新人刚入手伪公路车美利达13款902，14s.请问怎么变速呢？13款标致508变速箱怎么样？
新人刚入手伪公路车美利达13款902，14s.请问怎么变速呢？
13款902已经有手变，不是伪公路了，定义是最廉价的入门公路
平时骑什么档应该由你自己决定，就是那种可以踩起来不会觉得很沉，可以很快的踩，又不会有踩空的感觉（档位太低）。
变速系统的意义就在于，帮你随时随地，在各种路况和坡度找到这种良好的骑行感觉。
当然变速也有一定的限制，比如档比搭配，设小盘为A，大盘为B，飞轮从大到小为1-7
适合的档比搭配为：A-12345，B-34567，A-6或者B-2可以短暂的使用，A-7和B-1就应该被禁止，因为链条倾斜度过大，可能磨前拨发出噪音，更会加速链条、飞轮和牙盘的损耗。
多试着骑车，就能找到自己的档位了，可能现在你骑A-5比较合适，顶风或爬坡的时候可能就要减到A-4/3，很陡的坡可能还要A-2/1，顺风或下坡就可能用到B-5/6，不过在熟练掌握刹车和压弯的技巧前，不建议在下坡骑高速。
祝骑行愉快！。
13款标致508变速箱怎么样？
508变速箱还是不错的
标志508自然吸气发动机，比起当下同级别的众多车动不动这个T那个T的确实要弱一些，具体表现在加速感不强，如果开车喜欢强加速的朋友可能要用手动模式降档加速才有些感觉。不过508本身的竞争力就不在动力上，而是在其配置上，而且因为人机交互系统的存在，驾驶的乐趣也不差多少。
标致508采用了Tiptronic 6速手自一体变速箱，具备运动模式和雪地模式，入档平稳，燃油经济，质量可靠。
东风标致508的仪表板风格简洁而纯美，与外部设计达到了高度统一，精挑细选的用料搭配无可挑剔的工艺，使508的整体内饰考究而耐用，富有极强的科技感，为每一位用户带来愉悦的感官刺激以及贵宾般的驾乘体验。
内饰方面：采用标致最新的太空舱式设计，层次感很丰富，中控台偏向驾驶者，下方扶手箱让主副驾驶者产生很强的隔绝感。再加上小尺寸的上下平底方向盘，点滴细节都在强调驾驶。头枕的前卫设计，可以同时兼具角度和包裹两方面的调节功能。此外，前排中央扶手箱的开启方式也没有采用一贯的设计，而是采用了侧开的方式，便利性也很不错。
动力方面， 标致508配有6速Tiptronic自动变速器（带有运动或雪地模式），发动机的最大功率为171马力，最大扭矩为230N·m。底盘悬挂方面:继承了标致车系一贯的风格，韧性好，可以过滤掉大部分的颠簸感，车内的环境就像是“恒温”一样，可以让你随时保持冷静。另一方面，在过弯时，只要不是挑战极限，508的底盘都可以提供不错的支撑，不至于让你有过“软”而失去控制的感觉。
一般的车破百要几秒？
一般的家用轿车，1.4的小型车基本要13秒左右，自动的得13-15秒
1.5的紧凑级别的在13秒左右，自动的在15秒足有，1.5的小型车加速在11秒左右
1.6的小型车加速也基本在10.5-11秒，当然跑12秒的车型也有。
1.6的紧凑级别，加速基本在11.5-12.5秒的范围
1.8的紧凑级别，加速基本在11秒，自动的在13秒左右
2.0的紧凑级别，加速在9-10秒范围内，能进9秒的也有，不多。
2.0的中型车，加速都要在11秒以后了，个别车要13秒。
2.0的越野车加速也在12-13秒的样子。
涡轮增压，1.4T的可以看看大众，加速9.2秒左右，如果是尚酷的双增压，加速在7.3-7.6秒
1.6T实力就可以了，进8秒的很多，骐达，英朗，科鲁兹都能跑进，如果刷个ECU，基本可以稳定在8秒以内。
1.8T的可以看看奔驰，测试是7.3秒
2.0T变态的有高6的R20，加速进5.3秒左右，还有最有改装潜力的三菱EVO系列，进5秒都不成问题。
2.4的自吸，一般用在中型车，看看君威、外瑞宝、凯泽西、S8，自动的基本在9秒的样子，凯泽西比较另类，手动的加速在7.8秒。
再上去就不是一般的车了，我也不举例了，其实高6的R20和EVO已经不是普通的车型了，有什么车型上的加速问题，我可以给你解答。
一迈（mile）等于 1.609 公里。
平时我们说的 “零百”（从时速零加速到时速 100 公里），使用 mile 的地区会说成 0-60（62 miles 约等于 100 公里）。
如果是一百迈，就是 1.609 乘以 100，也就是 160.9 公里。
不过国内一些人一般用 “迈” 或 “码” 指代 “公里”。
一般车辆破百要几秒？
这要看看车的排放，1.4的家用小型车大概要13秒左右，1.5紧凑级别的也是这个时间，排放越高越快，特别带涡轮增压(带T)的车，高速路上破百更快，2.0T的车在高速公路上可以到5秒都不到。车要安全到达目的地才是好车，不可追求过快速度不顾安全出行，只有在安全情况下快速到达目的地才是我们所追求的！
首先楼主要了解手动档的车提速比绝大多数自动挡要快同时功率损耗要小
此外测试百码提速的时候可不是正常行车一样想象的从一档上到五档
正常的五档车三档就能破百码
马力稍大的车二档破百也不稀奇
2013款两厢福克斯用的是什么变速箱？
2013款福特福克斯两厢1.6升自然吸气发动机的自动变速箱。匹配还是可以的，但是平顺性不如同级别的。日本车型平顺。
老款的福特福克斯动力可以，但是就因为变速箱的匹配有点儿问题，所以呀与同级别车来相比的话，自动变速箱车型顿挫是比较明显的，同时油耗也比较高。
福克斯1.6用的是国内Getrag生产的代号为B5A的5前速变速箱，这个变速箱被广泛用于福特的低端车型上,比如嘉年华,福克斯1.6,福克斯1.8，这个变速箱的前身是德国Getrag的IB5,后来在国内生产的时候更改了代号,做了一些调整。
在外观上，新一代福克斯依然是保留了大嘴进气格栅的家族化前脸，辨识度很高。并且大嘴中网设计的更低，营造出俯冲的姿态。侧面的车身比例很舒服，加上运动套件后看起来很饱满。高配车型还配备了18英寸的轮毂，很有性能车的范儿。
配置方面，新一代福克斯也搭载了福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，包括有智能领航系统、一键泊车辅助系统、智能感应制动保护系统、智能交通标志识别等齐全的主动安全辅助功能。在乘坐空间方面，2700mm的轴距比起旧款要更长，相对的后排乘坐空间也要更宽裕一点，另外头部空间表现不错。
动力方面，福克斯提供1.0T和1.5T两种动力选择。匹配8速手自一体变速箱，不管在平顺性还是燃油经济性方面都有明显的提升，再搭配上换挡拨片和手动模式，极具可玩性。