30万买Model Y仍是飞凡R7，谁才是当下用户需要的豪华纯电车？
不成承认，Model Y是一款很胜利的智能电动SUV，它超前的设想和性能，给BBA在内的同级SUV带来了浩荡压力。
但它事实称心不了所有人的用车需求。有的用户喜好温馨，期看买一款合适全家出行的车，不太喜好它的运动底盘、偏硬的座椅设置装备摆设，会觉得太颠。此外，它过于简化的内饰、没有仪表的中控台，良多人也承受不了。
那么，有没有一款车，有着Model Y的诸多优势，同时又填补了它的弱势？有，上汽飞凡R7。认真研究那款车后，我们发现它几乎就是瞄着Model Y打的。能够那么说，市道上没有其他车型，比飞凡R7更像Model Y的间接竞品了。
两车外看较为类似，都是电动化极简风+大溜背外型，只不外飞凡R7是车长4.9米的中大型SUV，Model Y是4.75米的中型SUV，因而也有人把飞凡R7称为“大号Model Y”。
近期飞凡官朴直式发布了“新豪华 新智享”产物标签，比拟Model Y内饰的极简风，飞凡R7走的完满是另一条道路，强调的是“场景体验”。
飞凡R7“屏霸版“车型主推视觉豪华，全系标配43英寸三联屏，营造更超前的功用和视觉体验；“PRO版“车型则主打科技智能，在屏霸版根底上能够晋级为高阶智驾，也能选拆华为AR-HUD昂首展现、电动开关/电吸合车门等智能设置装备摆设。
飞凡R7屏霸版仅27.99万可进手，此外再加1万元“豪华尊贵包”，就能晋级更温馨的“豪华头等舱”。如今购置飞凡R7，还能够享受末身免费充换电等福利，价值算下来等于再减了将近4万元，比照Model Y很香。
在本文就来认真介绍飞凡R7的智能化娱乐座舱，搀扶帮助列位快速领会那款车。
智能座舱比照 飞凡场景化体验更温热
都是智能座舱，但飞凡R7屏霸版和Model Y的设想理念判然不同。Model Y打造的是极简设想的、适用主义的座舱，飞凡则称本身为“新豪华”。怎么理解那两个新概念？从体验和场景来介绍可能会更清晰。
来看中控台，飞凡R7的43英寸三联屏设想，是10.25英寸仪表屏+15.05英寸中控屏+12.3英寸副驾屏，让主驾驶和副驾驶都是“C位”，打造“主副驾双区独立影院”。
先看主驾。主驾驶的仪表盘，那个不消赘述，15英寸的中控屏则像一块超大Ipad Pro，能够展现导航、看片子，最新OTA晋级后还能畅玩6款3A游戏高文，包罗《拳皇14》《世界汽车拉力锦标赛》《世界摩托大奖赛》《仙剑奇侠传7》《里奥的财产》等，好像“独立游戏厅”，能够说是“旦用难回”。
再看副驾。在行车过程中，副驾驶可通过面前的12.3英寸大屏看片子、刷综艺，那台大屏能够零丁毗连蓝牙耳机，因而不消担忧影响主驾开车。经常带家人开车的伴侣可能会感同身受，坐在副驾是一件很枯燥的事，特殊是两人都想静一静、互不打扰的时候。假设给副驾一块大屏幕看片子、刷综艺，会是一个很好的休闲体例。
为了进一步赐顾帮衬到副驾，飞凡R7屏霸版还可选拆“豪华尊贵包”，给副驾驶座椅加拆通风、推拿功用，材量也晋级成柔嫩温馨的Nappa皮，还加进了一键放倒+电动腿托/腿托。列位能够想象，温馨地躺在座椅上，轻柔地推拿疲惫的身体，然后翻开一部片子，或者放松地睡一觉，那种体验是Model Y，甚至同级燃油车都难到达的。
假设副驾突然有想往的处所，也能够间接导航位置，然后通过“三指飞屏”间接传递到主驾仪表，既提拔了平安，同时还增加了互动兴趣。
从那里我们也能看出，飞凡R7的“新豪华”“新智享”，不是一小我的豪华，而是一家人的豪华。国内消费者买车时考虑一家出行的很多，飞凡R7等于用智能化和温馨化设置装备摆设，让主副驾之间既能够有本身独立的娱乐空间，也能互动和分享。
飞凡R7预设多种场景形式 更契合中国消费者需求
换个构想来看，类似电动座椅、大屏幕那些硬件设置装备摆设，其他车型也有装备，关键要看怎么利用。飞凡R7在软件层面下了很大功夫，以那些硬件为根底，预设了多种场景形式，称心用户在差别场景的用车需求。
小憩形式，就是一个广受用户好评的功用。当用户在长途驾驶中感应怠倦，或者上班时想要午休，就能够翻开该形式，在座椅上“一键躺平”，全包裹的座椅起头力度温馨的推拿，再共同出风温和的空调，以及轻声响起音乐，能够酿成一个车主独享的“头等舱歇息室”，享受甜美静谧的歇息光阴。
不想歇息，想通过娱乐放松也能够。翻开中控屏，或者间接用AR-HUD就能看片子。在那种场景下，用户一般是躺在座椅上的，不想动身再往返设置，那怎么办？飞凡R7在初次OTA中，加进了AR-HUD的语音掌握功用，动动嘴就能完成掌握，用标配的BOSE剧院级围绕14扬声器，享受设身处地的视听盛宴。
受限于篇幅，没法细说那款车的所有亮点。
我也在根究，飞凡R7在讲“新豪华”“新智享”，到底新在哪？或答应以拿两个关键词来归纳综合：“体验”和“场景”，新在它期看用智能科技，表达新时代电动车的豪华，那也是它最能区别于Model Y的造车构想。
