原创 对标抱负L8，魏牌蓝山官宣订单量破万，能成爆款吗？

四月份即将上市的魏牌蓝山是魏牌推出的一款六座SUV车型，对标的是抱负L8，豪言要跟抱负L8夺六座市场。

那两天魏牌官方公布了上市前的订单量打破一万台，那个数字长短常可看的，那能否预示着魏牌蓝山将成为爆款车型呢？

订单量破万不是什么别致事，在良多品牌身上都发作过，我们先看看近期订单量破万的几个品牌后来的销量怎么样了。

长安深蓝

往年长安的子品牌深蓝发布了一款新车，深蓝SL03,33分钟下定量打破一万台，那么短时间达成那个数字相当惊人。

后续的销量若何呢？往年3月是第一个完全交付月，到本年3月共交付6个月，往年3月、3月交付量都超越6000台，3月到达高峰9094台，本年3月、3月别离为6137台、4103台，有所下滑。

那么看来深蓝SL03的订单量有必然的实在性，只是后期订单量可能跟不上。

问界

问界M5EV往年发布后，官方称订单用户超越3万，良多人觉得余大嘴的“远远领先”要实现了。

后来卖得怎么样呢？往年3月、3月交付量都超越6000台，本年3月、3月大幅下跌，交付量不到3000台，从往年3月到本年3月，6个月的时间总共只交付两万多台。

显然，问界M5所谓订单用户超3万水分很大。

问界M7也是同样的问题，号称2小时订单破万，72小时订单破三万，成果6个月总交付不敷三万台。

欧拉闪电猫

欧拉闪电猫往年上市后声称订单打破15000台。

成果前两个月交付量3000台出头，本年3月、3月交付量均不敷2000台，颓势尽显。四个月总交付不敷一万台，所谓欧拉闪电猫订单打破15000台底子不靠谱。

腾势D9

腾势D9是比亚迪旗下的豪华品牌，D9往年发布后，1小时订单打破一万台，24小时订单打破1.5万台，上市38天大定订单接近3万台。

做为30多万起步的MPV，那个订单量长短常夸饰的。

腾势的月交付量节节攀升，本年3月、3月别离打破6000台、7000台，3月份更是打破1万台，且成交均价高达41万。

那就阐明，腾势D9的订单量是实在可信的。

腾势D9绝不是好景不常，据腾势总司理赵长江表达，3月份D9新增订单量打破一万。

以上几个例子我们能够看出，有些车型订单量灌水严峻，有些车型订单量实在可信。一款新车想获得胜利，除了前期收获可看的订单量外，还要有可继续的新增订单，才气庇护不变的月交付量。

那么魏牌蓝山的订单量可信吗？能成爆款吗？

揣测将来起首看那个品牌的汗青数据，魏牌目前在售的有3款车型，销量更好的是拿铁DHT-PHEV，大部门月份交付量不敷2000台，本年前两个月以至不敷1000台，其他两款车型更暗澹。

魏牌不具备打造爆款车型的才能。

还有一件事值得一提，魏牌蓝山的订金是99元，是的你没看错，不是9900元，也不是990元，是99元。

那点订金换来的订单量有几可信度可想而知。