原创 改款以换名为本？起亚赛图斯将会在第二季度上市，定位紧凑级SUV

近日，起亚官朴直式透露，旗下Seltos正式定名为赛图斯，定义为紧凑级SUV。

其实那台车就是改款之后的KX3傲跑，但之前是小型SUV的它，改名之后摇身一酿成为紧凑型SUV，失实有点迷。与此同时，起亚方面也表达，轿车系列会延续K系列+数字的定名，SUV系列则分手KX+数字的定名，摘用S字母开头的英文定名，与国际停止接轨。将来的电动车则会摘用EV+数字的定名。

在售款KX3

新款赛图斯

从外型来看，赛图斯照旧摘用了虎鼻式的进气格栅，格栅比拟KX3尺寸更宽大，大灯延伸出的镀铬粉饰延伸到尾灯中，让整个前脸显得更简洁。同时下包抄也停止了从头的设想，整体的条理感也有所提拔。

侧面与老款车型的外型差距不大，摘用了熏黑的A柱以及车顶营造出悬浮式车顶的视觉效果，看起来较为时髦。尺寸方面，它的长宽高别离为4385/1800/1650mm，轴距2630mm，假设从尺寸上来讲，确实与锋兰达、逍客那种紧凑级SUV差距不大，但1.5L的排量实在有点为难。

现款KX3

新款赛图斯

尾部方面，赛图斯摘用了贯串式尾灯的设想，尾灯做了外扩式的设想，拉伸了整个尾部的视觉宽度，降低了整体的视觉重心。下包抄摘用了黑色与银色护板双拼的设想，更显条理感。

现款KX3

海外版赛图斯

内饰方面，官方并没有披露，但参考海外版赛图斯的设想，它将摘用双10.25英寸的液晶连屏的设想，加上挡杆摘用了旋钮式的设想，整体的精致感有着不错的提拔。

动力方面，照旧是摘用了1.5L+CVT的动力组合，策动机更大功率84kW/115Ps，峰值扭矩144N·m，婚配CVT变速箱。变速箱是钢链式的传动构造，耐用性还算不错，撑持模仿8速换挡，整体油耗表示能够，动力一般。

写在最初

在键盘君看来，无论是现款的KX3仍是新款的赛图斯，他们的颜值都没有问题，或者在同级别属于中上的程度，只是起亚的品牌影响力日渐式微。假设中高配车型能掌握在10万以内的的价格，相信仍是有消费者情愿买单。