原创 纯电下的另一种豪华——沃尔沃XC40纯电,,CAR,REVIEWS

在20万-30万区间里，想抉择一部豪华品牌的紧凑级SUV其实不随便。在屈指可数的几款车型里，沃尔沃XC40算是极富性价比的存在，为了进一步俘获我们的“芳心”，纯电版车型应运而生，自此，强势进局新能源赛道的XC40实现了对紧凑级SUV细分市场的全笼盖式规划。

将燃油改为纯电的做法其实不别致，但XC40纯电关于品牌而言显然有着更为重要的战术意义。做为沃尔沃品牌旗下第一款纯电动车型，XC40纯电肩负起了品牌开疆扩土新能源市场的重任。仅外看设想而言，XC40纯电将那个来自斯堪的纳维亚半岛的豪华汽车品牌深厚而内敛的调性展露无遗。纯电车型几乎将燃油版的设想百分百继续过来，以至连车身尺寸上也仅有细微的调整，更大的差别之处在于纯电车型取缔了格栅，用一整块封锁的饰板取而代之。如许设想的更大益处就是让整个车头更像一个整体了，同时也凸起了纯电车型的辨识度。其次，包罗策动机盖、侧围、尾翼、轮毂在内的部门均继续了之前在燃油版车型上备受好评的3D立体雕琢线条设想。像“雷神之锤头灯”与“维京之斧”尾灯那种家族式设想也在XC40纯电上得以延续，且做了愈加智能化的晋级。新款“雷神之锤”智能LED像素大灯摘用了全新的设想，内置84颗独立LED照明模块，精准识别多台前方来车，通过智能调剂大灯，制止让其他司机的视线受阻，能够说从造车最后的外看设想起头，那个北欧品牌就贴心地将人文关心放在了首位。

熟悉而温馨的沃尔沃式内饰，

虽没有太多的华贵用料的堆积，

但却能令人无比亲热。

坐进车内，最让我倍感愉快的照旧是堪比北欧的车内空气了。即使我们的试驾车是一部里程不敷一千公里的准新车，车内也丝毫没有异味。背后的原因在于内饰的座椅、地毯均为可轮回的环保素材，且内置AQI空气量量实时监测和IAQS智能空气轮回掌握系统的空调几乎可以做到实时监测并净化车内空气，单纯小我感官而言，不但是XC40纯电，几乎所有沃尔沃车型的车内气息都能让我感应无比温馨。中控台部门照旧是我们熟悉的样子，深厚而内敛的设想从车外延续到车内，独一遗憾的是在燃油版车型内饰设想中最夺眼的，来自瑞典皇室御用豪华水晶Orrefors电子挡把没有呈现在车内。除此之外，几乎将燃油版XC40的元素百分百移植了过来。9英寸的高辨认展现屏纵向放置在中控台C位，与其搭配的是一块展现清晰的12.3英寸液晶仪表，且两块屏幕内置的智能互联络统也都做了愈加本土化的调整。基于安卓开发的车机系统有着愈加伶俐的利用逻辑，且利用顺畅度也非常优良。中国用户常用的高德地图、科大讯飞语音掌握、天猫精灵、腾讯爱趣听等等APP均可通过系统内的车机利用商城下载更新，无限切近智妙手机的体验让我们完全能够将那块9英寸屏幕当做一部ipad来利用。且中控大屏与仪表还撑持双屏联动利用，好比在导航时，就能够将导航界面投屏到仪表，极大增加了驾驶的平安性。总体来说，与当下凸起功用丰富性的新权力比拟，XC40那套车机系统愈加凸起适用性，且利用体验上的量感更强。

简单其实不意味着没有量感，

沃尔沃XC40的内饰摘用大量环保素材，

且颠末抗过敏处置，没有异味，

极大水平包管车内乘客安康。

在沃尔沃造车的理念中，无论手艺若何开展，平安都是起首要被考虑的，也是品牌所有车型的核心DNA。于是在我们看不到的处所，XC40纯电也将平安性尽可能做到了更好。为了庇护电池系统的平安，XC40纯电在车身构造上做了进一步强化，好比从头设想溃缩区和加固下部防碰梁，削减碰碰对电池的影响，在车辆两侧防火墙边沿放置实心铝块，加强车辆两侧防火墙边沿，避免电池受损起火。在电控系统上，由掌握模块BECM、电流、电压、温度传感器构成，实时监测每个模组电压和温度节点，能够对电芯单体停止监控，以确保每个电芯模组的平安。所以关于像沃尔沃那种成熟的豪华品牌来说，油改电绝非是安拆一个电机改换一块电池那么简单，在那些看不到的处所它们仍然会尽量为用户考虑周全。

大都时候，双电机+四驱的组合可以完美消除我们关于动力的后顾之忧，沃尔沃XC40纯电亦是如斯。单纯数据来看，300千瓦的更大功率以及660牛米的更大扭矩可以实现4.9秒的0到100公里/小时加速，其不输性能钢炮的加速才能可以称心我们任何场景的驾驶需求。驾驶起来，双电机霎时发作的力量让我们时刻都要连结敬畏之心，电动车特殊的动力释放敏捷且线性，固然少了机械的轰喊，但是电机简单间接的速度表达也能带给我们纷歧样的别致感。单踏板形式下的驾驶带来了完全差别的驾驶体验，此形式下的电门非常灵敏，任何细微的压力改变车速城市做出响应的反应，且完全松开电门踏板后的逻辑就是造动刹车，所以驾驶者完全能够通过电门来刹泊车辆。在堵车时，XC40纯电的单踏板驾驶形式可以解放驾驶者的右脚，在加上必然水平上的电能收受接管，如许的单踏板驾驶虽少了几分温馨性但显然更具现实意义。

比拟燃油版车型，为了愈加适配电动车的特征，XC40纯电的底盘也停止了全新的调校。为了凸起驾驶的乐趣：加速时，会分配更多扭矩到后轴以获得更佳牵引力；减速时，前车轮从头获得更多扭矩，实现更大不变性。前后弹簧和后轴衬套也被调校的更软，目标是为了针对后排乘客，供给愈加温馨的驾乘体验。转向的调校也庇护了沃尔沃一贯温馨的特征，既不会像性能车那样高耸，也不会太偏向家用代步车那般沉稳，那种介于两者的转向无论是循迹性仍是回馈手感都恰如其分，既不会张扬也不沉闷，让任何人都能得心应手。

XC40纯电有着专属于本身的特殊魅力。传统豪华品牌的更大优势就是能够将传统燃油车的长处保留下来，它们更懂消费者想要什么。就像那部XC40纯电，它的动力充沛且环保，温馨与量感兼具。认真体验事后，不难看出它的每一处设想，每一项调校都在为适用性创造需要前提。虽不会让人一见倾慕，但沉稳扎实的XC40纯电更像是一瓶陈酿老酒，只要细细品尝才气感触感染到此中的细腻与醇厚。

Specifications

沃尔沃XC40纯电

四驱高性能版

售价:31.90万元起

电池类型/总容量:

三元锂电池/78kWh

电动机总功率:300kW

电动机总扭矩:600Nm

变速箱:单级减速器

长/宽/高:

4440/1863/1651mm

轴距:2702mm

驱动体例:

双电机四驱

造动系统(前/后):

通风盘/通风盘

悬架系统(前/后):

麦弗逊/多连杆

轮胎:

前：235/50 R19

后：255/45 R19

更高车速:180km/h

纯电续航里程(CLTC):

500km

文、 图/李鹏毅