小马智行与擎天智卡纠纷晋级：主动驾驶为何纷争不竭
图片来源@视觉中国
文 | Tech星球，做者 | 王琳
文 | Tech星球，做者 | 王琳
已纠缠8月有余的“主动驾驶贸易奥秘第一案”——主动驾驶明星公司小马智行告状擎天智卡进犯贸易奥秘，有了最新停顿。
4月17日，擎天智卡官网公家号发布声明称：2022年8月以来，“小马智行告状擎天智卡进犯贸易奥秘”一事，引起了多方存眷，并引发行业表里热议，使擎天智卡承受了来自各方面的曲解与量疑。我司自事务发作至今，屡次主意向小马智行倡议沟通以期消弭误会。遗憾的是，小马智行始末未做出有效回应。
对此，小马智行回复Tech星球：小马智行前员工潘震皓、孙又晗在去职后创建新公司擎天智卡，处置主动驾驶手艺的研发、测试与利用，但研发过程涉嫌进犯小马智行贸易奥秘。
小马智行表达，小马智行做为贸易奥秘、常识产权的权力人，有权依法庇护本身的合法权益，因而于2022年7月向北京常识产权法院提告状讼。目前案件仍在审理中，期看各方当事人尊重司法法式，遵守贸易道德，我们相信法院将做出公允判决。
主动驾驶范畴同样的事务，此前亦有发作。2017年，百度以进犯贸易奥秘为由，将其前主动驾驶事业部总司理王劲及王劲所运营的景驰公司诉至北京常识产权法院。最末以“百度撤销了对景驰科技的诉讼，王劲分开景驰科技”收尾。
进犯贸易奥秘的诉讼是一场漫长的比赛，小马智行和擎天智卡的常识产权纠纷目前还未有定论，结局存在不确定性。
小马智行告状8个月后，擎天智卡反诉
小马智行告状擎天智卡进犯贸易奥秘一案，还未有定论，擎天智卡又反诉小马智行。
4月17日，擎天智卡官方公家号发布声明称：小马智行在擎天智卡融资的关键节点，针对我司仓皇提起的所谓“贸易奥秘侵权”的诉讼，有悖事实，纯属无故责备。其所提出的诉求严峻欠缺事实根据，远悖常理，目标不纯。
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对此，擎天智卡已拜托律师事务所，针对小马智行滥用常识产权的行为，及其不合理合作的行为，别离倡议了诉讼。法院已立案受理。
Tech星球独家得悉，就在擎天擎天智卡公布反诉的当天，4月17日，小马智行发布了一封题为“关于违背《小马智行信息平安轨制》的传递责备”的内部信。那份内部信披露，小马智行两名前员工任职公司工程师岗位期间，违背公司《信息平安轨制》反常下载大量公司文件，涉及文件数量大，且将公司内部文件私行外发，招致公司重要贸易奥秘存在泄露风险。
考虑到违规行为属于“严峻违规”，小马智行公司职业道德委员会决定对其处以传递责备，并收回公司向该等员工所授予的股票期权。
据Tech星球领会，小马智行内部信传递的上述两人此前已进职擎天智卡。对此，Tech星球通过潘震皓的手机号测验考试德律风和短信联络，并向擎天智卡方面发送邮件逃求回复，截至发稿前，对方尚未回复。
往年8月2日，小马智行结合开创人兼CEO彭军的一封内部信，让小马智行和擎天智卡的纷争浮出水面。内部信称，小马智行以“涉嫌进犯贸易奥秘”为由，将主动驾驶卡车公司“擎天智卡”及其次要负责人潘震皓、孙又晗告状至北京常识产权法院。
小马智行告状擎天智卡的理由是，其前员工潘震皓、孙又晗在去职后创建新公司擎天智卡，处置主动驾驶手艺的研发、测试与利用，但研发过程涉嫌进犯小马智行贸易奥秘。
根据《反不合理合作法》的规定，贸易奥秘是指不为公家所知悉、能为权力人带来经济利益、具有适用性并经权力人摘取保密办法的手艺信息和运营信息。《劳动合同法》规定，用人单元能够与劳动者在劳动合同中约定守旧用人单元的贸易奥秘和与常识产权相关的保密事项。
一位常识产权范畴的律师告诉Tech星球，滥用常识产权指的是常识产权权力人在诉讼过程中超越了行使权力的合理边界，背离了法令设置该权力的目标，损害了别人合法权益或社会公共利益。理论中，法院关于 “滥用”的认定，会连系差别的因素停止综合考虑，包罗行为人的主看企图、详细行为体例和两者之间的联系关系，贸易老例，以及其他因素等等。
根据在先案例，法院认定构成滥用诉权的情形次要包罗：原告的专利权根底不不变（（2015）京知民初字第1446号）、反复告状（（2018）更高法民再388号）、主张明显畸高的保全金额（(2019)沪民末139号）等。
目前，并未找到因提起贸易奥秘侵权诉讼而构成滥用诉权的案例。现实上，员工跳槽带走贸易奥秘是较为常见的贸易奥秘侵权情形，最为典型的就是我国司法史上判决补偿额更高的“香兰素”案（（2020）更高法知民末1667号），法院判决前员工、新单元和新单元负责人连带承担1.59亿元的补偿责任。
不契合常规研发的停顿？
小马智行是一家处置全栈式L4级主动驾驶手艺研发的公司，而擎天智卡是一家主动驾驶卡车研发商。擎天智卡官网信息展现，其开创人潘震皓为小马智行的第12号员工，结合开创人孙又晗也系小马智行早期员工。
和大大都主动驾驶公司一样，一贯对峙L4级别主动驾驶的小马智行，一起头的目标是Robotaxi，但Robotaxi的停顿其实不顺利，居高不下的成本、复杂的情况、律例的不完美都成为了掣肘。
2021年4月，成立于2015年的主动驾驶卡车公司图森将来登岸美股，成为全球“主动驾驶第一股”。那让行业意识到，主动驾驶卡车可能是更随便变现的途径。比拟于私人车，它的道路更为固定，泊车也有固定位置，算法更随便学会。
2020岁尾，小马智行成立卡车事业部，2021年下半年，小马智卡团队人员调整。其时，先后有三个团队的核心骨干去职创业，并且都是聚焦于主动驾驶干线物流范畴，他们别离是：小马智卡团队前手艺负责人孙浩文和商务负责人丁飞创建了千挂科技；小马智行前副总裁赵睿璇和Waymo构架部分前手艺负责人王清洲结合创建了行猩科技；小马智卡前手艺负责人潘震皓及孙又晗成立擎天智卡。
一位曾见过那三个团队的主动驾驶行业投资人告诉Tech星球，Frank（潘震皓）给我的觉得是他的内容几乎都是围绕其在小马的规划展开的，而其他两个团队其实不明显。那可能是因为，Frank在小马智卡的工做时间是最长的。对此，Tech星球通过潘震皓的手机号测验考试德律风和短信联络，并向擎天智卡方面发送邮件逃求回复，截至发稿前，对方尚未回复。
小马智行告状擎天智卡的诉求是 ：恳请法院判令被告立即停行损害小马智行的贸易奥秘等，并判令被告配合补偿经济缺失及合理开收共计人民币6000万元，承担全数诉讼费用。目前，北京常识产权法院已受理该案。6000万元是目前主动驾驶行业常识产权纠纷的更高索赔金额。
在小马智行公布告状的当天，即2022年8月2日，擎天智卡官方发布关于“小马智行告状擎天智卡”的回应，称目前并未收到相关告状素材，相关信息正在核实过程中。同时指出，擎天智卡不断以来遵守相关法令，遵照贸易道德，对峙自主研发和立异，并没有进犯任何第三方贸易奥秘的行为。
天眼查的信息展现，擎天智卡成立于2021年11月5日，法人代表为潘震皓。潘震皓曾担任北京小马智卡科技有限公司的法定代表人，于2021年11月17日卸任。那意味着，潘震皓先后担任两家公司法定代表人的时间，有着不长不短12天的重合。
根据擎天智卡官网信息展现，擎天智卡2022年1月，获得同为小马智行投资人的五源本钱的天使轮融资，2022年4月完成封锁场景内主动驾驶测试，往年8月获得北京市经开区主动驾驶派司。在首页的中心位置：擎天智卡写道：行业最快L4产物和贸易停顿。此前，据品驾报导，有业内人士揣度，可能引起进犯贸易奥秘争议的是擎天的研发周期。
图注：擎天智卡官网描述的公司开展过程。
“主动驾驶的路测天分，有点像新能源汽车的消费造造天分，长短常稀缺的。某大型国企在处所政府的撑持下也花了半年才拿到天分”，一位主动驾驶行业人士表达。
纷争背后：主动驾驶的手艺壁垒和人才源流
主动驾驶从降生之初，就面对昂扬的成本、律例的不完美、尚未被完全验证的平安性等诸多挑战。但那其实不障碍本钱的继续押注，根据IT桔子数据统计，从2016年起头主动驾驶行业融资超越500亿元。
陪伴资金的涌进，创业团队四起，那些年主动驾驶行业内部也纷争频发。2018年，百度以进犯贸易奥秘为由，将其前主动驾驶事业部总司理王劲及王劲所运营的景驰公司诉至北京常识产权法院。最末以“百度撤销了对景驰科技的诉讼，王劲分开景驰科技”收尾。
2019年，明星无人驾驶公司Roadstar遭投资方清盘，合伙人彼此诉告。
2021年，主动驾驶第一股图森将来内部不合。结合开创人陈默以及前CEO吕程双双回回，原结合开创人侯晓迪告退，图森称，侯晓迪去职前公司正在停止一路有关他的内部查询拜访，次要围绕其试图引导图森员工分开并加进其新公司。
一位在主动驾驶行业深耕多年的业内人士，将那种接连不竭地纷争认为是为了夺夺本钱。亦有投资人认为，太多人出来创业，是因为本钱看好那主动驾驶一赛道，“钱太多了”。
但行业纷争不竭，也不单单是因为本钱的加持和逃捧。主动驾驶公司的创业者们，此前甚少有完全的企业治理履历，他们很多人因为市场的热潮和小我情怀而出来创业，不擅长若何妥帖处置好与本钱方、员工之间的关系。
比拟当地生活外卖、网约车、共享单车等贸易形式立异主导的创业，主动驾驶算得上人才密集和手艺密集行业。良多时候，主动驾驶赛道企业的立异大都不是贸易形式立异，而是手艺底层的打破，因而手艺壁垒和常识产权的庇护尤为重要。
事实上，主动驾驶行业的纷争也大多围绕常识产权展开。主动驾驶核心人才至今也十分欠缺，去职员工再兴办一家新企业长短常天然的工作。
主动驾驶范畴的纷争背后，另一个因素在于门户渊源，那些主动驾驶企业的人才源流高度同一。过往几年，百度和小马智行成为了主动驾驶的“黄埔军校”，从此开枝散叶。文远知行、小马智行、地平线、毫末智行等企业的核心开创人都来自百度，而往年小马智行也走出了三收主动驾驶创业团队，别离是擎天智卡、千挂科技、行猩科技。
主动驾驶纠纷不竭的另一面是，科技在飞速更迭。在那场科技大战中，所有人都想站在舞台中心。但不是所有人都足够幸运。