄榄坝特大桥上图：新华社

全长一千余公里的中老铁路，里程与京沪高铁类似。但那并非一条高铁线，而是设想时速160 至200 公里的客货混跑线路。货运先期已经开通，4 月13 日，跟着“复兴号”CR200J 型动车组、“澜沧号”动车组担任D887 次、D888 次国际客运列车运营使命，中老铁路自己的设想初志已经差不多完成了。

将来，当那条客运线路毗连泰国、新加坡等国之后，乘着火车遨游东南亚，想来会是一种新弄法。

01

展开全文

4月13日，在老挝万象站，工做人员欢送乘坐D887次国际旅客列车的旅客图：新华社

看到中老铁路开通客运，老挝那里很多年轻人，特殊是年轻的姑娘们在那里就业——乘务员、安检员，以至工务系统的轨道庇护人员，付出劳动，拿到了她们承认的高薪，实是令人慨叹万分！

想想在中老铁路建立的过程中，大约自2016年起头，老挝国防部特殊成立了一收拆弹队伍，成员次要也是一些老挝姑娘。拆弹工做与现在的铁路工做比拟，辛勤得多，收进也少。但却又必需完成。

姑娘们前去拆弹现场

原因很简单——假设那些炸弹不拆除，则铁路施工无法停止！以至哪怕不修铁路，老挝的经济也不成能开展，将来的高薪也无从指看。

炸弹多到什么地步呢？我记得2017年摆布有个实人秀节目“我们的侣行”——张昕宇、梁红两人就来到老挝，看望拆弹情状。好比平原地域，整片处所除了一条很窄的土路可供人行走以外，其他处所是无法前去的——除非不想活命，或者不怕炸得只剩残胳膊断腿。

更有甚者，即便在拆弹队员的伴同下前去那些处所，在动身之前，也需要上交手机等随身电子产物。原因很简单——随时可能呈现的炸弹，有些是机械引爆的，有些炸弹，特殊是导弹，可能因为电磁波而引爆。那种情状下，手机，特殊是智妙手时机让人随时丧命！

工做中的女子拆弹队

0 2

老挝的地盘上为什么会有那么多的未爆弹呢？

本来，在越南战争期间，美军向老挝投下了200多万吨炸弹。那是什么概念呢？归正是超越了二战美军对日、德做战投弹的总和。

问题在于——其时的老挝是日本法西斯呢，仍是德法律王法公法西斯？老挝以至都不是战争交战的一方——其时就是美国本身，不也说是“越南战争”吗？卷进战局的，该是越南南北方以及美国。老挝那又是为了什么，而白白挨炸弹？

要晓得，其时老挝只要200多万人，换算一下，美军在每个老挝人头上扔了1吨多的炸弹。论枚数，以至上亿枚！论品种，除了通俗的航弹、炮弹以外，还有各类导弹。归正，其时的中南半岛许多处所——不单单是越南，都成了美军的新式兵器试验地！

未爆炸弹清理项目专家赛萨梦在向央视记者讲解美军遗留炸弹图：央视新闻截屏

老挝未爆炸弹清理项目专家赛萨梦曾经向前去摘访的央视记者介绍过一种炸弹——BLU-61炸弹。那种炸弹杀伤力浩荡，爆炸时还会引起燃烧。其弹壳内有760枚小炸弹，也就是一种集束炸弹。杀伤范畴达30米，深10余米！

在笑饮看来，昔时美军之所以要轰炸老挝，最次要的一个原因是越南人民军游击队通过胡志明小道停止交通联络。此中有一部门在老挝的川圹省境内。

美军在越南、老挝扔下的集束炸弹，漫衍数百枚子炸弹，每一颗子炸弹又放出数百枚尖利的弹片，笼盖方圆数百米，对车辆人员停止没顶式摧毁

但即使如斯，美军疯狂利用各类磁性炸弹、地雷、燃烧弹、生化兵器、集束炸弹，对越南、老挝停止的，莫非不是扑灭式杀伤吗？顾及到布衣吗？

事实上，其时的美军对那些处所的做战，目标对象几乎是军民不分的！那也形成其时总共只要200万生齿的老挝，被炸死20万人——每十个老挝人，就有一个成了美军炸弹下的冤魂！更有40万人受伤，70万人无家可回，良多处所整村整族被灭门！

0 3

即便是战后，因为大量的未爆炸弹药遗留在老挝的田间地头，各类处所，招致多年来，老挝人的一般消费生活都无法展开。哪怕种植着大米、玉米、木薯的处所，翻地的时候万一触碰了什么，炸弹就会被引爆。

“爆炸不测还继续在发作，每年都有良多次，被炸伤、炸死的人数十分多。”那是川圹省未爆炸弹问题处置治理委员会副主席本恒·苏里赛面临央视镜头时所言。

中老铁路国际旅客列车的开行，关于便利沿线公众出行、鞭策两国旅游等财产开展，促进两国经贸往来和共建“一带一路”高量量开展，具有非常重要的意义图：新华社

为了恢复经济，老挝国防部组织了拆弹队伍。此中有一收全女班UCT6。“除非雨季无法工做，其他时候那些女性都在干着求助紧急的‘汉子活’。她们全部武拆，带着金属探测仪走向田野。当信号响起，手艺人员会向下深挖，评估埋躲的到底是UXO仍是一块金属碎片，天天都有炸弹需要爆破。排雷队每个月持续工做三周，歇息一周，如斯循环往复。”那是昔时媒体对那收队伍的报导。

现在看来，跟着中老铁路的建成通车并开通国际客运，历时十余年的拆弹工做，交出了一份合格的功效单。

笑饮重视到，在中老铁路的构筑过程中，一些美西方媒体特殊存眷那条铁路对生态的毁坏如此。那岂不是太好笑了！事实是炸弹、未爆炸弹对生态毁坏严峻，仍是开展经济的中国原则铁路会毁坏生态？

4月13日，首列万象至昆明的中老铁路国际旅客列车驶离老挝万象站

只要乘坐中老铁路往看一看沿途美景，以及那些为了庇护生态而建立的高架桥梁等等，就能大白谁在说谎！

“一边是战争与投弹，一边是建立与拆弹，中美两国在老挝来了一次时空的交汇。”那是乘坐中老铁路停止体验式摘访的一名记者对着镜头所言。那才是事实的本相啊！

往期选举

最新官方传递“救”得了量疑声中的共享厨房吗？

解忧 | 男友突然不再“报备”……

凯特涂红指甲油被骂上天，英国王室还有哪些奇葩端方？

版权阐明

新民周刊所有平台稿件， 未经正式受权一律不得转载、出书、改编，或停止与新民周刊版权相关的其他行为，违者必究！

点“在看”给我一朵小黄花