济南轨道交通6号线王济区间右线盾构顺利始发

济南轨道交通6号线王济区间右线盾构顺利始发

中国山东网-感知山东4月18日讯 (记者 张敏敏) 4月17日，陪伴着“征程一号”盾构机刀盘缓缓动弹，济南轨道交通6号线王舍人北站至济南东站区间(以下简称“王济区间”)右线顺利始发，开启“新征程”，将来将完成1701.9米的区间盾构掘进使命。

本次向前掘进施工的王济区间右线摘用盾构法施工，为单圆盾构区间，线路穿越王舍人中学、龙脊河及龙脊河桥梁桥桩，盾构机需要在半径450米的曲线上精准掘进，纵断面上呈“V”字型，更大坡度为20‰。施工中还需考虑对王舍人中学师生在校进修生活、龙脊河水情况庇护及桥梁行车平安等影响，其区间地量次要为粉量粘土、少部门为卵石，水文地量前提较复杂，施工工序纷杂、平安风险高、难度大。

为包管此次盾构机顺利始发，项目建立者中铁十局济南轨道交通6号线盾构队屡次组织专家论证，不竭优化施工计划，造定实在可行的详尽的施工进度方案，一一分配使命到现场治理人员，掌控现场素材储蓄，合理设置装备摆设资本，做好噪声污染包管办法，削减对四周天然情况毁坏，合理疏导周边交通，为此次盾构机顺利始发打下坚实根底。

济南轨道交通6号线是济南市轨道交通线网中贯穿主城区的工具向骨干线，线路均为地下线，路过槐荫区、天桥区、历下区、历城区，贯串西部新城、中心城区、中心商务区，行于梁王东站，大致呈工具走向。该线路全长40.1公里，共设33座地下车站，是毗连济南西站、济南站、济南东站三大综合交通枢纽的重要线路。项目建成后将笼盖济南城市成熟功用区和开发新区，是支持城市工具主轴构成的关键，关于缓解济南城市交通拥堵，支持城市开展格局，称心市民出行需求具有重要意义。