英语单词记不住，如何能快速的记住单词？如何评价SpaceX重型猎鹰火箭首飞成功，并登顶世界运力最强运载火箭？

英语单词记不住，如何能快速的记住单词？

要想记住单词：第一步就是发音一定要过关。48个音标，一定要非常熟悉。能够正确模仿单词的读音。读到和美国人一样。在今日头条里搜索海涛英语音标发音密码，一共有8集

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第二，就是语法要过关。因为孤立地背单词，效率是非常低下的。一次背诵10个，20个单词，背得越多，大脑越混乱。真正的好的背单词的方法，是必须主动造句，马上讲英语，联系生活情景。这就要求英语语法，基本过关。否则，你是无法大量造句。以下是我的一个语法视频。在今日头条里搜索海涛英语语法速成，会出现一共25集视频

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最后，快速地记忆单词，核心就在于，自己看到一切，一天16个小时都在用英语思考，造句，这是实际运用英语，进行生活。如何只是对着书本背诵。无论你用什么方法，都是极其低效的。

先问问自己，单词量达标吗？

英语速记有个单词量的标准，

不同年龄掌握的词汇量也该有所不同。

对照这张各年龄阶段英语词汇量表，

看看你的单词量达标了吗？

横坐标是年龄，纵坐标是词汇量。

蓝色线是平均值。

学英语的2个弱点

身边有些高中生17岁出国留学，

大部分申请的是国外二流大学，

去了以后才发现自己词汇量好少哦，

人家是母语级，很难拼得过。

先不说生活，单单学术学习上，

输的概率就比较高了。

英语单词，万词速记。

一周学习3个小时，半年掌握38000词汇，

这不是个难点。

难的是『方法』、『强度』。

我们处于非英语的语言环境下，

如果学英语参照汉语的方法，

那英语学习还是很简单的。

所以本篇文章的方法只适合中国人，

只要是中国人，仔细揣摩这种方法，

你都可以简单记单词。

试试用汉语方式记单词

看上图，其实英语单词很简单，

我们把词根词缀比喻成偏旁部首，

因为一门语言，这才是构成要素啊。

词根200-500个，前缀有30组 ..后缀40组。

我们背单词的策略就是：以少见多。

当你记住一个词根nat，

你就能记住几十个带有nat的单词，

这个原因很简单，

nat是什么意思？把它老坟挖到拉丁语那里，你就会发现这3个字母组合一起的意思是生。

nation：nat 加上 -ion（名词后缀） 就是-nat-生——出生地——国家 ；

national：就是nation + -al（形容词或名词后缀），国家的，民族的；

nationally：就是national+-ly（副词后缀），全国性地，以国民立场地；

由nat引出来的词语

试试看，自己是不是很简单的就记住了

nat延伸出来的3个单词——

nation 、national、nationally，

记住了它的写法，释义，

还记住了它是名词、形容词、副词。

词根表示本义，

前缀表示强调或者方向

后缀表示词性。

而英语单词的词性决定是否能学成语法

再比如：

nature：nat 加上-ure(表行为状态或结果的名词后缀) ，表名词-自然

natural：就是nature + -al（形容词或名词后缀），去e后，adj.自然的， n.天生有才能的人；

naturally：就是natural +-ly（副词后缀）， adv.自然地；天生地；当然；不做作地

搭配词组： natural enemy 天敌 | natural gas 天然气 | natural gas 天然气 |

natural resources 自然资源 | natural rubber 天然橡胶 | natural sciences 自然科学 | natural selection 自然选择 | natural death 自然死亡

假设词根词缀如同偏旁和部首，

如果优先掌握词根词缀再去背单词，

就会如虎添翼。

词根词缀词源 = 速记词汇。

这样背单词的另一个好处在，

当你忘记单词的时候，

扫一眼笔记后，

一排单词就又回想起来了。

因为你学的不是单词，是规律啊。

我们提倡一个口号，是理解是记忆之父。

不管你学习任何一门语言，

英语之所以累，

是因为你没有辅助。

希望这种词根词缀词源背单词的方法

能成为你的辅助。帮助你记忆单词~

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如何评价SpaceX重型猎鹰火箭首飞成功，并登顶世界运力最强运载火箭？

谢邀，SpaceX “重型猎鹰"首飞成功的新闻从早上就开始刷爆了我的朋友圈，尤其是人民日报的这篇文章，被大家称赞为最客观、公正的评价了。

那么人民日报转载环球时报的这篇文章到底说了什么？

1、客观谦虚地承认了两国之间的差距并表明“只要我们的国家保持稳定发展，这个差距就能被我们一点点追上。”

1年多前，我们成功发射了目前国内最强的“长征5号”运载火箭，但它的运载能力，连这个“猎鹰重型”的一半都达不到……这次，美国人是用纯粹的实力告诉了我们中国人，中美间的差距还有多么巨大……

当然，对于一个1949年才刚刚建国，且工业基础基本为零的新生国家，我们能在短短20年就有第一颗卫星上天，也已经说明了我们强大的追赶能力。
所以，虽然2016年“长征5号”的升空令我们从“航天大国”成为了“航天强国”，但我们中国人可千万不能因此就“飘飘然”，觉得自己很牛了。和美国人比航天，我们仍然还是“学生”，而今天美国人成功发射的“猎鹰重型”更应该让我们清醒过来了！

但我们也相信，只要我们的国家保持稳定发展，这个差距就能被我们一点点追上。毕竟我们“集中资源办大事”的体制在追赶技术差距上还是有很大优势的。而且到时，我们今天“种下的树”也必定会让这个国家的新一代人才获得比今天更广阔的逐梦空间与资源！

然而，火箭这种涉及基础学科和工业化水平的领域，并不是一朝一夕就可以追赶上的。所以当美国像SpaceX这样的私企都已经在研发“猎鹰重型”这种超级火箭时，我们还必须一步一个脚印地先把我们的“长征5号”给弄稳定了，然后再去考虑在2030年实现“长征9号”这种光引擎技术就与“长征5号”完全不可同日而语的国产重型火箭。

2、此次SpaceX “重型猎鹰"的首飞成功不止是航天领域的一大进步，也是航天领域商业化的成功范本！

本次事件，其实最让我们震惊的是：造出这种火箭的竟然是美国的一家私人企业，而且这家公司的创始人马斯克一开始就追求纯粹的商业化，用逆天的事件营销能力，把自己的一辆特斯拉跑车塞到了火箭里，并用火箭把这辆轿车送上了火星轨道！让跑车进入火星轨道并绕着火星“飞驰”。

　　特斯拉的红跑车里面坐着一个叫Starman的假人，穿着太空探索公司的新宇航服，车里放着一本《银河系搭便车指南》

他就是最牛逼的企业家之一埃隆·马斯克（Elon Musk）

有公开资料显示，马斯克起初并没有得到过任何美国官方机构的帮助，他从一开始走的就是纯粹的商业路线：起初先是想从欧洲和俄国人那里买个廉价火箭用，但后来发现对方要价都太高，于是他便成立了SpaceX公司自己做火箭，而且他还要做完全可以商业化推广、价格亲民、成本低廉的“火箭”，要让更多的人可以实现探索宇宙的梦想。

“重型猎鹰"的成功表明，马斯克显然做到了，NASA今后很可能会在重返月球方面寻求与SpaceX的合作，因为虽然 NASA目前也在研制自己的新一代登月重型火箭，而且载荷要比“猎鹰重型”强出不少，但发射成本却是“猎鹰重型”的10倍之多，所以一旦“猎鹰重型”像“猎鹰9”一样在技术上变得更加稳定，商业的运作上也成熟起来，NASA很难不对其心动。

综上， “重型猎鹰"的首飞成功不是一个成果，是一个开端，未来已来。

*文字部分来源《人民日报》，本文观点仅代表作者个人，与所属平台无关。

关于此文和此次事件你还有什么其他看法也欢迎评论里与我交流探讨，坐等勾搭⁄(⁄ ⁄•⁄ω⁄•⁄ ⁄)⁄

SpaceX 重型火箭的成功发射承载了太多的意义，这是本身就充满魅力的顶级创业家 Elon Musk 的又一次成功，同时也是他一再倡导的“超人主义”的践行。就在去年，Musk 在一次天文大会上公布了自己的“人类改造计划”。

千里之行，始于足下。不管我们对火星有多么的渴望，对地外文明的存在有多么的疑惑，将一个 70 米高的火箭送上太空就是其中的一小步，或许在很多年以后，“火星人”回读历史，会发现这是普通的一日，寻常的一次发射。

从技术角度来讲，重型猎鹰火箭自身的超强性能和绝佳的性价比也一举打破了多项世界纪录，使其成为目前人类现役的火箭中运载能力最强的一款。起飞重量达到 1420 吨，起飞时 27 台梅林 1D 发动机同时工作，可以提供高达 2280 多吨的起飞推力。这种运载能力也只有专用登月的土星 5 号和前苏联的航天飞机“御驾”能源号火箭可以俯视。

第二个已经被证明的能力是一级火箭回收能力，此次发射的三枚一级箭体全部实现回收，而其中两枚助推火箭还是此前用过的“二手货”。

事实上，SpaceX 的成功就是与美国僵化的航天产业不断斗争的过程，SpaceX 在提升发射能力的同时不断降低发射成本，成为 NASA 的顶级合作伙伴，给全球的“军民融合”的航天产业发展方向提供了新的思路。在国内，号称是“中国版 SpaceX”的学徒就有不少。

当然，此次重型火箭的发射其实意图十分明显，“我认为马斯克用重型猎鹰火箭向太空发射重量较高的载荷就是一种展示，向 NASA 和其它的科研机构证明自己有能力向太阳系内的任何一颗星球发射探测仪器”，语出一位 NASA 和白宫的联络员之口。

重型火箭生而逢时，虽然 Musk 本人退出了特朗普政府的总统顾问委员会，但是去年，特朗普政府批准重组了美国国家太空委员会，重返月球也被提上了日程。在土星 5 号退役已久、SLS 尚未入役的青黄不接时期，重型猎鹰无疑是执行这一任务的“最佳人选”。

因此，如果 NASA 想要打造一个廉价可行的“月球计划”，那么以 SpaceX 为代表的私人火箭将会是不二首选。

不管从哪个角度来讲，重型猎鹰都不会成为一款服役长达几十年的元老火箭，甚至是其最为人称道的运载能力也会因为后续的新格伦、SLS 等火箭的陆续服役而黯然失色。但对于即将到来的商业航天和大规模宇宙探索和太空开发来讲，重型猎鹰可以说是树立了一个榜样，从这个角度来讲，它依然开创了一个新的时代。

仅仅从重型猎鹰火箭的“科普意义”而言，还有比发射一辆跑车、用《银河系漫游指南》、《基地》等细节来包装人类的伟大梦想更酷的事情吗？没有。