《装甲前线》昔日钢铁洪流 今日再铸辉煌

昔日钢铁洪流，今日再铸辉煌——直击俄军坦克车间

    相信大家对于二战时期，苏军发动的“乌拉式冲锋”一定有所印象，基于一战时期苏联军事科学的最大成就：大纵深战役理论，每当苏联的装甲部队发起攻击，场面恢弘气势磅礴，往往被后人们称之为“钢铁洪流”。今天流星就和大家一起来探秘苏制坦克的生产过程。

    据国外资料统计，苏联时代研制的T-72坦克有将近两万辆，分布在世界各国。尽管这些坦克的役龄已近30年，但如在原车基础上利用某些新技术进行改造，则进入21世纪后T-72仍不失为性能优良的主战坦克。

    在未来的二三十年中，这些性能升级的T-72坦克如果没有大规模战争的消耗，估计仍可服役20年甚至30年。近年来，许多国家都计划改造T-72，并提出了多种升级方案。

    这些方案囊括了发动机、传动装置、火控系统、通信系统、武器和弹药、以及装甲防护系统等各方面，其中有些方案已在某些国家实现。

    T-72主战坦克的样车是在1970年完成的，于1971年正式投产，1973年大量装备苏军，并在1977年10月当法国防部长访苏时首次对外亮相。1993年，俄罗斯停止了T-72的生产，但是由其演变的车型——T-90仍然在生产。

    苏联已授权给克罗地亚、捷克、斯洛伐克、印度、伊朗、伊拉克、波兰和南斯拉夫进行许可证生产，而且已向27个国家出口。

    T-72除参加过小的内部保安/防暴行动以外，曾两次卷入大型战斗行动：1982年叙利亚在黎巴嫩用来抵抗以色列，1991年在海湾战争中伊拉克用于抵抗多国部队。

    从这些战斗经验（包括在车臣的战斗）看，早期型T-72的前装甲很难防御105毫米/M68线膛坦克炮发射的尾翼稳定脱壳穿甲弹。T-72和苏联所有的主战坦克一样，都是根据以前的坦克设计方案演变而来的。

（T-72的车体和炮塔采用了T-64的布置，有3个隔舱：驾驶员舱、战斗舱和发动机舱）

    铸造装甲钢炮塔的最大厚度为280毫米，车体首上装甲由200毫米厚的三层装甲构成，外层和内层分别为80毫米和20毫米的均质装甲钢板，中间层为纤维增强的树脂基复合材料，水平夹角22°，水平厚度约为530毫米。

    主要武器是带有抽烟装置和轻合金热护套的125毫米2A46短后坐滑膛炮，装有一挺7.62毫米PKT并列机枪。在车长指挥塔上还安装了一挺最大地面射程为2千米、空中射程为1500米的12.7毫米高射机枪。

    1973年型T-72K指挥车该车是首批T-72的标准车型，连级指挥车装有两部R-123M/173电台；营级与团级指挥车装有一部R-123M/173电台和一台R-130M电台。

    1992年，俄罗斯为T-72BM装备了二代爆炸反应装甲和617千瓦的SV-84柴油机。这种型号的进一步发展是T-90，在俄进行了少量生产，它具有T-80的先进性，装有“接触”-5型爆炸反应装甲，TVN-5驾驶员夜视仪和1A45T计算机化火控系统。

    2006年俄罗斯乌拉尔车辆制造厂对俄军装备的T-72坦克进行现代化改装升级。改进后的T-72M1将装备一台新型的1000马力发动机。

    其武器系统也将得当更新，其中包括射程更远、密集度更高的机枪和火炮、“反射”型制导武器系统和新型的火控系统。他特别强调说，新装备的火控系统可对目标进行自动跟踪，在白天的识别距离为4000米，夜间的识别距离为1200米。

    改进后的T-72M1坦克还将装备用于防范激光制导反坦克武器攻击的自动烟雾释放系统、用于抵御靠磁力引爆的地雷和反坦克导弹打击的电磁防护系统。

    坦克正面装甲抗穿甲弹打击的能力提升了1.25倍，抗空心装药弹头攻击的能力提升了1.8倍。俄罗斯乌拉尔车辆制造厂总经理尼古拉·马累赫表示：“T-72M1的总体技战术性能事实上已相当于俄军最现代化的T-90S主战坦克。”）

    马累赫指出，乌拉尔车辆制造厂不但在为俄军改进T-72坦克，而且还在为国外客户提供类似的服务。他透露说：“我们目前正在着手对印度陆军装备的T-72进行现代化改造。”）