秘境觅踪，茶马问道，大众纯电ID.低碳之旅
驱车穿过城市的拥堵，沿着坎坷的山路缓缓上行。蔚蓝的天空下，青山绿树映托着我们前行的道路。你有多久没有闻到雨后土壤的芬芳？又有多久没有穿行林间拥抱天然！那不只是一次说走就走的行程，更是一次深入感悟低碳重生的改变之旅。
跟着全球天气改变日益严峻，列国都起头了鞭策低碳转型的方案。做为一个国际车企，群众汽车集团不断高度存眷情况问题并积极鞭策各类环推荐措。聚焦低碳开展，以削减碳排放做为企业的任务。秉承着可继续开展的环保理念，和群众纯电ID.车主一路，启动了初次“群众ID.低碳生活行”活动。而此次活动的举办，也是群众汽车在鞭策绿色低碳开展方面的又一次测验考试。
此次，群众与40位来自全国差别范畴的ID.车主和嘉宾们一同踏上路程，配合践行分享环保背后的故事和关于低碳生活的独到观点。
重走茶马古道，感触感染新系统下的能源变化
此行的目标地之一，就选在了亚洲大陆重要的文化传布交换通道——茶马古道。
一条古道，上溯唐宋，盛于明清，部门路段赓续运营至今；一条古道，将民族风情和天然景看交错，将茶马互市、城市昌隆、民族文化相融；一条古道，沟通中国南北、构成横贯中国西部的线形古代遗迹。
当我们回看茶马古道，散落的遗迹勾勒出昔日青春。各类古镇、驿站、茶号遗址、古道、古桥、关口遗址、石刻碑刻等，成为了茶马古道历经沧桑的见证。
现在，来往的骑兵换成了川流不息的车流，狭长盘曲的古道也酿成了宽阔平整的高速路。然而，不论是近些年响应全球节能减排号召的电动化海潮，仍是为了连结本地村落天然美、生态美，将天然景看、人文景看专门打造的那条213国道。
那背后稳定的，却是那片地盘上深挚人文情结，以及我们关于大天然生态的敬畏之心。交通东西的变迁，给我们供给更大便当性的同时，也催促着我们积极回回天然，庇护生态情况的脚步，不竭前行。
其实，关于电动车能否环保那个问题，持久以来仍有良多人持有思疑立场。以部门日系品牌为代表的看点认为，BEV（电池电动汽车）只是看起来绿色环保，现实上它的污染同样很严峻，因为BEV在造造过程中碳排放严峻，而且电力自己也其实不“绿色”。
但现实上早有研究证明，固然差别BEV的碳排放也差别，但总体上BEV全生命周期内的碳排放要远低于ICE（内燃机汽车）。关于BEV来说，利用阶段的温室气体排放量约占整个生命周期排放量的40-90%。也就是说，即便是在最蹩脚的情状下，即不利用任何低碳电力，目前欧洲BEV的排放量也比ICE低50%，美国则低72%。
事实也恰是如斯，群众ID.环保官们驾驶着ID.全系电动产物，完成了一场深进秘境云南，重走千年茶马古道，进林品茶的环保之旅。活动全程共计投进22台ID.系列电动车，历经三天500公里的挑战，比照国标燃油车累计削减了350000毫克的一氧化碳排放。
能够说，此次“群众ID.低碳生活行”活动，一方面从能源系统切换的角度，以重走千年茶马古道的形式，展示了群众汽车集团做为全球造车巨头，在电动化转型的阶段性胜利。同时，其更是承载了与用户共创低碳生活的任务，引领更多的消费者积极主动参与碳中和历程，以ID.之名探调全新的低碳生活体例。
百年宁洱小学，播撒低碳的种子
此次路程我们还往到了普洱市宁洱县曲属小学。那里是一所百年老校，坐落在宁洱县城区的一个清幽的角落里。我们抵达时，正值春意盎然，校园里的一切都充满了生气和活力。
那里的孩子们生活在云南的山区，他们对大天然有着天然的亲近感。为了加强他们对天然情况的认知和庇护意识，我们为他们带来了来自卑寡ID.和全国40多位ID.环保官的爱心册本，总计3000多本。那些册本既包罗儿童读物，也有关于情况庇护和生态学的专业册本。我们期看那些册本可以成为他们生射中重要的一部门，同时也鼓舞他们读书进修，摸索大天然之美。
除此之外，天然博物学家兼此行的环保专家沈成教师还为孩子们带来了一堂生动的天然课。沈教师以榕树生态为主题，向孩子们介绍了生态系统中各类生物之间的彼此依存关系。他让孩子们领会到，即便是细小的虫豸，也饰演着生态系统中不成或缺的角色。通过讲述那些故事，沈教师引发了孩子们对天然情况深进领会和生态庇护的兴致。
在此次活动中，群众汽车ID.通过互动分享的体例向孩子们传达了生态情况庇护的理念，期看孩子们可以从小起头，树立环保意识，庇护好本身的家园；同时也向全社会唤吁，加强对情况庇护的存眷，积极摘取办法减轻情况污染和生态恶化趋向，鞭策全民参与的碳普惠活动，配合实现碳达峰、碳中和的目标，鞭策社会全面绿色转型。
值得一提的是，本次D探之行不只聚焦于车辆的碳排放，关于一寡ID.环保官本身的环保行为也设有专门的“监察机构”。从日常的节约用水、捡拾垃圾，到贯串全程的节能大赛，无不彰显出从我做起的环保理念。仅以群众官方为一寡环保官预备的水杯为例，根据每人天天2L水的用量来算，全程可节约近700个矿泉水瓶。
由小见大，进华40载，群众汽车已经将本身生长与中国汽车工业、中国经济甚至社会和天然情况的开展密切地联络在了一路，不只为社会开展献出了本身的一份力，也为公益事业开展供给了参考和借鉴的标的目的。
在本次D探之旅上，群众汽车集团（中国）公关、传布和企业社会责任部司理、同时也是“绿带动作”-- 群众汽车集团（中国）公益林项目标负责人陈赛教师，也分享了群众汽车集团（中国）在社会公益方面的点点滴滴和鞭策低碳减排现实动作背后的热心故事。
“绿带动作”由群众汽车集团（中国）及中国绿化基金会与2021年倡议，群众汽车品牌是该公益项目标参与品牌之一。“绿带动作”方案从2021年至2030年，在中国北部和西北部的10个生态懦弱的地域种植约850万棵树木，实现4,000万平方米的造林面积，相当于群众汽车集团在华工场工业占空中积的两倍。通过“十年十地850万棵”的目标，群众汽车品牌旨在与集团一路，搀扶帮助干旱少雨，戈壁化严峻的地域修复活态，以改进本地居民的消费和生活情况为己任，助力本地的可继续开展。
目前，群众汽车已在甜肃省武威市古浪县和青海省海东市互助土族自治县共种植了约170万棵树木。陈赛教师填补道：“‘绿带动作’是一件任重而道远的工作，那是集团和品牌对中国社会和生态的责任许诺，我们深知生态情况对可继续开展的重要性，并号召更多社会力量加进应对天气改变和生态庇护的动作中。”
根据国际能源署公布数据，2022年，全球与能源相关的二氧化碳排放量到达368亿吨以上。那种规模的排放通过天然消化过程，难以跟上全球经济产生温室气体的程序，丛林生态危机亦迫在眉睫。
做为国民经济的国家栋梁，汽车财产约占我国GDP的10%摆布，成为拉动国民经济的重要力量。在享受中国经济快速开展盈利的同时，浩瀚跨国车企也在积极承担社会责任，积极参与生态情况庇护、青少年生长等诸多类型公益事业。
而在那方面，群众汽车集团无疑走在了行业的前列。不论是始末践行的“绿带动作”，抑或是此次的D探之行，一方面以企业社会责任战术为指引，全品牌、全系统践行社会公益，做社会公益的理论者与立异者。另一方面，做为先行者群众汽车也给业内其他企业勾画出一幅将来电动智能出行生活的新蓝图。
实正实现碳中和，我们要做的还有良多
为了限造全球气温上升在《巴黎协定》中规定的程度以下，全球温室气体排放需要在2025年到达峰值并在2030年前削减43%。而二氧化碳排放则需要在2050年摆布到达净零。虽然全球范畴内越来越多的人起头强调并践行可继续开展战术，但可惜的是二氧化碳排放仍然在2021年和2022年到达了汗青更高峰，温室气体排放招致的全球变热仍在陆续。
做为最重要的交通东西之一，汽车所产生的污染和碳排放也越来越遭到存眷。固然电动车在整个生命周期内碳排放低良多，但是在素材、造造环节的碳排放却比燃油车高一倍。因而，电动车若何在消费过程中削减碳排放是一个重要的问题。
图片来源：WMO 2022年全球天气情况陈述
假设可以胜利成立可轮回的电池价值链，就能够将交通运输与电力财产连系在一路，那也是人类向其他能源过渡的根底。据揣测，电池能够在公路运输范畴累计削减最多70亿吨二氧化碳排放量，因而那是一个十分值得存眷的范畴。
而要实现上述目标，电池行业先要本身削减碳排放。对此，群众汽车手艺专家韩涛在本次活动上，为各人分享了电池轮回与收受接管科技。
在各人的固有印象里，用完的电池应该是一种难以处置的化工废料。然而，群众汽车与协做伙伴的电池收受接管科技就完全突破了那种认知。从电池收受接管的角度来讲，梯次操纵之后，动力电池无法有效的贮存电量，那时候不克不及把电池毫无所惧地到处乱扔，我们还要陆续榨取电池最初的剩余价值，所以需要对它停止收受接管。而群众汽车与协做伙伴一路如今能够实现全数电池包素材95%以上的收受接管。剩下的不到5%的部门其实是电解液或者说是被蒸发掉的电解液，和一些隔阂之类无法收受接管的成分。而做为主体的那95%能够完全停止收受接管再操纵，从头提取出消费锂电池的原素材，从而实现整个锂电池的全生命周期轮回。
让锂电池能够收受接管再操纵，再次酿成我们锂电池的消费素材，从而制止更多的矿产资本开摘，削减关于情况的改动和损坏。其实，从那一点上来看，群众的电动车远比我们想象的还要环保。
其实，关于ID.系列的电动产物群众所做得还远远不行于此。从此前群众汽车官方公布的最新谍报来看，为了进一步加强可继续性以及加快达成碳中和的目标，群众汽车将从本年的消费过程起头，在ID.系列多款车型的消费过程中大规模利用收受接管再生素材。
同时，群众汽车还表达：将不会在车门、标的目的盘、仪表盘上摘用镀铬素材，进一步降低因为消费铬而对情况产生危害。值得重视的是，群众汽车方案到2030年时，每台车相较现有消费车型降低40%碳排放量。
做为传统汽车巨头，群众汽车进一步加强环保素材的利用，此举将为全球车企在降低碳排放范畴做出楷模。而关于ID.系列的用户来说，一方面能够享受ID.系列产物带来的科技体验，同时还能够践行环保消费看念，从消费行为自己，为环保事业做出本身的奉献。
大到全球工业能源系统的切换，小到每一小我节约用水以及环保的消费看念，固然我们间隔实正的全球碳中僧人有一段间隔，但环保或者说环保意识已经在我们心中生根抽芽。而此次“D探之旅”不单单是一个起头，更是一个“符号”，一个联通群众汽车与消费者，配合开启将来低碳生活愿景的符号。
（本文做者｜科技指北，编纂 | 常笑）