除了换装1.5T，一汽-大众全新探歌还有什么新亮点？

第一次往新疆，都已经是2018年的事儿了。

其时是往新疆试驾一汽-群众探歌，因而关于新疆的所有回忆都与探歌有关，开着探歌往了茫茫大沙漠，往了喀纳斯湖，关于探歌那款车也是印象深入。

探歌那款车在其时是我觉得一汽-群众实正意义上面向年轻消费群体的一款产物，在外形设想和功用设置装备摆设方面紧跟了时代潮水，固然跟竞品车型比拟年轻化做的不是那么明显，但关于一汽-群众如许偏传统的企业来说，已经算是极大的打破。

时隔5年，全新探歌末于来了，新车将于2023年上海车展上市，5年之后换新而来的全新探歌，到底又有哪些改变呢？

不卖关子了，全新探歌根本延续了现款车型的整体外型，不外在细节方面停止了调整，同时新车还搭载了全新的1.5T策动机。

全新探歌外形上的改变几乎能够漠视不计，整体轮廓跟现款车型相差无几，前脸的改变次要是进气格栅的外型有了调整，两侧的大灯组内部也停止了从头设想，同时新车还会陆续供给R-Line版和通俗版。

来到车内是各人比力熟悉的群众的内饰设想风气，摘用了环抱式的座舱设想，运用了比力多的软性素材。在屏幕部门，全新探歌搭载了一块10.3英寸的全液晶数字仪表以及9.2英寸的悬浮式中控大屏。那块屏幕各人常用的一些功用也都能实现，UI设想也是各人比力熟悉的群众设想风气了。

外看内饰，全新探歌似乎是变了，又似乎没怎么变，但是有几个处所的表示仍是可圈可点的，好比全新探歌是摘用了短悬长轴的设想，轴距到达了2680毫米，所以整个内部空间仍是相当可看的，以至让人思疑一汽-群众是不是跑往本田家偷学了“MM”理念，再搭配上浩荡的全景天窗，坐在后排整个的视野仍是十分不错的。

还有一点，比拟其他品牌喜好用哈曼卡顿或者BOSE音响差别，全新探歌仍然选用的是颇受年轻人喜好的Beats Audio音响系统，固然在专业人士看来Beats音响其实其实不进流，但试着想想，实正的车主有几个是专业人士？Beats深受年轻人喜好的一大原因就是低音效果出寡，出格合适开车时候听的嗨曲，那点或许会成为探歌的一大加分项。

我小我觉得，全新探歌更大的亮点仍是它所搭载的群众最新的1.5T策动机，更大功率118kW，更大扭矩250牛米，参数上比拟现款1.4T策动机更大功率提拔了8kW，峰值扭矩没改变，但别小看那看似微不敷道的提拔，峰值扭矩没改变，但峰值扭矩对应的转速区间更为广泛，其在1200rpm~5600rpm便可以输出80%以上的扭矩，并于1750rpm~4000rpm继续输出100%更大扭矩，比拟现款车型搭载的1.4T策动机的更大扭矩笼盖范畴提拔了80%。

最为间接的感触感染就是全新探歌中低速愈加有劲，并且策动机的响应速度也变得更快，那还要得益于保时捷同款可变截面涡轮增压手艺。

全新探歌不只动力性能更强了，油耗反而还更低了，全新探歌所搭载的1.5T Evo 2策动机摘用了米勒轮回、中置式VVT、APS大气等离子喷涂、电子调剂水泵、可变排量机油泵、350bar燃油喷射系统等手艺，有效降低了油耗，比拟1.4T策动机，百公里综合油耗从6.45L降低至6.1L。此外，那款策动机称心国六b排放原则。

所以说全新探歌说本身是一辆能够跑拉力赛的SUV，听上往确实有点吹法螺的成分，但是现实性能表示，至少比拟同级别竞品车型，动力性能的表示确实算得上超卓。看上往什么都没变的全新探歌，比5年前的本身在性能和操控方面，强的可不是一星半点。