原创 百万U8确实应该“仰看”，但想买家用SUV还得看点其实的
做为后疫情时代首个国际A级车展，本届上海车展肩负着向外界发出车市将快速苏醒的信号，中外目光也都聚焦于此，车企们憋着一股劲儿，消费者同样拭目以待。
相信颠末那两天各大媒体的争相报导，良多人应该都晓得了本次车展最受存眷的不再是那些传统豪华品牌，而是比亚迪旗下高端品牌——仰看成为了绝对的顶流。跟着现在公家日的开放，不难想象仰看展台外排起的长龙将会愈加壮看。
当然，做为新晋的国产之光，各人都想往一睹实容的心绪无可厚非。不外，旗下首款车型仰看U8的价格已经超越百万，再加上硬派越野的定位，必定它是台有钱人的“大玩具”。关于大大都近期有着城市家用购车需求的消费者来讲，往感触感染一下目前国产造车手艺“天花板”就好，而车展上的那几款SUV或许才是你更应该存眷的。
全新一代奔跑GLC长轴版
售价42.78-53.13万元
每逢车展，奔跑的一举一动都是备受存眷，本次上海车展奔跑也是放出多款重磅新车。此中，做为奔跑品牌旗下的销量担任，全新一代奔跑GLC长轴距版车型末于上市了，售价区间为42.78万-53.13万元。
好动静是，此次全新一代奔跑GLC长轴距版不论是在外型、尺寸、内饰、科技设置装备摆设方面，仍是动力系统上都做了晋级调整，同时初次加进了七座规划设想，但是坏动静是，新车的售价也进步了，起售价贵了2.15万，顶配车型更是上涨了5.74万。
因为摘用了与全新一代奔跑C级不异的奔跑MRA第二代平台，所以在良多设想上都能找到两款的类似之处，特殊是内饰整体外型几乎没有区别，用上了12.3英寸数字仪表与11.9英寸中控屏，而且搭载了第二代MBUX智强人机交互系统。
尺寸方面，全新一代奔跑GLC长轴距版明显比老款显大，长度增加了62mm，高度增加了72mm，轴距则稍稍增加4mm。动力则仍是熟悉的2.0T策动机，不外相较老款车型，48V轻混系统从BSG晋级到ISG，不只能够让车辆的起步过程变得愈加丝滑平静，同时在输出功率上也能得到进一步的提拔。
全新宝马X1
售价28.89-34.99万元
在豪华品牌阵营中可以用“高性价比”来描述的车型其实不多，宝马X1绝对算得上一个。在本届上海车展上，宝马则带来了全新宝马X1，售价28.89-34.99万元，同样比拟老款价格略有提拔。
不能不说，全新宝马X1的推出让良多宝马X3车主都投来了羡慕的目光，不只是因为全新的外型让它看起来愈加力大无穷，更次要的原因是2802mm的轴距仅仅比宝马X3短了差不多6cm，不到一个拳头的间隔。
内饰同样摘用了宝马最新的家族式设想语言，10.25英寸全液晶仪表和10.7英寸中控屏构成的双联曲面屏围绕驾驶员展开，中心掌握区的“鸡腿”挡把换成了小的电子挡杆，而且用到了上下分层的设想，储物空间得到了大幅的提拔。
动力方面，全新宝马X1与老款不异，照旧供给了1.5T三缸机和2.0T四缸机两种抉择，更大功率别离为115kW和150kW。不外需要重视的是，老款车型2.0T中高版本的8AT变速箱在全新宝马X1上已经没有了，而是全系标配了7速湿式双离合变速箱，算是一个小遗憾吧。
福特锐界L
售价22.98-30.98万元
关于各人庭出行用车有需求的伴侣，福特锐界L是你们必然要存眷的车型。因为在目前的中型SUV市场中，可以同时具备合资、七座以及油混属性的，福特锐界L就是除丰田外唯二的抉择了。
更重要的是，从价格上看，锐界L的售价区间为22.98-30.98万元，此中混动版本起售价为24.98万，比汉兰达廉价了近2万元。不只如斯，锐界L比拟在售的锐界PLUS在车身尺寸上全面提拔，轴距更是比汉兰达长了整整100mm。
别的，锐界L无论是设想理念，仍是座舱体验也都愈加贴合当下中国消费者的审美和利用需求。好比在外型上，锐界L摘用了福特“势能美学”家族设想语言，标记性的前格栅，合成了贯串式LED日间行车灯，营造出比拟此前车型愈加强大的气场。
进进车内，在美式豪华的基调之上，锐界L增加了更多人道化的考量，搭载了27英寸巨幅屏及HUD昂首展现。同时，专门针对中国用户利用习惯开发的SYNC+2.0智行互联络统，撑持多点触控、AI语音识别、手势掌握、面部识别等多维交互体例，可以为用户带来愈加智能化的体验。
AITO问界M5智驾版
售价27.98-30.98万元
自打AITO问界品牌发布以来，就成为了各大热搜榜的常客，一方面要回功于余承东的“大嘴”，当然关键仍是它背后华为。那要说目前市场在售车型中华为含量更高的，就要属本届上海车展期间上市的AITO问界M5智驾版了。
比拟通俗版车型，智驾版贵了2-3万元，售价区间来到27.98-30.98万元。它也是首个搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的产物，选拆包一次性买断价为3.6万元，订阅的话7200元/年、720元/月。
AITO问界M5智驾版装备了1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12个超声波雷达，中心超算计算单位改换为华为自研的MDC智能驾驶计算平台，感知角度笼盖360°全范畴，更大的优势就是率先实现不依靠于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功用，带来无限接近于L3的高阶智能驾驶体验。
不只如斯，在细节设想上还换拆了AFS主动技能气格栅，整车的空气动力学得到进一步优化，CLTC工况纯电续航里程提拔至255km，综合续航里程提拔至1425km。别的，车机方面搭载了HarmonyOS 3系统，而且新增了HUAWEI MagLink魔吸车在接口功用，不只撑持即插即连、充电等多种功用，还能实现前后排的娱乐互动。
起亚赛图斯
售价10.99-13.99万元
可能各人听到赛图斯那个名字会比力目生，但它现实上就是起亚KX3傲跑的一个中期改款车型，只不外是现在的定名体例末于和全球同步了。做为一款合资紧凑型SUV，10.99-13.99万元的售价还有什么可挑剔的吗？
不只是定名体例，在外看上赛图斯也是延续了海外版起亚Seltos的外型设想，摘用了起亚全新的Opposites United设想理念。其实近些年国内消费者关于韩系车的设想不断存在两极分化的观点，有人觉得炫酷前卫，有人则觉得过于激进，赛图斯显然也面对着如许的问题。
不外，赛图斯的内饰设想相信仍是很能称心当下支流需求的，仪表盘和中控屏摘用了双10.25英寸联屏，此中仪表界面风气还能够根据驾驶形式的改变而改变。车联络统照旧拆配了Kia Connect系统，内置了大量来自百度生态的利用，日常操做起来也会愈加随便上手。
动力方面，本次上市的只要1.5L自吸版本，1.4T版本还需要再等一等。值得一提的是，固然赛图斯比拟之前的KX3整体改变幅度其实不大，但每一处细节都踩到在了点上，最关键的是它的订价实得长短常其实了。
写在最初
事实上，在本届上海车展表态的新车有将近200款之多，但大大都都是首发或者预售，公布正式售价的其实不算多。假设你的购车需求比力急迫，那上述的那几款SUV能够根据本身的预算重点存眷一下，而假设仍是想再看看看看的话，那相信本年下半年的车市必然会让你看的目炫缭乱。