老家解封之后大家都去哪里“潇洒”了？鑫源SWM650这款车怎么样？

老家解封之后大家都去哪里“潇洒”了？

你好，很高兴回答你的问题，今年过了一个非常难忘特别的春节，本来过年长假报团去越南大环线13天，大年初一出发，疫情刚开始非常纠结，最后与旅行团沟通在大年三十确认取消行程，同意按要求认一定费用，最后户外旅行团全额退款，非常感谢西安驴窝。

春节疫情期间宅家，天天网上学习做饭菜，确实憋的慌，疫情缓解解禁，正常上班后，就忍不住周日陪家人基本每周都去周边自驾游，去了洪庆山最美盘山路，蓝田杏花谷，白鹿原影视城周边游，蓝田踏青赏花挖野菜，灞桥湿地公园，兴庆公园看郁金花，樱花，远离人密集地方和热门景点。

陕西疫情零增长，疫情基本稳定后，各区县，村庄都可以扫码进出了，也很想念孙女，去咸阳带着女儿一家铜川牡丹园和照金牧场自驾游玩，带着家人去了丹凤棣花古镇和竹林桃花谷，玩的潇洒开心，也是疫情以来最远的旅行。

近期还是周边游，看景赏花，蓝田鹿走沟村花木博览园，登高秦岭高山草甸，感受秦岭山脉的美丽，周日朋友相约石竹苑休闲山庄烧烤，真是解了疫情以来的宅家生活的不适应感，内心非常开心喜悦。

虽然国内疫情基本稳定，国外输入疫情还是非常严峻的，还需要严防死守，只能适合周边游，不去人员密集的地方。祝愿疫情彻底结束，祝愿大家生活和各行各业运行正常，也祝愿祖国更强大。早日恢复跨省旅游。

您好！我是飞翔在苍茫大地，很高兴回答您提出的问题。

您提出的问题是：老家解封之后大家都去哪里"潇洒"了？

我的回答是：最潇洒的地方是自己的家，因为家里有自己的父母，有自己的爱人，有兄弟姐妹，有亲朋好友。。。

自肺炎疫情突然在我们国家发生以来，全国各地的老百姓的工作生活秩序都被打乱了。因为这场疫情被迫"蜗居，隔离在家“。好在我们生活在一个伟大的国家，在党和政府的坚强领导和指挥下，这场疫情防控的阻击战取得重大的阶段性胜利。就连曾经最重的高风险区一武汉现在都变成了低风险地区。

虽然说现在国内绝大多数地区都已成为低风险区，但绝不能说就彻底解放解封了。大家应该知道东北的绥芬河地区的防控形势严峻了吧，另外北京的朝阳区听说变成高风险区了。所以说，疫情防控这根弦不能放松。

由于全国绝大多数的旅游景点都没有宣布重新开放，就是为了老百姓的安全考虑。

我个人认为，在国家和政府没有宣布疫情结束就不要出外旅游。如果您所在的地区是低风险地区，那么您可以带着您的家人，在做好防护措施的情况下去小广场或者环境优美，人员不多的公园转转，拍拍照。此时此刻和家人在一起难道不是最幸福的吗？

疫情总会有结束的那天，那时我们真正摘下口罩，带着家人到大自然中去放飞心情，难道不好吗？

在这样的时候，和家人在一起就是最大的“潇洒"。

以上就是我对您的问题的回答，希望对您有所帮助。谢谢！

鑫源SWM650这款车怎么样？

中国是一个产生奇迹的地方，羊群效应是全球最高，人往往没有自我分析的能力，人往往争先恐后怕吃亏，造成事情往往一边倒，真相往往和现实不相符，房地产就是其中一个，电影，娱乐，主播，短视频等等一堆奇迹，

摩托也是一样，，在中国各地冒起的机车爱好，不由说是一件好事，因为国人愿意选择自由的交通工具和驾驶乐趣，向往自由，不过中国的机车绝大部分在两个字，“摩旅” 以至于个个都羊群一般，第一追求 adv，觉得adv可以通过性好驾驭在任何路况，第二追求 低坐高，国人的身材，所以很多人觉得坐高低才好驾驭，第三西藏新疆等地不好加油，油箱要大，续航要长。第四 金属三箱，上面贴路线贴纸或者口号等 第五 大风挡 高风挡 第六多射灯 第七揭面盔+对讲系統。第八，缸越多越好，这样的几条往往影响了很多人国人，相对而言我跟觉得机车文化，not just a bike is a life style，我跟敬重一个真正爱机车的爱好者，哪怕他只是骑踏板，一个喜欢洗车，喜欢带机车去吃早餐宵夜的爱好者，俗话说，没有进不了藏的车，只有进不了的人。相对别的我更敬重爱车的生活家，尤其爱复古

我敢肯定说一句 swm650r是国内暂时最性价比的性能车，supermoto，绝对是好车，机车有两大类型性能车，1就是superbike 就是赛道跑车罗西，马奎斯那种比赛的，第二就是supermoto ，滑胎车，

摩托里面最轻的车就是越野，450cc的越野专业车在110kg附近，而民用越野又多了十几二十kg，滑胎也是一样，这台swm650，比同等的排量街车轻了几十kg，轻量化就是最大的武器，ktm可以多年称霸也是独有的材料技术，车比人轻，回到上面说的，adv，去看看水鸟1200，重的离谱，一个小烂泥坡都打滑上不去，车长车宽车重都像开个小车。

说swm650r杂牌小众的都是新司机，鑫源的确只是收购了胡斯瓦纳工厂和技术，使用了一个叫SWM的品牌，SWM全称（Speed Working Motors），因为ktm没给他用胡斯瓦纳的品牌，swm650其实就是胡斯瓦纳te630这车是皇者一般的存在，大单缸，爆发厉害，比多缸体的轻，刹车，避震，电喷系统都国内的车好的不是一般多，说用途，可以滑胎，可以换胎越野，非常强大，只是对人有要求，要打游戏一样升级学会上车，扭油单脚过弯，等等，不要用身高来衡量，很多越野车的驾驶人都是脚板不到地的，等你慢慢成熟驾驭了，任何路况，甚至楼梯都阻挡不了，先讲这部分，余下再说

这个车是原来胡思瓦娜的老技术发动机 这里面的关系百度更清楚 但是 我知道的是 这车和ktm690 同时作为世界上很少见的大单缸 ktm把690做到了极致 滑胎 smc 越野 enduro 街车duke 功率 参数 完全碾压swm 现在本来就小众的车 被鑫源收购后 贴牌了那么多车 这个650还作为进口车 只是原来的技术 和老生产线 所以 导致根本卖不出去 国内卖了不多数的车 还被曝光漏油 配件难买 改装件极少 现在成都那边销售都是清理库存 好像卖5万多 朋友圈看见的 总的来说 这车 命运不好 又被鑫源玩坏了