冬天车辆需要两次点火才能启动，这是什么情况？dota2 冬季赛

冬天车辆需要两次点火才能启动，这是什么情况？

要分汽油发动机和柴油发动机。

先说柴油发动机吧，首先柴油发动机是没有点火线圈的，是靠喷油嘴雾化喷射燃油进入缸体，再靠活塞的行程运动压燃，气温较低的时候由于柴油的雾化不好，预热塞就会介入工作，把雾化的柴油升温，有助于降低燃油的消耗。而且国三排量标准以后，大多数的主机厂都是用的电喷系统，需要很高的转速，喷油嘴才会喷射燃油。气温低，燃油雾化不好，再加上电瓶老化导致发动机转速不够，需要多次的启动，使燃烧室的燃油浓度升高才能着车。这些都属于正常的现象。在严寒地带，甚至要加负号燃料才能确保冷车状态的着车。还有一个是发动机的运转时间过长，活塞环与缸壁的摩擦导致密封性降低，再加上述的因素，甚至会发生无法启动的现象。所以柴油发动机达到15万公里就要中修一次，更换活塞环和缸套。

再来说下汽油发动机，它有一套点火线圈和火花塞，由于汽油是强挥发性燃料，所以主机厂为了节约成本，没有安装预热塞，也美多大的必要安装。气温较低时，汽油的挥发性也会降低，喷油嘴喷射出来的汽油会有一部分附着在进气管和火花塞上，导致火花塞的点火电弧变短，从而导致点火不佳，更严重的甚至会把火花塞完全淹湿，导致电弧的无法传导。所以汽油车在启动三次仍无法着车的时候，需要停下休息，让燃烧室的汽油浓度降低，第四五次启动时会好一点。汽油的输送系统也相对柴油的复杂，有限压阀和多个密封圈，气温较低时，塑料胶圈的密封性相对较差，无法达到点火所需的燃料浓度，也是无法启动车辆的。