为什么红绿灯先左拐再直行？红绿灯停车先挂空挡还是先刹车？
为什么红绿灯先左拐再直行？
路口的红绿灯由原来的“先直行后左转”变成了“先左转后直行”，再配合新实行的“借道左转”措施（即在路口左转时，条件允许的情况下可借用对向最内侧的一个车道进行左转弯，具体情况要遵守路口借道左转专属信号灯），这样可以方便疏导路口的车辆，使车辆更快速的通过，从而有效缓解路口的交通压力。
因为之前是先直行再左转，或直行和左转是一个信号灯，这就会导致左转车辆积压在路中间（因为对向车道有直行车辆），只能等红灯亮起，对向直行车辆走完才能转过，而那样就又会影响了左右通行的车辆，从而造成交通堵塞。而改成“先左转后直行”，就完美的解决了这一问题。
具体来说，先左转再直行的路口，左转车道和直行车道是分开的，左转车道通常会在交叉口之前设置，这样左转车辆就可以在路口前就完成转弯，避免了在交叉口内与直行车辆发生冲突。直行车道则设置在交叉口内部，可以让直行车辆在不受干扰的情况下通过路口，减少了直行车辆与左转车辆的交叉冲突。
此外，先左转再直行的路口还可以降低车辆排放的污染物，因为左转车辆可以在路口之前就完成转弯，避免了在路口等待的时间，减少了车辆的怠速时间，从而减少了污染物的排放量。
总之，先左转再直行的路口虽然在交通规则上与常规路口有所不同，但是它可以有效地提高交通效率和安全性，减少交通拥堵和事故发生率，同时还可以降低车辆排放的污染物，为城市的交通和环境质量做出了积极的贡献。
确实有人不适应这种交通灯变换方式。如果先直行再左转的话，可以增加司机的反应时间，但是会影响其他车辆的判断，会导致部分左转的车困在直行的车流中。
而先左转再直行的话，会增加其他车辆和行人的判断，但是反应时间就比较少了，这种情况可能是交警根据当时的实际情况做出的调整。
红绿灯在左拐和直行时先左拐再直行是为了确保交通安全。
1. 红绿灯先左拐再直行2. 先左拐再直行可以避免造成横穿道路的行为，减少因左转车辆和直行车辆同时通过路口而可能产生的交通事故。
3. 此外，红绿灯设置的时间间隔也会根据左拐车辆和直行车辆的数量进行调整，以达到交通疏导和安全出行的目的。
红绿灯停车先挂空挡还是先刹车？
先挂空挡再拉手刹。 靠边停车还有一个要求就是车身距离边线不能超过50CM,有的时候我们发现车身好像于边线距离有点大,这个时候我们可能还可以挂档调整车身把车身拉近一点。如果先拉手刹后挂挡的话万一发现边线没拉好就不能补救了。 扩展资料: 停车操作顺序:车子停稳后,先拉手刹,后挂空挡,
先踩住离合然后再踩刹车，刹车不用踩太急慢慢点，不然会急刹的，因为我现在已经习惯先踩离合再踩刹车，避免一下踩刹车导致熄火，当然你也可以先轻点刹车把速度减下来之后再这么操作也行。
减速的同时如果操作习惯之后也同时换低档哈，车慢慢停下之后，一定要记得挂空档之后再松离合，不然会熄火。
看见红灯且看见红灯倒计时多于三秒时，先缓踩刹车，然后踩死刹车和离合，大约等车停稳后挂一档准备起步。
看见红灯且红灯倒计时少于三秒时，先缓踩刹车降低车速，然后踩死离合换到匹配的挡位，待绿灯时通行，若到停止线时不是绿灯，则停车等待。
不管是不是遇红灯，除了紧急制动外，都是平稳踩刹车减速，再踩离合，直至停车；行车中不能挂空挡，停车后才可以挂空挡。1、空挡滑行时，驱动轮将失去驱动力，同时发动机与驱动轮之间将失去动力联系，汽车依靠自身惯性向前滑行。那么，如果此时出现紧急情况而需要制动时，全部的制动力将只能由制动器来提供，这就要求制动器在很短的时间内提供很猛的制动