价格门槛降3万，硬件水平不减，阿维塔11单机版上市！

2021年，由长安汽车、华为和宁德时代协做的新汽车品牌——阿维塔科技迎来全球首发，首款车型阿维塔11在其时就已经正式表态。往年8月，阿维塔11推出了双电机版本，做为一款中大型SUV，其百公里加速更低只需要3.98秒的加速才能确实收获了很多消费者的芳心。

为了进一步拉低购车门槛，3月24日阿维塔11单电机版正式上市，新车共推出2个版本，售价别离为31.99万元和34.99万元，比拟双电机版本低了3万元。价格下探了很多，但阿维塔11单电机版有没有什么新增的亮点呢？

单电机版其实不弱

从版本名字我们不难揣度出，阿维塔11单电机版与双电机版更大的区别天然是其动力总成。此中，双电机版的更大功率为425kW，峰值扭矩可达650N·m，百公里加速为3.98s或4.5s，在CLTC工况下的纯电续航里程别离为555km和680km。

而单电机版本摘用的是华为DriveONE电驱动系统，更大功率230kW，在CLTC工况下的纯电续航里程高达705km。从轱辘哥的体验来看，其动力输出确实要比双电机版弱，但起步才能和中高速巡航才能足以称心日常的家庭用车需求。

别的，阿维塔11单电机版全系标配用750V高压充电手艺，充电功率更高能够到达240kW，10分钟充200km，相较于如今普及摘用的快充系统效率提拔了一倍。而在消费者比力存眷的电池方面，阿维塔11单电机版仍然摘用由宁德时代供给的电池组，电池包能量密度高达190Wh/kg。

华为HI城市道路体验

为了将智驾手艺惠及给更多用户，阿维塔11单电机版全系硬件撑持全场景高阶智能驾驶辅助系统，几乎用上了当下更好程度的车规级智能手艺利用，3颗半固态激光雷达、全车共34颗智驾传感器，而且在交车时就已经全数配齐。比照同级此外纯电动中大型SUV，阿维塔11单电机版的优势十分明显。

在如斯强大的智能硬件加持下，阿维塔11单电机版能够实现高速NCA、城区NCA、智能停车等高阶智驾辅助才能。到目前为行，阿维塔11高速NCA已笼盖全国280个城市，目前已累计行驶415313公里，可见那套系统的适用性和受欢送水平。

但比拟高速NCA，阿维塔单电机版的城区NCA系统更有看点，以至能够实现“老司机”级此外控车才能。轱辘哥曾在深圳早顶峰阶段利用过NCA系统，其主动换道、礼让行人、无庇护左转、匝道主动汇进主路等功用都实现得很“圆滑”，还可预判他车加塞企图，无需我们过多介进。

轱辘哥领会到，目前阿维塔在上海、深圳、广州已经开放城区NCA智驾导航辅助的用户试驾体验，并且重庆即将开放体验，届时阿维塔11将成为在中国最多城市开放全场景高阶智能驾驶的量产车型。

两款设置装备摆设怎么选？

连系已经上市的双电机四驱版来看，新上市的阿维塔11单电机版可能是性价比更高的。针对现有版本，其价格有了明显的下探，同时除了动力方面之外，其他设置装备摆设并没有太明显的差别。

而在阿维塔11单电机版新推出的两个版本中，轱辘哥认为进门版的性价比更高。比照两者的设置装备摆设，批示价为34.99万元的超长续航单电机版，比批示价为31.99万元的长续航单电机版，多出了四座及其相关设置装备摆设可选，其他设置装备摆设和进门版没有区别。

此外，超长续航单电机版因为其电池总容量更大，因而比长续航版多出105km的续航里程。但与之相对的是，超长续航单电机版的车身重量更重，长续航版的百公里加速时间比超长续航单电机版快0.3s。假设你自己拥有不变的充电站或者私家充电桩，轱辘哥其实更定见你进手长续航单电机版。

其其实国内的新能源中大型SUV市场，阿维塔11需要面临的合作敌手其实其实不多，好比飞凡R7、岚图FREE、小鹏G9和智己LS7。但就智能、性能等各个参数比照之下，阿维塔11完全不输其他合作敌手，可能让阿维塔11感应合作压力的可能是小鹏G9和智己LS7。

写在最初

新上市的阿维塔11单电机版，在进一步降低消费者购车门槛的同时，仍然保留了双电机版的硬件程度，而且在充电设备、用车体验以及设想方面的表示都足够出寡。关于那些对动力没有那么高逃求的消费者而言，阿维塔11单电机版确实很值得进手，完全有时机成为一款畅销的新能源产物。

（文：six）