新能源时代，加速转型的奥迪靠什么博得合作？

在当下的汽车市场，哪类产物更具吸引力？那是一个简单到不克不及再简单的问题，新能源汽车。

在此次的上海车展上，各大品牌几乎都拿出了本身最“能打”的新能源车型或者手艺，将行业的内卷水平拉升到新的高度。有数据展现，在展出的1500余辆整车中，此中新能源车占比超越了一半。

在令人目炫缭乱的品牌和车型中，有一收产物阵容，让人印象颇为深入。

在此次车展，奥迪拥有四环品牌涂拆的F1展车在中国初次表态，一同呈现的还有urbansphere概念车、A6 Avant e-tron概念车、奥迪Q4 e-tron，以及奥迪 RS e-tron GT和奥迪 e-tron GT等多款产物。

那些车型配合构成了一收奥迪最强豪华新能源产物阵容。自车展开幕以来，让奥迪展台无论媒体日仍是看寡日都成为场馆内绝对的焦点，吸引了大量看寡立足。

新能源转型已经成为全球各大汽车造造商配合鞭策的大势，做为豪华车市场的代表品牌，奥迪也不断在加速转型节拍。

但是，在合作越来越猛烈的中国汽车市场，奥迪为何照旧能在新能源时代脱颖而出，那是一个值得切磋的问题。在奥迪转型的过程中，一汽奥迪又饰演着如何的角色，鞭策其在中国市场不竭前进？

1转型的底气

从电动化的节拍来看，奥迪对品牌的胜利转型展示了强大的决心。

在产物方面，奥迪已经酝酿了一场有史以来更大的产物攻势。在2025年之前，奥迪的方案是发布20余款新车型，此中10款为纯电动车；而到2027年，奥迪的电动车型将笼盖所有细分市场，并在2033年逐渐裁减最初一批内燃机车型，实现100%电动化。

比拟于智能座舱、智能驾驶等被各人当前经常议论的话题，打造平台的才能其实才是一家汽车造造商更深条理实力的表现。从电动车开发的角度来看，一个优良的整车平台间接影响着车型的科技属性，同时还和整车的造造销率、成本等息息相关。

前面提到的PPE平台是奥迪的高端电动车型平台，其搭载了800V电气系统，撑持高压蓄电池手艺与270kW充电功率，同时可变电池尺寸规划。别的，PPE平台还具备高拓展性的特征，车型笼盖SUV、Sportbacks、Avants 和 Crossovers 等高档中型车到豪华车。

而PPE平台只是奥迪浩瀚电动化平台中的一个。做为行业内电动化平台数量最多的品牌，奥迪通过MLB Evo、MEB、PPE、J1四大车型平台笼盖了各级别细分市场。不外在特征上，几个平台也各有偏重。

例如，J1高性能电动车型平台，代表车型包罗RS e-tron GT/e-tron GT，MLB Evo则举具备极强的扩展性，可规划高规格ADAS，e-tron为其代表车型。

奥迪的优势当然不只是手艺，做为一家传统豪华品牌，奥迪的用户优势不成小觑。以一汽奥迪为例，截行2023年1月，其累计销量已超越800万辆，成为国内第一个和独一一个到达那一里程碑成就的豪华车品牌。

汽车做为大宗消费品，消费者在购车的时候往往要考虑多种因素，而品牌是此中十分重要的部门。出格是在新能源加速转型的当下，用户认知很大水平决定着一家汽车品牌新能源车型销量的好坏，强大的用户根底，为奥迪电动化的顺利转型供给了保障。

电动车的续航才能是消费者十分关心的问题，但那不只和电动车本身的续航程度有关，根底设备方面便当与否，也间接关系着用户的利用体验。在那方面，奥迪也在加速推进。

奥迪品牌在华结合开迈斯，在2022岁尾前成立8000个充电末端，同时联袂经销商建立超越50座快速充电站。同时，奥迪在华的800V快充站也相继建成，在2022岁尾已陆续开通利用。该快充站功率更高可达360kW，更大电压为1000V，兼容奥迪800V电气架构的功率需求，关于将来更快的充电需求同样适用。

那些优势的存在，得益于奥迪对中国新能源市场对提早洞察，并及时做好了预备。在手艺、品牌、用户以及充电等根底设备等组合拳下，奥迪的转型之路也更有底气。

2强力引擎

2022年，一汽奥迪市场销量达63万辆，占奥迪全球销量的比例接近40%。做为奥迪在中国，以至是全球市场的销量担任，在奥迪品牌转型的过程中，一汽奥承担着如何的感化？那是一个不能不问的问题。

起首当然是造造。奥迪一汽新能源汽车有限公司是奥迪在华首个消费纯电动车型的消费基地，投资约350亿人民币，引进了奥迪PPE高端纯电平台。在2024岁尾，奥迪一汽将推出基于PPE平台，专为中国市场打造的奥迪A6 e-tron和奥迪Q6 e-tron系列三款车型。

渠道的改变也是行业新能源转型的重点之一，做为汽车品牌线下毗连用户的触点，其间接联系关系着品牌在新能源时代的新形象。

为此，一汽奥迪继续扩展NEV（新能源汽车）销售收集规划，现在新能源受权经销商已经到达129家，笼盖28个省、市、自治区和曲辖市，将来受权经销商收集还将进一步扩展。

同时，一汽奥迪还将在高客流商场内规划全新的新能源销售展厅，其在设想上将凸显新能源属性的年轻化和科技感。别的，一汽奥迪还将投进3.1亿元预算，撑持100家经销商的活力化革新，打造凸起新能源形象的展区。

在运营方面，一汽奥迪也专门成立了新能源部分——NEV运营中心，涵盖从战略到用户再到销售治理的全维度全流程营业形态，力求打造愈加完美的新能源生态系统，加快品牌转型落地。

研发方面，一汽奥迪背靠一汽-群众数字化研发中心，已经构建起了一套前瞻财产立异研发的系统才能，发力汽车智能网联及营销数字化营业研发，那些都是当下的中国消费者关心的范畴，间接关系用户体验。

除了产物、手艺自己，对新能源市场的争夺也是一场认知之争。一汽奥迪通过Audi Channel线上曲播、公路试驾、赛道体验等多个奥迪新能源产物专属活动，不竭刷新着外界对奥迪新能源产物、手艺的理解。

在过往35年的汗青中，中国一汽带动奥迪品牌成为中国豪华车市场的代表之一，同时也搀扶帮助其在全球市场获得胜利。在当下全球加速转型新能源的关隘，在造造、渠道、品牌等多重优势下，一汽奥迪也将成为奥迪品牌转型的强力引擎。

中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总司理雷平在上海车展期间表达，中国一汽将陆续联袂德国奥迪，勤奋提拔奥迪在华影响力，迈进合资协做2.0阶段。

驱逐那场新能源之战，一汽奥迪已经做好了全方位的预备。