原创 手艺先行 成立仅一年的深蓝汽车赢在哪里？

一年时间，深蓝汽车都做了什么？

发布了两项全球首发、两项中国率先量产手艺，进阶将来新能源市场；

首款战术车型SL03上市即上量，33分钟订单破万；

首款 SUV车型S7同步表态上海和巴黎；

高比能半固态电池启动路试；

下一代自主氢燃料动力系统正在开发中

与宁德时代协做，方案打造世界级中国新能源汽车品牌

那个成立仅一周年的汽车品牌，手艺、产物两手挠，在新能源时代大放异彩，即使在往年高温限电、芯片欠缺、疫情封控的不确定情况之下，也成为了最快单月交付破万的新能源品牌。

而此次在上海车展表态是深蓝汽车品牌的第一次，由深蓝S7和深蓝SL03构成的“双子星”产物阵容彰显了深蓝汽车的智能电动手艺实力，也宣示了对全场景电动出行方面的大志。

那一点在深蓝汽车首款SUV车型——深蓝S7车上尤为凸显。可能没有人、出格年轻人能回绝深蓝S7，姑且不谈极具辨识度且标记性的家族式外看设想，TA最有吸引力的是打造了一个十分有仪式感和体验感的座舱。前排双零重力推拿座椅、副驾超感伶俐屏、前排双层隔音玻璃，仅那三项，放眼整个汽车圈都是鲜有的存在。15.6英寸中控屏可摆布更大各15°扭转，全景天幕面积到达1.9㎡，每一个设想细节，都是为智能科技办事的。

人们总在议论豪华感，而什么才是实正的豪华呢？显然不是堆料堆出来的，也不是吠形吠声的跟随。如深蓝S7那般，通过明显有别于常规产物的功用设置装备摆设，让座舱成为可看影、可K歌、可游戏的挪动私家影院，别开生面的别致体验，那才是高级。

动力层面上，深蓝S7供给纯电、增程、氢燃料三种动力出行体验。纯电版本供给CLTC工况下520/620km两种续航抉择，百公里加速6.7秒，CLTC电耗14.2kWh/100km；增程版本CLTC馈电油耗4.95L/100km，CLTC纯电续航和综合续航别离到达200km、1120km；氢电版搭载的是深蓝汽车自研的氢燃料电池系统，CLTC氢耗0.73kg/100km。

三种动力抉择，区隔明白又全面笼盖了现有的新能源动力手艺。逃求性能，纯电版本能够把速度拉得更满，在意续航，长续航的增城版本足够了，氢电版本是深蓝汽车开垦的新赛道，补能快、电池损耗小，相信超卓的动态表示也会让人印象深入。

所以说，我认为深蓝S7的价值是全方位表现的。无论很有将来感的亮眼设想，仍是立异的功用设置装备摆设，抑或齐全的动力形态，都一一处理了那个时代新能源车主的用车焦虑。要个性、要高level、要体验感、要驾驶激情，深蓝S7 all in。

或许有人在问：如许一款看似不走通俗路的车，会受欢送吗？深蓝SL03的销量证明了一切。

做为行业独一的全电平台车型，也是深蓝汽车的首款车型，深蓝SL03屡次染指中型轿车NEV市场销量榜单，上市33分钟订单破万，截至目前，深蓝SL03已经在全国215个城市累计交付了近5万台，那个功效关于仅上市一年的车型以及仅成立一年的品牌而言，已经足够让人赞颂。而预约不期待、维修不回头、救援不焦虑、办事不挈延等用户晋级权益，也吸引了越来越多消费者加进到深蓝各人庭中来。

由此，我们当然有理由相信，在“用户深蓝”理念之下，操行同样超卓的新产物深蓝S7会延续深蓝SL03的风摘，以突破成规的智能化摸索，陪同更多用户平安电动出行。

回看深蓝汽车的开展之路，“先机”是重点。中国手艺先发、产物先发、财产先发、市场先发，站在电动汽车时代的风口，深蓝汽车率先开发行业初创的EPA1全电数字平台，以纯电为根底，同时拓展氢燃料电池、增程等多种补能形式，以高效率、高性能、高智能、高平安称心用户全域出行需求。

打破行业瓶颈的手艺道路，让深蓝汽车拥有了“先发造人”优势。而在此次上海车展上，深蓝的前瞻手艺再晋级，原力超集电驱（800V高压）、氢燃料电池系统、高比能半固态电池三大重磅手艺有序打破推进中。此中，下一代自主氢燃料动力系统的功率密度将提拔一倍，而成本能降低一半，搭载半固态电池的深蓝SL03车型已经在车展示场展出。一切都在有条不紊中前进，从手艺尝鲜到普及开展，相信深蓝汽车手艺进阶之后，将来将有良多车企跟从深蓝汽车的脚步，整个汽车行业的电动化历程也将随之加速。

写在最初

根据深蓝汽车的规划，在2025年前将陆续有6款产物推出，方案五年内产销打破100万辆。目标远不成及吗？很明显，深蓝汽车已经预备得足够足够。