AMX攻击机的性能如何

AMX攻击机的性能如何

AMX是意大利和巴西两国合作研制的单/双座单发高亚音速轻型攻击机。AMX攻击机性价比高、皮实耐用，在价格和性能上取得了较好的平衡，适合规模有限的空军使用。在大国空军日益追求高性能指标，以致飞机价格、维护使用成本飞涨的情况下，这种战斗机、攻击机的出现，适应了中小国家空军需要。有人因其尺寸和作战能力而称之为“口袋狂风”。

意大利与巴西合作研制。

AMX是意大利和巴西两国合作研制的单/双座单发高亚音速轻型攻击机。它主要用于近距空中支援、对地攻击、对海攻击及侦察任务，并有一定的空战能力。

上世纪70年代中期，意大利提出提出G91R、G91Y攻击机和F-104战斗机后继机的研制计划，巴西也提出研制攻击机MB-236GB后继机的A-X计划。双方在研制中遭遇技术指标和研发资金的制约，最终走到一起。1980年达成由意大利马基航空公司与巴西航空工业公司研制AMX的协议。意大利空军称之为AMX攻击机，巴西空军则命名为A-1攻击机。委内瑞拉空军订购12架AMX-T双座教练攻击机，用来替换T-2D教练机。

第一架原型机于1984年5月试飞，意大利的飞机于1988年开始交付，巴西的飞机于1989年开始交付。两国飞机的主要区别是武器和电子战设备不同。

意大利和巴西两国分别于1998、1999完成该型战机交货任务。其中意大利空军总计 110 架单座型和26架双座型，巴西空军原定的79架订货缩减为45架单座型和11架双座型，其中15架是战术侦察型 RA-1。

外形小巧，皮实耐用，性价比较高。

基本参数：翼展8.87米；机长13.58米；机高4.58米；机翼面积31平方米；展弦比3.75；主轮距2.15米；前主轮距4.74米；空重6700千克；典型任务起飞重量10750千克；最大起飞重量12750千克；最大载弹量3800千克；最大使用过载-4g～＋8g；最大平飞速度M0.8；实用升限13000米；起飞滑跑距离950米；作战半径520千米，转场航程3150千米。

AMX的设计目标就是简洁高效，外形流畅，能够执行战场遮断、近距空中支援和侦察任务，能够全天候执行低空高亚音速突防任务，并能在简易机场和跑道受损的情况下顺利起降。AMX的电子设备及机上系统采用模块式设计，使其能更灵活地执行各种作战任务。

AMX攻击机采用后掠上单翼正常尾翼布局，单发单座，固定进气口在机身两侧。机体为轻金属结构，垂尾用复合材料制造，平尾安装角可调，操纵面由数字式电伟操纵系统操纵，副翼、升降舵有机械式手动备份。斯贝RB.168MK.807型涡轮风扇发动机推力49.1千牛。

机载设备以MIL-1553B总线联成系统为核心，两国飞机的通信、导航、敌我识别设备不同。意大利使用的AMX使用以色列Elta公司的EL/M-2001B雷达改型，巴西空军的AMX使用fiar/Tectelcom的SCP/01雷达。AMX主起落架旁有一个航空照相机舱，可携带白光/红外侦察吊舱或更高级的OudeDelft侦察吊舱。此外，可配备数据链实现实时传输侦察图像。中国曾与意大利合作研制强-5M改进型外贸攻击机，使用的基本就是AMX的总线与火控系统。

AMX攻击机外部共有7个武器挂点：左右机翼下各有2个，机身下有1个挂点，可挂两个炸弹架；每个翼尖可挂1枚AIM-9L“响尾蛇”空对空导弹。最大外挂重量为3800kg。对地攻击武器包括Mk82/83/84炸弹，空－地导弹(包括反辐射及反舰导弹)，电光精确制导武器和火箭发射器。意大利的AMX能够携带GBU-12"宝石路"激光制导炸弹，并与以色列埃尔比特公司生产的Opher激光制导吊舱配合使用。

AMX的意大利型装一门M61A1多管20毫米机炮，备弹350发，装在前机身的左下侧。巴西型的前机身两侧各装一门30毫米“德发”554机炮。

2005年意大利空军选择阿莱尼亚公司为55架 AMX 升级了新的航电，包括 INS/GPS 导航系统、新的通信系统和敌我识别（IFF）系统、新的显示器以及使用智能灵巧武器的能力，如波音公司的杰达姆（JDAM，联合直接攻击武器的缩写）智能灵巧炸弹。

2004年8月，巴西空军同EMBRAER签署了一份合同，对53架单座型A-1和双座型A-1B进行中期寿命升级。升级的设备包括3台新的多功能彩色显示器、平视显示器、夜视器材和新的通信/导航设备。以色列的埃尔比特公司是该项目的主承包商。

日常使用和实战表现平平。

曾有媒体报道：飞行员喜欢它出色的操纵性和卓越的座舱视野，而地勤人员也对它良好的可维护性赞誉有加。但意大利国防部称，AMX攻击机自1989年投入使用后共发生12起事故，共造成5人死亡，曾多次进行停飞。

海湾战争期间，AMX曾短期进驻土耳其，但并没有参加实际的作战行动。AMX曾在后来巴尔干地区的一系列冲突中派上了用场，该机参与了1995年的“谨慎力量”军事行动和 1999年的“联合力量”军事行动。

目前，美国A10攻击机和中国的强5强击机已退出现役，仅剩俄罗斯的苏25、意大利巴西的AMX、印度等国的美洲虎在役。从发展趋势上看，专用攻击机的地位略显尴尬。很多国家以双座教练机代替专用攻击机，也是一种很有前途的方式。中国的L-15猎鹰教练机已经改进为L-15B攻击教练机，预计将会大量装备部队，从而替代强5实施近距对地支援任务。

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