阿维塔11教我“偷懒”，但我很喜好！

做为一名拥有近20年现实驾龄的老司机，我驾驶生活生计的前半生不断努力于进修各类各样的驾驶身手，以求让本身可以关于任何车辆都有着娴熟且不变的操控才能。即使我如今享受着一些智能辅助驾驶带来的便当性和轻松愉悦感，但仍更习惯于用本身的驾驶身手来操控车辆。

而恰是因为对本身驾驶手艺的认同感很高，所以此次阿维塔11城区NCA智驾导航辅助系统体验会带给我的刺激就更大。固然从现阶段来看它仍然有着各类各样的不完美，但是不成承认在某些常规道路上，它的表示已经完全能够让司机学会“偷懒”，没必要把重视力都时刻集中于前车或者四周情况之上。

基于360°全方位感知才能和高性能智能驾驶计算平台的全合成感知算法，阿维塔11城区NCA智驾导航辅助实现了无庇护路口通行、拥堵路段跟车启停、近间隔加塞处置、主动超车换道等城区典型场景的全笼盖，且更适应中国复杂的道路交通情况、更懂中国用户的日常出行场景。在高精地图的笼盖区域，只需要在车机上输进目标地，车辆就可根据导航规划，辅助驾驶员更轻松、更平安地完成智能驾驶的过程。

从视频傍边我们能够清晰地看到，我所驾驶的阿维塔11在整个城区路面的导飞行驶过程中，根本实现了对道路情况的准确预判以及在各类路口的合规通行。固然在面临一些不遵守交通规则的行人或者车辆时，系统仍是没有办法做到一个准确的揣度而且像老司机一样做出快速反响，但它目前的表示确实已经做到了比一个新手司机要优良。

无庇护右转斑马线礼让-全景

在我看来，智能电动车最末感动消费者的核心因素并非所谓的大屏、冰箱或是沙发，而是它可以从整个的驾驶形式和驾驶习惯上，让消费者觉得愈加简单轻松并且平安。更通俗地来说，就是怎么可以让驾驶者变得更懒，并且适应了那种平安的“偷懒”，那才是智能辅助驾驶往感动消费者的核心合作力。

很显然，阿维塔11正在测验考试那种消费者驾驶习惯的改动，当城区NCA智驾导航辅助成为每一个驾驶者天天都喜好利用的功用之后，那么我觉得阿维塔11就胜利了。