长安UNI-V噪声大？要平静？就要做隔音！

那台长安UNI-V的车主是一位十分喜好平静的人，在日常平凡用车也不期看被噪声所打扰。但长安UNI-V隔音关于车主来说其实不抱负，详细数据如下：

从测试的数据能够看出，但车速到达64.2km/h时，到达了64.2分贝。良多车主关于那个数没有什么概念，不晓得62.2分贝是什么样的。20～40分贝是相当于卧室的声音，50～55分贝相当于是一般谈话的声音，60~65分贝相当于洗衣机轰轰的声音，70～90分贝相当于是嘈杂街道的声音。所以长时间处在60分贝以上，能够想象是多么让人烦躁。为此，车主抉择了大白鲨隔音，为长安UNI-V汽车隔音停止晋级改拆。

长安UNI-V隔音晋级

颠末检测，技师发现原车的噪声既有本身产生的低频共振，同时也有策动机舱内传进的机械噪声。因而技师利用大白鲨系列隔音素材，对汽车的地皮和前脚踏位，做了针对性的隔音处置。

设置装备摆设清单：

前脚踏位：灰鲨减震胶+隔音垫+消音棉

底盘：JS300+隔音垫+消音棉

前脚踏：策动机运行时产生气械噪声,那些噪声通过前脚踏板传到车厢内。于是技师在前脚踏位利用灰鲨减震胶做了隔振后,摘用隔音垫和消音棉,加以隔音吸音,一层层做下往,有效的避免了引擎舱内噪音传进。

利用灰鲨减震胶对前脚踏位做行振处置

利用隔音垫对前脚踏位做隔音处置

利用隔音垫对前脚踏位做隔音处置

利用消音棉对前脚踏位做吸音处置

对前脚踏位和底盘做吸音处置

底盘：是低频共振的次要产生部位，技师先利用JS300对底盘做行振处置，从根源上降低低频共振的产生；再利用隔音垫对底盘做隔音处置，割断噪声的传布；最初利用消音棉对底盘做吸音处置，将残存噪声停止吸收，使得隔音效果愈加的抱负。

利用JS300对底盘做行振处置

利用消音棉对底盘做吸音处置

【改拆效果点评】改拆技师们手艺水准十分精湛,选用的也是环保耐用的优良隔音素材,从而有针对性地削减了车子的行驶过程中产生的噪声,给车主们一个平静温馨的驾驶情况。