华为ADS 2.0发布，各家要重视「远远领先」不是一句调侃
4 月 17 日，华为智能汽车处理计划 BU CEO 余承东，在上海体育馆带来了问界 M5 智驾版及问界 M9 的重要信息。
之所以重要，一个是华为 ADS 2.0 的初次上车；另一个则是会首搭无高精地图版 ADS 2.0 系统。
下面一路聊。
01 华为 ADS 2.0 全程远远领先
问界 M5 智驾版在硬件为：
1 个激光雷达；
3 个毫米波雷达
11 颗高清摄像头组
12 个超声波雷达。
用余承东的话说，在 HUAWEI ADS 2.0 加持下，M5 能够无限接近于 L3 高级智能驾驶。
根据余承东的介绍，ADS 2.0 的商用方案为，本年 Q2 有图版本将实现 5 城的城市领航驾驶，到了 Q3 无图版本将会正式发布，实现 15 个城市同步开通，Q4 将会实现 45 个城市的无图。
城区方面
高速方面
进出隧道也不消担忧眩光逆光招致的眼盲，ADS 2.0 系统能够轻松应对光线的明暗突变，碰着障碍物能够绕行避险。
停车方面
问界M5智驾版也停止了全面晋级，新增 60+ 种停车场景，能够 360° 全向搜刮车位，撑持超窄车位远控停车，最窄可撑持车宽 + 0.4m 的车位，都能够顺畅停车。
除此外，还撑持代客停车辅助，当目标车位被占时，能够自主遨游觅觅新的车位，即便逾越楼层，也能够自主抉择更优途径停车。
02 智能座舱和续航进一步晋级
问界 M5 智驾版除了搭载 ADS 2.0系统外，对座舱和续航都进一步晋级。
余承东表达，问界 M5 的座舱目前属于天花板级别，出格是系统方面，他在上海车展转了一圈，发现良多厂商都借鉴了鸿蒙系统。
座舱感知比老款更进一步，当人坐在驾驶位上，能够根据情状，实现座椅位置、HUD 高度和后视镜位置等全方位主动调剂。
问界 M5 智驾版通过 19 个专业级的音响单位，实现空间音频手艺，让音乐愈加具备空间感、活动感和临场感，并上线国度大剧院唱片厂牌 NCPA Classics 专区，还撑持手机利用内地址，只要一碰即可开启导航。
还有个特色之处， 问界 M5 智驾版在座椅后面新增了 HUAWEI MagLink 魔吸车载接口，能够实现手机和平板即挂即连的多设备协同，前方中控系统能够掌握座椅后背手机平板上的内容，还能够组队打游戏、双屏会议。
03 底盘和电池平安再晋级
余承东表达，老款问界 M5 自上世以来没有一例电池变乱，是所有车型中平安度更高的新能源汽车，那得益于华为对电池严苛的高原则平安，而问界 M5 智驾版又对电池平安停止进一步晋级，10 项测试原则远超国标。
除以上外，问界 M5 智驾版还有许多藐小的优化之处，如日行灯和转向灯功用合一，增加赛车级的侧围导流进气口和尖尾雨燕式扰流尾翼，进一步降低风阻。
全新 20 英寸运动轮毂，座椅 12 向电动可调，双 40 W 超等无线快充，双杯架，前后排腿部空间加大，座椅高回弹海绵厚度增加 1 倍，摘用航空级微米双层镀银隔热手艺，全景天幕紫外线阻隔率 ≥ 99.9%。
问界 M5 智驾版仍然分为增程版和纯电版。
在发布会最初，余承东又抛出重磅炸弹，提早透露问界 M9 将于本年第四时度上市，售价为 50-60 万区间。
余承东表达，空调冰箱不算科技，抱负要做 500 万以内更好的 SUV，而问界 M9 要做 1000 万以内更好的 SUV，并可能披露相关参数信息。
除了利用全球更大一体压铸车身，全铝合金底盘、标配空气悬架和 CDC 减震系统外，还将搭载华为全栈智能手艺处理计划，华为盘古大模子、华为 AR-HUD 和百万像素级伶俐大灯，让全场沸腾。
价格方面
增程版：
后驱 27.98 万，四驱 29.98 万。
纯电版：
后驱 28.98 万，四驱 30.98 万。
余承东在发布会最初提早透露问界 M9 的动静，它将是一款全尺寸、全智能、全场景的全景伶俐旗舰SUV，整车长度到达 5230 mm，轴距 3110 mm。
利用全球更大一体压铸铝车身，车身铝含量 ＞ 80%，全铝合金底盘，标配空气悬架和 CDC，是一款全新 D 级豪华 SUV 平台，具备 10 屏满配，全场景协同，将是 1000 万以内更好的 SUV，本年第 4 季度将于各人碰头。
写在最初
问界 M5 智驾版和 M9 的发布一方面拉高了问界的智驾才能，另一方面展现了 M9 的产物，问界 M5 智驾版相较于老款，不只停止了全方位的晋级，并且搭载HUWEI ADS 2.0 智能驾驶系统。
根据余承东在发布会上所说，国内其他新权力能够把高阶辅助驾驶程度做到 30%-40%，特斯拉能够做到 80%-90%，而华为的 ADS 2.0 能够做到 98%，只要此言不虚，问界 M5 智驾版一定会成为强有力的合作者。
更多阅读
极稳住根本盘的长城汽车，在新能源和智能化范畴深蹲起跳
极氪 001 可以用一次智能化大晋级，换取更多消费者的喜爱吗？