新能源夺滩登陆，会师在欧洲｜出海团招募开启

做为国内级别更高、全球汽车市场顶级的行业车展，2023上海国际车展展出的150多款首发车型中，近七成都是新能源车，新能源车已成为那届车展的绝对支流。国产汽车品牌在新能源范畴的手艺立异与打破，把前来参看的全世界经销商和媒体都震动了。国内品牌已经内卷到了只要你敢想他就敢做的水平。

为了制止无效内卷，逃求增量市场，以新能源汽车为代表的中国新能源财产，正在加速出海。2022年，各新能源细分财产的出口销量和销售额都有差别水平的上升：全球新能源汽车销量增长55%，达1010万辆；锂电出口总额3426.5亿人民币，同比增长86.7%；储能系统企业出货量合计达50GWh，同比增长超200%；国产光伏产物（硅片、电池片、组件）出口总额约512.5亿美圆，同比增长80.3%。

那波新能源企业扎堆出海的背后，是时代的变局和机遇的下降。

是变局，也是机遇

大国之间的决战，此次落到了能泉源上。

为缓解能源欠缺危机、实现“零碳”或“碳中和”目标，鞭策能源转型、开展新能源已成为全球共识。

2009年，国务院发布了《汽车财产调整与复兴规划》，初次提出大规模开展新能源汽车的目标。到了2015年，中国新能源汽车产销量跃居世界第一，从此开启了持续8年的霸榜史。中国不只是世界上更大的新能源汽车消费国和消费国，同时也是规模更大的新能源汽车出口国。

紧进新能源汽车出海脚步的还有锂电池、光伏、风电、储能等多个新能源财产。在此次大规模的新能源出海潮中，中国造造不再是低价的代名词，越来越多中国新能源企业起头进军海外高端市场，品牌在海外的议价才能大幅上升。

政策加持，企业得力，当下恰是中国新能源企业出海的更好时候。

到欧洲“华山论剑”

在所有的国际市场中，欧洲市场或许是最特殊的阿谁，欧洲市场与中国新能源企业正在上演一场诚心诚意的“双向奔赴”。

2022年10月，德国更大汽车租赁公司SIXT放弃本土品牌——群众，转而牵手比亚迪，签定10w辆汽车超等大单。德媒报导：那是对德国汽车造造商的一记大耳光，从此在沃尔夫斯堡（德国，群众集团总部所在地）再无人敢讪笑中国合作者。而那宗交易只是中国新能源企业出海战果的一个缩影。

考虑到能源危机的严峻性，欧洲是一个潜在的新能源大市场。中国企业在汽车、动力电池、光伏等多个新能源赛道占据全球性合作优势，趁欧洲本土企业全面兴起前夺先规划能尽收窗口期盈利。以明阳智能、天合光能为代表的风电和光伏企业接连斩获欧洲市场大单。以宁德时代、蔚来为代表的电池和车企已在欧洲建成并投产工场。从企业出海，带动全财产链出海，中国新能源的财产优势正在欧洲大陆内部敏捷扩散。

固然早有企业规划欧洲，但从市场数据来看，中国新能源品牌在欧洲还有相当大的开展空间。倚靠先行者们开辟的市场空间、植根消费者心智的中国品牌印象和构建以中国公司为主导的欧洲新能源财产链，后来者可享受相对成熟的基建，更高效地规划欧洲市场。

即氪出海，与你同业欧洲

那个炎天，36氪再度推出「即氪出海」，集结参访欧洲处所政府曲属招商引资机构、欧洲本土一流能源研究所、头部新能源企业、国内领先的新能源企业欧洲分部、世界出名展会等多项资本，带你一路深度摸索和对接欧洲新能源财产。

此次，陪同创业者多年的老伴侣36氪营销运营总监余雯君会带队出行。从业十余年，她率领过传统造造业参访以色列进修立异，投资手艺公司，也率领过出名VC、创业者往到印度，察看市场，对接政府。时隔多年，那一次她将再次带队，率领新能源创业者在现实出行中更好的毗连。

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