【维基访谈】董万富：估量今年奔腾销量翻倍
4月18日，以“拥抱汽车行业新时代”为主题的2023上海国际车展正式开幕。做为本年全球首个A级车展，此次上海车展遭到业界高度存眷。
在本届车展上，我们联袂【凤凰网汽车】共创结合专访间，【汽车维基】开创人、CEO关囡与多位车界大咖深进切磋，聆听他们关于关于若何“拥抱汽车行业新时代”的一孔之见。
此中，2023上海国际车展开幕，一汽奔驰携奔驰M9等重要车型参展，【汽车维基】在车展示场结合摘访了一汽奔驰轿车有限公司-销售分公司副总司理董万富。
董万富表达：“此次车展关于我们来讲意义也很大，我们那届车展主题喊‘向心奔驰，美妙将来’，我们带来了奔驰M9，同时还有新出的一款SUV奔驰T90及纯电产物。”
针对品牌的等待，他表达，“我们仍是等待着通过新产物和老款产物，在往年销量的根底上能有一个倍增或者是差不多程度的销量打破。当然，我们那个目标也会跟着整体大势做一个调整和揣度，我们期看能有更大的打破。”
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以下为访谈摘要：
关囡：列位凤凰网汽车和汽车维基的网友各人好，那里是“2023上海车展——汽车维基和凤凰汽车结合专访间”。今天我们特殊有幸邀请到了一路奔驰轿车有限公司销售分公司副总司理董万富，请您先介绍一下此次一汽奔驰的产物阵容。
董万富：此次车展关于我们来讲意义也很大，我们那届车展主题喊“向心奔驰，美妙将来”。本届车展有今天上市的奔驰M9，同时还有新出的一款SUV奔驰T90及纯电产物。
还有两个平台，FMA平台（燃油平台）和FME平台（燃油平台），目前我们的电动车和燃油车别离出自于那两个平台。还照顾拆甲电池、三合一电驱，那是我们十分有诚心带来的产物。同时，我们也与腾讯扑扑潮水IP做了一个关于奔驰小马共创空间，各人能够往那边打卡看一看、我们在8.2馆。
关囡：您觉得M9合适什么样的用户？M9有什么样的核心优势？
董万富：M9更多的是针对关于美妙出行需求有憧憬的增换购的客户，那些客户存在一个特征就是美妙出行的愿看与付出成本的差别。
我们也看了一下，合资那么大的MPV价格实的是很高，自主那么大的MPV很小，我们推出那个产物称心消费者关于美妙出构成为愿看的实现。
那款车外型上十分大气、精致，车长5.3米、轴距3.2米，就算是第三排也很宽阔，坐满人的情状下后排放20寸的行李箱放六七个问题不大。那么大的车动力也很好，搭载了2.0T高功率策动机、8AT变速箱、48伏动力加持，那款车的驾驶感触感染不错，一系列的设置装备摆设都比力高，包罗9H的钢构造车身包管了平安性。
那款产物我们很有自信心，价格上也十分有诚心，高配24.98万，低配22.98万，为了宜家宜商推出的一款万能MPV产物。
关囡：适才我也往奔驰展台看了，空间、设置装备摆设实的是都很不错，奔驰有过一系列的SUV产物，此次T90和其它的产物有没有纷歧样的点？
董万富：T90是介于奔驰T77和T99之间的产物，定位“打造一款爆款A级SUV产物、定位于家庭用户”，那款SUV是同级别里面前后乘坐空间更大的、也长短常温馨的。我们也搭载了在那个级别车里面第一次搭载了高通8155旗舰级芯片，它的运算才能长短常强的。同时，摘用两千兆帕高强度钢，包管车身的平安性。那款车的动力性、温馨性、平安性，都长短常不错的，那款产物会在6月份上市。
关囡：一汽奔驰本年的销量表示怎么样？上个月良多品牌打价格战刺激销量，奔驰那边有没有什么行动来应对本年那种更猛烈的合作？
董万富：奔驰从往年一年征服了芯片欠缺、疫情带来的一些困难，往年也实现了很不错的销量，特殊是在海外出口方面往年销量是初次打破一万辆。本年一季度同比往年实现了171%的增长，在那种大的价格战的情状下，其实我们不主张往打那种价格战，我们主张为用户供给更好的产物，在办事方面为用户供给更好的保障。
我们有518系列的产物，对用户供给“买奔驰产物，能够享受末身量保、30天的免退换、5年免费机油、轮胎2年量保、易损件3年量保”，我们是通过更好的办事博得客户，我们不会锐意的往打价格战、价格战对市场的损害仍是比力大的。
关囡：良多自主品牌走在积极“出海”，奔驰在那方面有哪些新的规划？
董万富：本年1-4月份估量出口量就会到达1万台，那是当下销售的表示。同时，我们也积极开辟中东、西欧、拉美那些次要的市场，我们也会出口新能源的产物。我们也会摸索，估量本年的销量会有很大的打破。
关囡：奔驰那边是怎么对待自主品牌积极“出海”？
董万富：2010年以来我不断做海外，中间有断档的时候、但是根本上仍是会回来做，我仍是不断比力看好海外市场的。
现实上从2012年中国汽车出口到达100万辆的程度，然后到2020年那段时间不断在那个销量踌躇，2021年200万，2022年300万，本年行业揣测可能是370万辆-380万辆，我仍是十分看好奔驰和国内自主出口，因为咱们如今的产物力越来越强了，而且跟着更多的品牌走出往，外界关于中国品牌的认知比以前更正向了，品牌溢价也呈现了。
将来可能面对浩荡的挑战，就是将来整体的售后，整体的客户维系，看看我们能否做好，能否庇护好品牌，我觉得那是一个大势所趋，因为任何一个汽车大国、汽车强国最末国内市场不竭饱和，必定是要走向海外的。
所以整体来讲，我长短常看好那个标的目的的，而且我也对那个标的目的十分有自信心。相信不单是我们本年可以获得销量打破，行业良多销量很大的、各人也都可以获得销量打破。
关囡：咱们奔驰那边海外的偏重点可能是在哪些区域？
董万富：我们根本上偏重在中东、西欧、拉美市场，那是我们几个做的比力重点的市场。
关囡：能不克不及理解成奔驰重心会越来越多的往国外往转？
董万富：几个维度构成我们的销量，一个是“To C端”，传统燃油车也好，电动车也好，我们会不竭的做各类营销立异，新产物的投进。第二个，就是海外端。我们必定会找各类形式、各类时机的出口，因为如今大的形势也比力好。第三，国内的出行端，网约车、出租车，那三端支持着奔驰的销量，每一个板块关于我们来说都很重要，都是不成或缺的一部门。国内做的好或者海外某个车型也做的很好，如许的话可以更好的分摊车型前期的一些投进，会让车型的合作力更强，都是一个互相协同往前走的过程。
关囡：新能源那边的销量可能是怎么样的占比？
董万富：往年上市有两款重点车型支持新能源销量，第一个就是NAT走的仍是不错，也很有合作力，第二款就是今天表态的奔驰小马针对年轻人打造的一款A00电动小车，那款小车也会在7月份停止上市，那款车也是本年的重磅产物。那两款车会实现奔驰销量的打破。
关囡：关于销量奔驰本身有什么样的等待？
董万富：如今市场形势改变确实是比力多的，我们仍是等待着通过新产物和老款的一些产物在往年销量的根底上能有一个倍增或者是差不多程度的销量打破。当然，我们那个目标也会跟着整体大势做一个调整和揣度，我们期看能有更大的打破。