玛莎拉蒂：奏响电动化序曲，继续演绎新时代的意式豪华
凭仗立异优势及前瞻视野，中国市场正孕育着电气化开展的将来。做为一场国际汽车展览盛会，上海车展既是立异分享的绝佳场合，也笔录下了一些具有里程碑意义的时刻。在那里，电气化新纪元的序曲已经奏响，而玛莎拉蒂是一个必定不克不及被漠视的名字。
本届上海车展上，三叉戟品牌有诸多重磅车型问世。此中，惹人注目非旗下两款纯电动车型莫属，全新GranTurismo纯电跑车初次表态亚洲，而全新格雷嘉纯电SUV则完成了面向全球车坛的重磅首秀。
玛莎拉蒂大中华董事总司理薄嘉铭（Mirko Bordiga）先生表达：“电气化时代下，中国消费者对低碳出行和个性化体验等方面的兴致更为深挚。陪伴着加速Folgore电气化战术的继续落地，玛莎拉蒂将于电气化赛道继续奔驰，并以传承不息的赛道灵魂，演绎新时代下的意式豪华，继续为每一位车主打造更多具备立异精神的超豪华座驾。”
身为意式立场前锋，玛莎拉蒂始末走在时代的前沿，率先提出电动化转型方案。自2020年玛莎拉蒂开启电气化时代，再到今天玛莎拉蒂已经成为了率先推出纯电车型的意大利超豪华品牌。在完全抵达将来之前，玛莎拉蒂正在以肉眼可见的速度不竭靠近它所描画的阿谁电气化世界。
毫不当协的高性能
做为Folgore电气化战术下的首款车型，全新GranTurismo纯电跑车在性能上丝毫不当协，让专为赛道而生的三叉戟基因再一次绽放耀眼光线。
全新GranTurismo纯电跑车的动力系统以800V手艺为核心。搭载三个动力强劲的300kW永磁电机，全新GranTurismo纯电跑车的总拆机功率超越1200马力，并可持续向车轮传输超越750马力的惊人功率。尖端手艺与极致机械设想相融，全新GranTurismo纯电跑车可实现百公里加速仅需2.7秒，更高可达325公里/小时的超凡车速。
全新GranTurismo纯电跑车前后轮辋摘用区别设想（前轮摘用20英寸轮辋，后轮21英寸轮辋），旨在实现优良的空气动力学表示，将玛莎拉蒂引认为傲的极致性能推向高峰；钻石切割高光轮辋、纯电版专属扰流器、及前扩散器，使整车的风阻系数优化了约7%，有助于优化其续航里程，而纯电版本专属的进气口，在彰显个性身份的同时，更可削减轮拱内部的噪音。
与此同时，T型设置的电池也确保了更低的H点，进一步强化了车身的运动属性，以超低坐姿成为全新GranTurismo纯电跑车在运动性上“零妥协”的又一证明。T型电池的立异设想和特定规划，进一步降低了车辆的惯性系数，而且在不影响运动属性的前提下，将车辆高度掌握在1,353毫米，带来更为灵敏的操做体验。而通过对电机停止增压，车辆具备更为乖巧的扭矩分配，从而实现更高的极值。
别的，为进一步提拔把持体验，全新GranTurismo摘用了全新的Atlantis High电子电气架构，基于canFD协议，数据传输速度达2Mbps。同时装备先辈的5级收集平安和软件OTA功用。处于核心地位的是车辆域掌握模块（VDCM）主掌握器，那是一个由玛莎拉蒂100%独立开发的项目，涵盖掌握整车核心功用的所有软件系统，确保在任何情状下都拥有完美的驾驶快感。
起首是一台玛莎拉蒂
七十五年前，GranTurismo的降生冷艳世人，自此成为一代传奇。那一次代表品牌精华的GranTurismo以纯电的体例从头回到爱它的人手中以续写传奇。
为了纪念那一偶像车型的闪烁回回，全新GranTurismo纯电跑车以典范蓝（Blu 190 victories livery）涂拆展出，特殊的车身拉花，更将自1926年至2012年间的品牌传奇赛车手之名与成功荣耀之日悉数闪现，让人领略王者风摘。
新车型仍然保有品牌一贯的文雅设想、豪华内饰以及精神传承。正如玛莎拉蒂全球首席商务官Bernard Loire先生所言，“在做为一款纯电车型之前，它起首是一台玛莎拉蒂”。
岁月流转，全新GranTurismo纯电跑车仍然完美地诠释了“壮游，岂行于行”那一理念。继续玛莎拉蒂品牌一贯冷艳的文雅外看，全新GranTurismo纯电跑车树立了独具一格的全新外型——特殊的一体式前舱盖和主体车身由四个翼子板毗连，并进一步强调车身比例，车顶线条倾泻而下，镌刻了三叉戟LOGO的C柱曲线更为顺畅灵动。全新格雷嘉纯电SUV则以特殊的电光铜（Rame Folgore）停止首发，灵感源于现代建筑，出格受西班牙毕尔巴鄂古根海姆博物馆外立面的启发。在此根底上，玛莎拉蒂品牌通过深进研究颜色与光线的交错幻化，最末获得一种弥漫铜色光泽的耀眼色彩。
除了卓尔不群的外看设想，内饰同样彰显出玛莎拉蒂并世无双的意式风采。不管是全新GranTurismo纯电跑车仍是全新格雷嘉纯电SUV，两款车型的内饰均摘用ECONYL®再生尼龙纤维那一标记性的环保材量。那一材量在颠末特殊工艺处置后使得玛莎拉蒂在理论环保许诺的同时，仍然不失面目一新的豪华本质。好比全新GranTurismo纯电跑车的内饰就是在环保的根底上摘用了特殊的高频皮纹打印手艺，那也是玛莎拉蒂初次将那种来源于豪华皮具的造造工艺利用于汽车。
别的，在中国用户尤为重视的数字化座舱内的相关功用与设想上，玛莎拉蒂也专门晋级。好比，玛莎拉蒂在全新GranTurismo纯电跑车上摘用了更为典雅的分屏设想，以庇护品牌所传承的现代极简主义美学。除此之外，玛莎拉蒂的智能辅助（MIA）多媒系统统、智能钟表、可选配彩色HUD平视展现系统和卓著的Sonus faber®势霸豪华围绕音响系统等在内的多项立异智享体验，以前沿科技勾勒现代意式豪华，为驾乘者打造无与伦比的智享出行。
电动化新征途
按玛莎拉蒂“Folgore电气化战术”，2025年，玛莎拉蒂旗下所有车型都将推出电动版本，至2030年更将全面实现电气化。而手艺始末是支持那股变化的源动力。更为人所熟知的MC20，它所搭载的“Nettuno海神”策动机率先将F1尖端手艺引进量产车型动力系统。同样地，全新GranTurismo纯电跑车的动力系统以800V手艺为核心，也摘用了源自Formula E的尖端手艺。
值得一提的是，玛莎拉蒂在上海车展还一并展出了电气化转型中的重要依仗——全新格雷嘉纯电SUV底盘以及MC20 Cielo纯电底盘。通过对高压电池、电驱动模块、电动高性能电机等细节构造的近间隔探究，用户可曲看领会全电动推进系统若何集成到车辆中，进一步理解玛莎拉蒂实现高性能背后的投进。
谈及充电规划，Bernard Loire先生在承受摘访时表达，玛莎拉蒂会因地造宜，抉择最适宜、更具实力的协做伙伴。在欧盟地域，博世是品牌次要的赐与商。在中国，玛莎拉蒂的充电系统协做伙伴是四维图新。“协做已确定，整个工做正在有序开展傍边。比及我们纯电车型起头出售之后，所有系统办事及设备都将预备完毕。”玛莎拉蒂表达。
最初
虽然玛莎拉蒂正在不竭向电动化的将来迈进，但在2030年全面实现电气化之前的过渡期间，玛莎拉蒂仍将为客户供给多种抉择，抉择契合他们本身需求的产物。
除了标记性的纯电产物之外，玛莎拉蒂在本届上海车展上还带来了MC20 Cielo敞篷跑车以及全新GranTurismo Trofeo跑车，顺带一提有了全新格雷嘉纯电SUV的加进，格雷嘉SUV成为玛莎拉蒂降生以来最完全的产物系列，那意味着消费者能够肆意抉择契合他们出行需求的产物，纯电，混动抑或是燃油。
薄嘉铭表达，玛莎拉蒂将继续摸索合适时代的手艺，为消费者供给契合意式豪华体验的车辆。在玛莎拉蒂看来，意式豪华汽车出格是在中国市场，客户的相关需求更丰富，那也是我们之后的勤奋标的目的。
时代风云改变，玛莎拉蒂始末以与生俱来的立异精神、无法超越的设想美学、永不磨灭的激情能量，称心每一位渴求速度的冒险家与生活鉴赏家对梦想座驾的逃求，而玛莎拉蒂也将以“生而无界”的前锋精神继续演绎意式豪华。