豪掷超6000万，10转3派6元，本年第二只高送转股出炉！航运板块“异动”

新瀚新材高送转公布计划，股价岁首年月以来大涨超50%。航运板块6股自2022年低点股价翻倍。

2月17日晚间，凯瑞德、新瀚新材2家公司公布了2022年年报；同时，新瀚新材高送转计划同步出炉。

陈述展现，2022年度新瀚新材营业总收进3.98亿元，同比增长16.39%；此中特种工程塑料原料实现营业收进2.03亿元，较上年同期增长7300余万元，增幅56.53%；在该类产物销售的带动下，2022年公司营业收进同比增加16.39%。2022年公司实现营业毛利1.44亿元，营业毛利较上年增加31.33%。

同时，公司拟以2022年12月31日股本10348万股为基数，向全体股东每10股派发现金股利6元(含税)，共派发现金股利6208.8万元(含税)，剩余未分配利润结转以后年度分配，不送红股；同时以本钱公积-股本溢价向全体股东每10股转增3股，转增后公司总股本增加至13452.4万股。

新瀚新材专注于芳香族酮类产物的研发、消费和销售，拥有特种工程塑料核心原料（DFBP）、光引发剂（MBP、PBZ、ITF）和化装品原料（HAP）三大核心营业。近年来功绩不变，2023年功绩创下新高，本年以来股价大涨超50%。

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别的，此前受功绩增长和高送转刺激，金三江股价创下上市以来新高。新瀚新材高送转计划或将再度吸引二级市场的存眷。

航运板块异动

龙头放量大涨

2月17日，航运板块早盘走强，长航凤凰涨停，中远海能、宁波海运、招商汽船等快速跟涨。长航凤凰当日主力资金净流进1.03亿元，放量打破多条均线，股价创下近3个月来新高。

据悉，公司主营散货航运，办事于国内大型钢铁企业、电力集团以及国内出名商业企业，运营航路笼盖东南亚、澳洲及欧美地域，次要处置煤炭、钢铁、粮食等散杂货运输营业。

公司预告2022年净利润3200万元至4000万元，同比下降58.41%至66.73%。陈述期内，货运量和主营收进进步，但全球滞胀，国内需求收缩、疫情频频、长江汛期反枯、沿海散货运价程度明显低于同期；加之燃油价格上涨，公司增产增收不增利，毛利率明显下降。

2022年航运板块3股量价齐升

证券时报·数据宝统计，A股航运板块个股共16只，最新合计总市值4360亿元，中远海控以1590亿元的市值居首。

2022年，受国际经济情况的影响，个股股价和功绩也闪现出差别的表示特征。从股价上来看，概念股均匀涨幅11.93%，中远海能翻倍增长，招商南油涨超96%；国航远洋、中远海控跌幅较大，别离下跌36.21%、30.83%。北交所“交运第一股”国航远洋次要是干散货为主，千亿市值中远海控次要是集拆箱航运营业为主。

若以2022年个股自更低价以来的更大涨幅来看，中远海能、招商南油、中远海特等6股翻倍上涨，此中中远海能大涨3倍、招商南油涨幅2.68倍、中远海特涨幅1.99倍。

本年以来，中远海能、招商汽船、中远海特市场表示同样不俗，别离上涨28.71%、25.22%及16.28%。

功绩方面，已通知布告功绩的有5股，此中3股功绩高增，次要是油品运输和汽车滚拆运输的上市公司。

中远海能预告2022年净利润为12.8亿元至15.8亿元，扭亏为盈。次要原因为2022年受地缘抵触影响，国际石油商业发作告终构性的改变，油轮运距的增长以及列国石油储蓄刺激了运输需求。公司足够发扬了油轮运力规模可看、运营体例乖巧，以及船型多元化的优势，有效捕获市场机遇。2022年，公司外贸油轮毛利约人民币14.7亿元，同比往年增加约218%。

招商南油预告公司估量2022年净利润为14.1亿元至14.7亿元，同比增加375.64%至395.88%。陈述期内，国际废品油运价大幅上涨，公司外贸营业收进明显增加；因有息债务余额削减及汇率变更招致财政费用同比削减。

中远海特估量2022年净利润约为6.91亿元至8.41亿元，同比增长130%至180%。在高效组建远海汽车船公司，敏捷做强商品车财产链办事的根底上，公司航运营业的收进、毛利及期租程度均同比上升。