巨湾技研裴锋：极速电池手艺成为新一代能源革命重要挠手

双碳目标下，新能源电动汽车做为新一轮低碳清洁能源革命的次要驱动力，正深入影响着全球经济、社会与科技的开展。进步电动汽车补能效率是加快电动汽车普及所必需要处理的问题，在中国电动汽车百人会动力电池论坛上，广州巨湾技研有限公司总裁裴锋表达，跟着中国新能源汽车财产高速开展，国内新能源汽车产销环比、同比均大幅增长，“充电难、充电慢”的问题显得尤为凸起。实现极速充电的关键造约因素为高能量密度的高倍率快充动力电池的开发，以及大功率充电设备的规划。

据南方+记者领会到，美国把电动汽车80%电量充电时间在10分钟以内的XFC极速充电识别为实现电动汽车被普遍摘用所须征服的关键挑战，鼎力鞭策XFC极速充电汽车手艺与生态的开展，还设定了2023年先把电动汽车充电时间缩短到15分钟以内的近期目标。而在国内，XFC极速充电做为电动汽车行业竞逐的焦点之一。

车企方面，无论是保时捷、奔跑、宝马等国际车企，仍是广汽、吉利、长城等自主品牌，抑或是小鹏、蔚来、抱负、岚图、合创等造车新权力，都在围绕电动汽车的极速充电而快速动作。同时，巨湾技研、宁德时代、孚能科技、欣旺达等动力电池企业也敏捷规划，此中巨湾技研的XFC极速电池手艺，更是从2014年已起头规划。2021年，巨湾15Min极速电池已实现15分钟充进80%电量，对应续航里程400km，并搭载在广汽埃安上实现全球率先量产。别的，目前已量产的巨湾7Min极速电池更大充电功率达480kW，0-80%最短充电时间为7.5分钟。该电池产物已搭载在广汽埃安V Plus 70极速充电版本车型上，并创造了WRCA的“最快电动汽车充电手艺”世界纪录，该车型也于2022年8月上市销售。

据悉，目前巨湾技研最新一代系统集成电池手艺已经能做到在整车800伏或400伏高、低压平台上都能停止极速充电。

裴锋指出，当前车主对极速充电欠缺体验，次要受造于该手艺的利用规模尚处在初期阶段，充电收集也不敷完美。现实上我国不只迫切需要XFC的利用妥帖，并且还有领先的XFC产物手艺、财产和超大容量的内需市场支持。“极速充电手艺的贸易化受下流需求带动，前景宽广。相信在越来越多的车企、电池企业、充电桩运营商通力合作下，将来纯电车型充电时长或将不竭接近加油时长，车主充电体验将越来越好，而搭载极速充电电池的车型在我邦交通范畴能源转型过程中，将更具市场合作力。”

【记者】叶丹

【做者】 叶丹

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端