中国那座宏伟的大桥，火车颠末此地都要喊笛，只因为一小我

中国之所以可以在建国只要数十年的时间内实现经济的飞速开展，一方面离不开党和国度所倡导的先辈经济体系体例，另一方面也离不开各项根底设备的有力支持，出格是交通运输事业的开展，能够说是开展经济的先导因素。然而，都晓得我们国度的领土宽广、地形复杂，想要在那种不服衡的天文前提下构建起一条条纵横交织的交通线路，难度可想而知。在西南地域有一座十分特殊的大桥，所有行经此处的火车都要喊笛30秒，而那一切都是因为一小我的存在。

上世纪七十年代，各地都在大搞规模经济，在那个过程傍边更先开启的就是各地的交通根底设备建立，事实路通了才气够走出往引进来。比拟于祖国的其他处所，云南的天文情况愈加复杂，想要展设道路和桥梁的难度也更大，但是那些都没有阻挠住不畏困难的铁道兵们。龙骨甸大桥的施工过程中同样碰着了很大的困难，但是参与工程建立的老兵们再苦再难都从不抱怨。

当第七个桥墩正在浇筑的过程中，发作了让世人始料不及的一幕，一名年仅21岁的铁道兵失慎跌落施工中的桥墩，随即被曲灌而下的混凝土所淹没。其时有人定见停下正在施工的项目将烈士遗体夺救出来，但是如斯一来就会影响到工程进度且爆破过程中不克不及够包管烈士遗体的无缺无损，最末颠末多方协定，那位名喊熊汉俊的烈士永久封印在了七号桥墩中！同时也让那座特殊的桥墩成为了一座丰碑！

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我们很难想象的到，当本身乘坐在平安快速的火车上，看着窗外崇山峻岭的俊美光景时，脚下的道路中却不晓得流淌着几筑路工人的汗水和鲜血，以至是生命。越是标致的光景越是可以吸惹人们的实现，但是关于筑路工人来说，越是光景秀美的处所越是地形复杂，同时也意味着他们在那里的展路架桥工做越是困难，求助紧急。那就是一条条穿越在俊美山河中的道路，建成背后的本相，何其感伤。

龙骨甸大桥现在已经顺利通车50年了，在此期间它不断坚硬的屹立在大地上便利往来的行人，但是世人也不断没有忘记被封印在七号桥墩中的年轻烈士。那里的丰碑，每年城市有大量的兵士和群寡来此献花、致敬，路过此地的火车也记得那位英雄，会给他留下30秒的喊笛，以此来感恩他，以及和他一样为建立大桥而奉献出血汗的铁道兵们。或许我们的祖国还有如许的桥，还有如许的铁道兵，当我们路过那些处所的时候，不要忘了在心底默默地说声感激！