中国玩家有多真实？这款刚解禁游戏一打折，就被买成系列“巅峰”

几天前媒体解禁的《F1 2020》评分基本上都在9分/ 90分以上，大部分对于该作的评价都是系列的“巅峰”。而目前全平台解禁后的《F1 2020》也获得玩家的一致好评，主机销售榜占位坐实，而Steam商店解锁以来的400多个评测中也有94%的好评。甚至有玩家直呼：“良心白菜价格的买卖！”不仅如此，夏促折扣宣传一度让《F1》系列出圈，而从目前的销量来看，中国玩家占了一大半。

所谓的“良心白菜价格”是《F1》系列一直以来的国区低价，在去年涨价到首发163元后，今年的售价依然没变确实少见。再加上游戏本身折扣一直很感人，高性价比几乎一直伴随着《F1》系列。去年的《F1 2019》没有官方中文被许多玩家吐槽，以至于丧失了一大批国内玩家，吸取教训后《F1 2020》则是再次回归了简体中文。

回到游戏本身，媒体和玩家口碑双赢的《F1 2020》在模式创新上有了新的突破，自创车队模式体验十分不错。有着一定的自定义控件——包括命名、涂装、签约赞助、选择引擎供应方、车手选择等。不过整个系统相比于模拟经营游戏就稍显简陋，不难看出官方定位人群是轻度模拟玩家。

而在体验手感上，《F1 2020》相比与前作有着较大提高。整体的难度与前代相比有所降低，同时增加了许多随机事件来模拟现实的选手操作——包括退赛、故障以及选手的赛车性格。在控制器的支持上也有了新的优化，整体上来看舒适度有较大提高。而玩家喜爱的赛程地图和涂装也有许多得到了保留。不过倒是有硬核玩家抱怨这一代AI的难度系数下降，挑战性丧失了不少，但整体的评价都还是表示《F1 2020》十分不错。

首发日出现的部分小BUG目前还没有修复，诸如输入名字时WIN10输入法不兼容，越南赛道突然掉帧等问题。除此之外，值得玩家注意的是在游戏内有一个通行证占位，似乎是在暗示明年可能不会再像以前一样出“年货”了？目前官方还没正式回应原因。