插话绘 ｜ 莫让“亲爱的小摩托”骑上末路

4月13日，云南昆明发作一路摩托车变乱，16岁女孩开摩托车载21岁女生碰上花台，两人经夺救无效往世，网友爆料那二人都是网红，拥有近百万粉丝。

那不是机车网红第一次离车祸如斯之近。据不完全统计，从往年7月至今，不到一年时间，已经有6名网红因摩托车变乱离世，此中最小的16岁，更大的也只要23岁。“我存眷的6个机车网红，已有4个车祸身亡”，网友评论令人心惊。也有网友说：逃求流量没有“刹车”，违法行为“绿灯”畅行，“网路”成了那些网红的“末路”。

摩托车自己就很“网红”，即使是不骑摩托的人也会唱“骑上我亲爱的小摩托，它永久也不会堵车”。门槛低、进圈随便，靠玩摩托车当上彀红的年轻人也越来越多，以至有些走出了本身创业的出路。然而，面临流量和贸易变现的诱惑，有些网红把摩托车“骑”上了“歧途”。

不戴护具、狂飙上路、越线超车等成了“流量密码”；无证驾驶，为搏眼球玩命飙车引来跟随和模仿。那类现象的呈现收集平台也难辞其咎。操纵大数据等手艺手段强化平台审核和监管，对网红不标准骑行的视频限流，加强对摩托车网红的年龄审核……平台要优化算法的正面引导。

社交平台的鼓起，让通俗人多了走到聚光灯下的时机。“玩命狂飙”不是摩托车骑士们实现网红梦独一的路。还记得吗？广东返乡过年的“摩托大军”，是春运路上一道别样的光景；台湾一群80岁白叟摩托环岛骑行，让我们看到逃觅梦想的人永久年轻；重庆北碚山火，头戴蝴蝶结的女骑手骑着摩托车一趟趟运送物资，被赞全网最帅女骑士……那些都是摩托车带给我们的温热与美妙。

骑摩托走红是出路，不是“末路”。网红的“红”不应是鲜血染红的。敬畏生命，守住平安底线，相信“亲爱的小摩托”也能在网上骑出“花路”。

漫画 张叶

评论 王亚楠 景洁

筹谋 殷小平

校对 李海慧