官方售价20.99-30.19万元 飞凡F7正式上市

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做为飞凡汽车旗下首款纯电动中大型轿车，飞凡F7此前已经开启预售，预售价格28-35万元，随后在2月起头陆续到店。3月27日，飞凡F7正式上市，共计推出6款设置装备摆设车型，官方批示价20.99-30.19万元，比拟预售价格降低了5万元摆布，而且推出了一款搭载64kWh磷酸铁锂电池组的进门版车型，将鄙人半年交付，其余版本上市即交付。

外看方面，飞凡F7摘用分体式前大灯设想，日间行车灯细长。车身侧面，新车摘用轿跑式的车身外型，并利用隐躲式门把手，车辆轮圈外型新颖，车身的两段式腰线展示出车辆的动感。从尺寸参数来看，飞凡F7与极氪001、奔跑EQE等同级车型比力接近，长宽高别离为5000×1953×1494mm，轴距为3000mm，车内空间也成为该车的一大亮点。

车辆尾部，飞凡F7摘用贯串式的尾灯，红色的R车标位于两个车灯的中间位置，而且是立体设想，车顶天窗不断延伸到车辆尾部，两侧有一个动感的空气动力学风口，展示出那款车的运动特量。值得一提的是，新车风阻系数为0.206Cd。

内饰方面，飞凡F7摘用双色的配色，按键相对简易，整体规划与飞凡R7根本一致，装备3+1的RISING MAX巨幕43英寸三联屏，其搭载了RISING OS智舱交互系统，并装备高通骁龙8155芯片。新车在车内主打巴赫座舱，包罗获中汽研温馨之星汗青更高分的巴赫座椅，行业初创的巴赫3D矢量音效手艺，同级独一双区双向独立影院功用的RISING MAX以及为伶俐场景而生的RISING OS交互系统。

据官方介绍，巴赫座椅基于中国人体格特征数据库优化人体工程学，主打腰椎友好及曲线贴合。整车标配16个扬声器，搭载行业首个巴赫3D矢量音效手艺，拥有10块双层夹胶静音玻璃与33处吸音素材，巴赫座舱强化了驾乘者音量享受、驾驶平安，导航提醒准确度等多个方面的体验，共同主驾头枕音响，前排43英寸大三联屏与后排8英寸独立娱乐屏及RISING OS，为用户营造多样的智能场景。

详细设置装备摆设层面，前排43英寸宽幅实彩三联屏、后排8英寸娱乐掌握屏、16扬声器（含主驾头枕音响*2）+ 独犯罪放、双DSP音频芯片、高通骁龙8155芯片、RISING OS 曲觉式交互系统、飞凡巴赫3D矢量音效手艺、声场形式 （整车共享/驾乘分区/主驾专享/主动）、全车语音交互、四音区识别+贴身语音交互、智能无钥匙进进、FOTA长途晋级才能，以及RISING PILOT智驾系统均为标配。

在智能驾驶方面，进阶版和长续航版装备5个高清摄像头、4个超声波雷达、两个远间隔点云角雷达，和1个Mobileye Q4H智驾芯片。更高配版本摘用1个PREMIUM 4D成像雷达、4个加强版远间隔点云角雷达、12个高清摄像头、12个超声波雷达、1个高精度定位模块、驾驶员形态监测系统、1个NVIDIA DRIVE Orin™智驾芯片。

反映到车型设置装备摆设上，新车标配ACC全速自适应巡航系统、LCC车道居中辅助、LDP车道偏离辅助、FCW前向碰碰预警、RCW后向碰碰预警、RCTA前方横历来车预警、AEB主动告急造动、BSD盲区监测预警、DOW车门开启预警、LDW车道偏离预警、高清360°全景影像、PDC停车辅助提醒、TSR交通限速识别。

中高配版多出了自适应弯道巡航、非灵活车跟从巡航、ILC伶俐闪躲、ALC智能变道辅助、TLR交通灯识别、RSR道路标识识别、FCTA前方横历来车预警、行车笔录功用、APA主动停车。

动力方面，后驱版电机更大功率250kW，峰值扭矩450N·m，婚配77kWh或90kWh电池组，对应CLTC续航里程576km和666km，零百加速时间5.7秒。四驱版前后电机综合功率400kW，综合扭矩700N·m，婚配90kWh电池组，CLTC续航600km。根据差别设置装备摆设，选拆20英寸飞凡星瀚轮毂，77kWh车型CLTC综合工况续航546km; 90kWh车型CLTC综合工况续航633km（米其林PS 255/40 R20高性能轮胎），64kWh磷酸铁锂版参数尚未公布。

此外，新车还供给了三种选拆包，进阶版和长续航版可选飞凡巴赫座舱座椅晋级包，以及飞凡巴赫座舱气氛晋级包。其余版本可选RISING PILOT 全合成高阶智驾系统软件包，包罗高阶领航辅助驾驶功用-包罗高速/城市领航辅助驾驶，以及泊车场记忆停车。综合来看，飞凡F7的设置装备摆设差距次要集中在电池容量、座舱温馨性和智能驾驶上，其余设置装备摆设没有区别，便于用户根据本身需求来抉择版本。