曲降1.7万！又一车企官宣降价

4月20日，长安欧尚汽车公布从2023年4月20日至5月7日期间对旗下5款车型停止限时限量购车优惠，降幅至高1.7万元。

从官方海报来看，欧尚Z6燃油版全系现金曲降至高10000元，售价9.99万元起；欧尚X5 PLUS全系现金曲降至高10000元，售价8.59万元起；欧尚X5 1.5T主动豪华型现金曲降12000元，售价7.69万元；欧尚Z6智电iDD曲降现金15000元，售价14.08万起；欧尚X7 PLUS主动尊享型7座曲降现金17000元，售价8.99万元。

长安欧尚汽车是长安汽车集团旗下全新乘用车品牌，与长安汽车一路构成长安自主乘用车品牌开展的“一体两翼”。长安欧尚前身是长安商用车，在长安商用车“商转乘”战术鞭策下，于2018年改名为欧尚汽车，目前拥有重庆、南京两大整车造造基地，员工5500余人，现实上，欧尚汽车不断想跻身自主高端品牌，但因为车市消费人群年轻化和对汽车产物的量量要求，欧尚汽车背离了高端市场定位。

2018年4月，长安欧尚成立，随后在北京车展表态长安欧尚科赛车型，同年9月正式上市，截至目前，欧尚在售车型包罗欧尚X5、欧尚X7、科赛5、科尚等车型，此中欧尚X5于2020年11月29日正式上市，新车基于长安MPA平台打造，当前批示售价区间为6.99-10.79万元。

《汽车行业存眷》查询销量数据领会，欧尚X5是欧尚汽车销量更高的车型，2021年全年累计零售128525辆，其次是欧尚X7，累计零售51454辆，其它车型均未过万。新车交强险最新数据展现，2023年1-2月，长安欧尚累计销量仅1409辆，市占率为0.16%。

“车企降价促销”已成为进进2023年以来汽车行业的关键词，从岁首年月的新能源市场蔓延至燃油车市场，多家车企均开启降价。在3月国内燃油车疯狂价格战后，4月国内多家新能源车已起头呈现“补助优惠”活动，而且降价体例差别于3月份的燃油车价格大战模糊不清的降幅和促销形式。4月7日，比亚迪旗下海豹车型推出购车活动，综合优惠更高3.1万元，此中包罗1.5万现金补助，1万元金融贴息和6000元置换补助；4月8日，东风新能源针对旗下EX1 PRO及纳米BOX两款车型售价停止调整，至高回调幅度6000元；4月9日，吉利旗下睿蓝汽车发布睿蓝9价风格整阐明，吉利睿蓝9至高低调幅度20000元；4月10日，上汽通用五菱公布5月31日前购置五菱新能源车型享至高1万元优惠补助，包罗现金优惠、金融贴息等，宏光MINI旗下各系车型均可享相关优惠；4月15日，特斯拉香港公布调整Model 3和Model Y的售价，调整幅度最多达14%。

乘联会零售数据展现，2023年1-3月国内狭义乘用车市场零售销量为426.2万辆，同比下降13.4%，此中3月零售偏弱，零售量为159万辆，同比持平，次要原因是消费不旺和市场价格紊乱带来的看看气氛加重等综合因素影响下的成果。业内人士认为，无论是新能源车仍是整个汽车市场，车企销量增速都明显放缓，而本年车企的重心是争夺存量市场份额。

需要重视的是，车企降价与盈利间接挂钩，但在销量与利润之间，从岁首年月至今降价的车企数量来看，似乎更多车企抉择了前者。特斯拉CEO埃隆·马斯克此前表达，在短期内牺牲利润，积极争取市场份额，即使毛利率和利润双降，特斯拉也要陆续降价逃求销量，而且明白亮相，车辆成本正在降低之中，特斯拉将陆续调整车辆价格，逃求销量而不是利润率。当然，也有部门车企公布不降价，造车新权力蔚来汽车董事长李斌表达：必定不参与价格战，原因是蔚来毛利低参与不了价格战。李斌认为，一味地降价会构成汽车行业的恶性合作。4月20日，雷诺表达电动汽车降价将“扼杀”汽车的折余价值。别的，比亚迪品牌及公关处总司理李云飞曾表达，价格战对各品牌损害较大，但可能会加快新能源车渗入率增长。

业内人士预期，本次上海车展后，汽车行业将迎来新一轮的新能源车降价潮，车展会发布一多量新车，新能源车手艺日新月异，相关手艺会停止大幅度晋级，老款车型合作力势必下降，必需要通过降价来消化库存。也有业内人士揣测，后续车企降价潮或降温，行业合作呈加剧趋向，高成本同量化产能将逐渐出清，降本提效成财产开展趋向。