比亚迪马辉：“热销”背后离不开手艺的支持

2023上海车展期间，网通社邀请了比亚迪品牌及公关处公关总监马辉停止专访。在摘访中他表达，比亚迪在近两年获得了不错的市场表示，2022年比亚迪汽车累计销量超186万辆，本年一季度已实现销售55万台，车企第一名，品牌第一名，颠末了数十年如一日对手艺产物和新能源战术的对峙，我们末于迎来了行业的快速开展期。

网通社：请介绍下比亚迪本次车展整体参展情状？

马辉：本次车展比亚迪带来豪华参展阵容。有3个展台，别离为比亚迪品牌展台--王朝和海洋，位于7.1号馆，王朝网除了汉、唐、宋旗舰车型外，还带来了宋L概念车的全球首发表态；海洋网将带来新款摈除舰07和海鸥的全球首发表态；豪华品牌--腾势在4.1号馆,也将展出N7等新车；高端品牌--仰看在8.1号馆，将初次展出U8和U9的实车，并开启U8的预售。

别的，本次车展我们也会为各人展出最新发布的云辇、易四方及双枪超充等重磅手艺。

网通社：请介绍下车展重磅车型及亮点？

马辉：起首是仰看，本届车展仰看U8豪华版和越野玩家版、仰看U9将实车表态。

仰看U8是仰看品牌首款面世的车型，定位百万级新能源硬派越野。仰看U8摘用插电式混合动力形式，纯电续航里程超180km，百公里加速时间仅3.6s。仰看U8越野玩家版是为资深越野玩家打造的版本，有更极致的越野风气和越野性能。

仰看U9是定位百万级纯电动性能超跑，零百加速到达2秒级，兼顾城市温馨和赛道极限，为用户带来“可街可赛”全新驾驶体验。

腾势方面，将展出N7、D9开创版及D9的DM-i和EV版本。

腾势N7，以猎跑SUV突破鸿沟，全球首搭超感交互伶俐座舱、帝瓦雷音响、云辇-A智能空气车身掌握系统（原则版）手艺，打造并世无双的智能豪华猎跑SUV，引领智能化下半场。

腾势D9 开创版，继续了D9气焰恢宏的外看设想，内饰文雅精致。旨在为乘客供给一个实正的集办公，娱乐，休闲为一体的挪动豪华私密座舱。

王朝方面，我们带来汉、唐、宋旗舰车型外，还有宋L概念车全球首发。B级纯电SUV--宋L概念车，集比亚迪黑科技于一身，强大的运动基因，尽显猎跑本质。

海洋方面，本次车展我们带来海鸥、海豹、护卫舰07、摈除舰07等车型。比亚迪海洋网首款B+级超混轿车--摈除舰07和新一代支流代步车海鸥在本届车展全球首发表态。摈除舰07，是海洋网首款B+级轿车产物，搭载DM-i超等混动手艺，年内会停止上市。

网通社：此次比亚迪带来了良多新的手艺，能给各人分享下手艺亮点吗？

马辉：本次车展，展出的核心手艺次要有e平台3.0、纯电动力总成、智能座舱、DM-p台架、骁云插混系统、刀片电池及针刺尝试、易四方、云辇和双枪超充等连续串倾覆性的手艺。

云辇是行业首个新能源专属智能车身掌握系统，云辇产物矩阵包罗云辇-C、云辇-A、云辇-P等产物。从整车垂曲标的目的系统化掌握动身，实现升维平安。云辇将陆续搭载在王朝海洋旗舰车型、腾势以及仰看的车型上，赋能比亚迪全品牌的晋级，从头定义新能源时代豪华汽车原则。

易四方是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，从感知、掌握、施行三个维度围绕新能源汽车的特征停止了全面重构，彻底倾覆以往燃油车的动力系统才能系统。易四方手艺平台将会标配搭载于仰看U8、U9等车型上。

双枪超充是比亚迪集团全球初创的充电形式，可更快、更笨重地称心新能源车在当前充电情况下的快充需求，显著进步了车辆在现有充电设备下的充电效率，是“过往可兼容、将来可扩展、对用户友好，对充电商友好，不消改原则”的抱负处理计划。

目前，腾势汽车成为首个利用“双枪超充”充电形式的汽车品牌，实现了充电15分钟续航230km，30%-80%充电用时30分钟，可大幅节约用户的时间成本。

网通社：往年比亚迪第300万辆新能源车下线仪式对外公布了比亚迪品牌矩阵，请介绍一下目前汽车多品牌战略和相关情状。

马辉：比亚迪品牌，定位温馨。现已构成王朝、海洋两大系列；腾势品牌，定位豪华。腾势D9单月销量破万，重塑了豪华MPV市场的格局；仰看品牌，定位极致。加持易四方，极致性平安、极致性能、极致体验；F品牌，定位个性。介于仰看与腾势之间，首款车型SF也估量于2023年内问世。

将来，比亚迪将构成比亚迪品牌（王朝和海洋）、腾势品牌、仰看品牌、专业个性化全新品牌矩阵，笼盖从家用到豪华、从群众到个性化，称心用户多方位、全场景用车需求，让每一位用户都能享受绿色出行。

网通社：过往的2022年，各人都存眷到国内新能源汽车财产开展迅猛，比亚迪更是销量连立异高，成为了国内新能源汽车销量的第一，在您看来比亚迪热销背后的原因是什么？

马辉：比亚迪在近两年获得了不错的市场表示，2022年比亚迪汽车累计销量超186万辆，本年一季度已实现销售55万台，车企第一名，品牌第一名，获得那些功效离不开列位伴侣的存眷和撑持。

目前汽车行业正在履历百年未有的大变化，过往3年的新冠疫情加速了百年变化的演进。我国新能源汽车站在了“双碳”风口，实现了井喷式增长,比亚迪顺势掌握住了行业风口的命运，颠末了数十年如一日对手艺产物和新能源战术的对峙，我们末于迎来了行业的快速开展期。

从进进汽车行业起头，比亚迪便勇敢了新能源汽车的标的目的，但从未产生摆荡，往年4月，我们公布停行消费燃油车，全身心投进新能源汽车的研发和妥帖。比亚迪把“为地球降温1℃”做为我们的企业愿景，我们在称心人民对美妙生活的憧憬的过程中逐步开展本身。

热销的背后离不开手艺的支持，自成立以来，比亚迪不断对峙“手艺为王 立异为本”的开展理念。20多年来，在手艺自研的道路上，我们累计投进了上千亿的研发资金，目前拥有11大手艺研究院、6.9万人的研发团队和2.8万项受权专利，成立起了本身的“手艺鱼池”，比亚迪掌握了电池、电机、电控及车规级芯片等新能源车全财产链核心手艺。继刀片电池、DM-i、e平台3.0、CTB、易四方等重磅手艺之后，4月10日，比亚迪又发布了云辇智能车身掌握系统，那是中国品牌开展新能源核心手艺的里程碑，也是我们在科技自立自强道路上的重要功效。

将来，比亚迪将陆续对峙手艺立异、绿色开展，与行业伙伴一路勇敢不移地拥抱电动化海潮，加快推进中国汽车财产现代化，也为全球汽车工业转型供给“中国示范”，为全球经济绿色苏醒奉献“中国力量”。

网通社：我们看到，比亚迪本年持续三个月出口销量都已过万，比亚迪关于出口海外又如何的规划呢？

马辉：目前比亚迪集团汽车出海已实现全球六大洲的战术规划。在商用车营业方面，比亚迪纯电动大巴和出租车的脚印已遍及全球六大洲、70多个国度和地域、400多个城市。

在乘用车出海方面，2021年5月比亚迪正式公布“乘用车出海”方案，将挪威做为开辟海外乘用车营业的首个试点市场，颠末近两年的开展，目前比亚迪新能源乘用车脚印已经遍及全球51个国度和地域。截至2023年3月，比亚迪新能源乘用车出口量超越9万辆。

2022年7月，比亚迪正式进进日本市场，开启了乘用车国际化新篇章，同年10月比亚迪携唐、汉、元PLUS（本地称BYD ATTO3）三款电动车型表态巴黎车展，同年11月在美洲地域也正式进进巴西和墨西哥乘用车市场。

本年3月，比亚迪进进了约旦新能源乘用车市场。明星车型如BYDA TTO3在销量和市场口碑方面也有亮眼表示，BYD ATTO3在泰国上市以至引发本地用户的三更夺购，成为泰国本年第一季度的新能源车销量冠军。同时，该车型也在以色列持续五个月连任单车型销量冠军。

比亚迪依托“科技领先、量量领先、市场领先”的全面实力，加速拓展新能源乘用车的全球规划，助力“为地球降温1℃”。

网通社：您若何对待将来新能源行业的开展趋向？

马辉：新能源市场规模将不竭扩展，过往三年我国新能源汽车站在“双碳”风口，实现了井喷式增长，均匀渗入率从2020年的5%，到前年的15%，再到往年的26%，本年一季度高达30%，此中三月份单月渗入率高达35%。跟着新能源车的渗入率快速提拔，行业迎来从量变到量变的关键阶段，新旧事物迭代迎来汗青性的临界点。电动化不会逆转，我国汽车全面电动化的时间表在提早，历程在加速，比想象的还要快，本年，国内新能源汽车销量估量到达850万-900万台，跟着新能源开展格局加速构成，整个财产和消费构造将面目一新，构成强劲的开展动能。

将来新能源汽车也愈加趋势智能网联化，车辆与物联网、人工智能等新兴手艺相连系，带给人类更高效、更平安、更智能的驾驶体验。

别的，新能源汽车的开展将愈加多元化，包罗纯电动、混合动力、氢燃料动力、增程式等新手艺，从差别角度鞭策汽车动力市场进化，以称心消费者差别需乞降市场改变，进一步鞭策行业的全面开展。