原创 试驾-哪吒U-II：智能硬件设置装备摆设到位的性价比之选

回到2023年，估量那时没人会想到哪吒可以在2023年销量超越“蔚小理”，跻身新权力销量第一梯队。不外15.2万辆的交付量，同比超越115%的涨幅，足以消除大大都人的量疑。而可以实现如许功效的功臣之一，就是哪吒U。

凭仗丰富的设置装备摆设和合理的订价，哪吒U在同级纯电SUV中脱颖而出，自上市起头，已经累计交付7万多台，并持续13个月获得造车新权力A级纯电SUV单月交付冠军。而做为哪吒U的晋级车型，哪吒U-II从往年3月上市以来，同样收获了消费者的喜爱。

做为晋级车型，哪吒U-II在庇护了旧款车型超卓性价比的根底上，对外看、内饰、设置装备摆设停止了调整和提拔，出格是智能化设置装备摆设提拔明显，四款车型的售价区间为13.58万-17.86万元，同时还有两款智能辅助驾驶选拆包可选，用户能够根据本身的需要停止DIY。

做为年度改款车型，在外看和内饰上的设想虽没有太大的调整，但供给星钻魅影粉和暗夜机甲黑两种全新主题风气。此中暗夜机甲黑主打运动风气，而星钻魅影粉则愈加偏向女性消费者。

不但是外看配色有所区分，两种主题的内饰风气还与外看连结了同一，例如星钻魅影粉的内饰摘用了同风气的粉白双色拼接，并考虑到女性车主需求，供给了带有柔光灯的遮阳板化装镜和扶手箱化装盒，以至连钥匙都是专属的白色格式。

外看方面，哪吒U-II的设想在前卫的同时也比力耐看，凸起的轮眉闪现出一点宽体的效果，前后灯组的设想语言也很同一，个性又不失条理感。4549/1860/1628mm的长宽高和2770mm的轴距在同级也属于尺寸偏大的，外型伸展的同时车内空间也能得到必然包管。

内饰风气整体比力简洁，摘用了较多的横向线条来表现条理感，双12.3英寸悬浮一体式智控2023屏涵盖了仪表盘和车机功用的展现，中控台下部还有一块8英寸触控屏做为空调和情景形式的展现，进步空调功用。

值得一提的是，除了那块8英寸触控屏，哪吒U-II还保留了独立的空调按键和旋钮，那更有利于盲操做的便当性。

得益于摘用了高通8155芯片，哪吒U-II的车机反响速度与功用体验极为顺畅，目前那也是同级独一摘用8155车机芯片的产物。在AI语音助手的加持下，哪吒U-II可供给持续对话、常用场景免唤醒、所见即可说等强大语音才能，实现语音指令全笼盖。同时，还有小You智能虚拟机器人，可实现感情互动和人道化天然语音交换。

不但是车机硬件设置装备摆设到位，哪吒U-II的智能驾驶设置装备摆设也相当不错。新车可选地平线征程3高效能车载智能芯片，且装备ACC、AEB、LCC车道居中连结等一系列、共22项智能辅助功用。同时新车配有5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1颗200万像素前地契目摄像头、4颗环视摄像头，在同级车型中可谓相当丰富。当然，那一系列功用需选拆，0.88万元的智驾包就能供给，而1.28万元的尊驾包则在此根底上增加了人脸识别、怠倦监测等功用

从现实体验来看，哪吒U-II的智驾才能仍是不错的，在城市高架和高速路上可以让驾驶变得轻松良多，诸如拨动转向灯停止变道如许的功用也有装备。不外在试驾过程中也偶有呈现车道识别不敷准确如许的问题，相信之后的OTA能停止更好的优化。

动力方面，哪吒U-II 400、500车型搭载一台更大功率120kW千瓦、峰值扭矩210N·m的永磁同步驱动电机，而610车型则提拔为更大功率170kW，峰值扭矩为310N·m。续航里程方面，400、500以及610系列车型CLTC续航里程别离为401km、501km、610km。

现实驾驶中，哪吒U-II整体动力输出风气偏向温和，节能、温馨、运动三种驾驶形式中，节能形式动力表示更符合那台车的定位，而运动形式和温馨形式动力响应会愈加敏捷，同时动能收受接管力度也会有响应的降低。

前麦弗逊+后多连杆独立式悬架表示偏向温馨，调校风气偏向温馨，对波动过滤还算不错，而侧向支持才能也还不错。

不外，转向手感略微值得吐槽，固然响应速度尚算不错，但略轻的转向阻尼的电子味很重，有些轻飘飘的觉得。此外，加速和动能收受接管时的电机声音也略明显了些，整车的NVH程度在同级中只能算是中等程度。

整体来说，做为哪吒U系列的晋级车型，哪吒U-II的改变次要表现在智能化上，在15万元A级纯电SUV那个级别，它的智能化程度确实是做到了人无我有，相当丰富。当然，做为一家相对较新品牌的较新车型，哪吒U-II在部门细节上还称不上超卓，仍有必然的提拔空间。但仍是那句老话，没有失败的产物只要失败的价格，靠着极具性价比的订价，哪吒U-II仍然是那个级别最能打的车型之一。