三栖桥隧工的“空中之舞”

三栖桥隧工的“空中之舞”

工人日报-中工网记者 王鑫 方大丰 通信员 周源 刘悦

50米高空之上，列车从沪昆线湘潭特大铁路桥驶过，车轮冲击钢轨发出浩荡的霹雷声。桥枕下方，桥隧工周文勇若无其事，娴熟地为大桥停止着“安康体检”。

周文勇是广铁集团娄底工务段的一名桥隧工工长，每年春运是他和他的班组最忙碌的时候。巡山体、攀高桥、下桥墩……他们需为沪昆线、韶山线、益湛线上的153座桥梁、21座隧道和1725座涵渠“评脉问诊”。

搭乘桥体下方的“巡检车”，周文勇和工友用查抄锤不断敲击着桥梁关键部位，并通过目视看察和听声辨认，觅觅桥体联合处的桥墩空包、螺栓松动、裂痕等病害。“那座桥已经有88年汗青了！”周文勇介绍。844米铁轨、2216根枕木、26300颗螺栓、12个桥墩台……日复一日地巡检，让他对那座沪昆线现存汗青最长的钢架桥如数家珍。

为那座特大桥停止“体检”，周文勇和工友需要在桥梁中爬行，对桥面、桥梁主桁架及各联合系铆钉和高强度螺栓、桥梁收座等关键部位开展查抄。钢梁上盖板及联合处螺栓多达上万个，常有锈蚀、松动、脱落等问题发作，严峻的会危及行车平安。

桥隧工陈佳操控无人机，对无法人工查抄的部位摄影录像，平安员唐跃辉每隔5分钟就传递一次列车行进情状，笔录员李学思将病害认实笔录在巡检本上……

气温0℃，风速5级。50多米的高空、狭小的空间、浩荡的轰喊声、认实的眼神……面临凉风和高空功课的双重考验，那些年轻的“水陆空”三栖桥隧工早已轻车熟路。“平安责任大过天。”周文勇将师傅的教导默默记心间。那是他的第10个春运。