船舶在晚上是怎么安全航行的呢

船舶在晚上是怎么安全航行的呢

船舶晚上航行与我们晚上开车不同，虽然平时开车晚上都需要开灯看路，但是船舶却恰恰相反。驾驶舱只能看到仪器微弱的光。并且船舶很忌讳晚上开灯，这样会影响其他船只的判断！晚上开灯会折射到仪器上，开灯刺眼，折射到江面上长期看容易色盲，对视力损害颇大，干扰驾驶台值班人员瞭望。需要时开灯也要用遮光窗帘拉上，以免灯光外露，那么晚上船不开灯如何安全航行呢？以下归纳了5点！

1.船舶航行时使用自动舵驾驶

不管是白天还是晚上，船长会根据航行的路线来定自动舵的使用情况，除非遇到进出港口、狭窄的水道、分道通航区，恶劣天气等特殊情况，转换为人工操作。在茫茫大海中，天际一条线，如果一直需要人工操作那肯定得累死。使用自动舵安全性能是比较高的，在船舶遇到风浪时，它就开始工作。并且值班人员每过一个小时需要去检查一次，确保航行的安全。船舶在晚上航行时并没有人在进行驾驶，都是根据航向在前行。一般只有在值班人员观察海面时遇到紧急情况才会全员运作！

2.船用雷达的重要性

飞机没有雷达就成了瞎子，船舶也是同样的道理，在没有雷达之初，人们都是通过灯塔来引航，人工瞭望台进行观察，老式的航海在遇到紧急情况是不能预知，提前形成避让！自从有了船用雷达，就是一张活动的地图摆在面前。只要雷达不是失真，受到干扰，收到到假回波，受到天气的影响，那雷达的工作就是船舶的眼睛，不管晚上还是白天，船舶根本离不开它！

3.船用航向灯

船舶在安全航行时，避免船只碰撞发生事故的重要灯具，不管白天黑夜，航向灯都要按照规定开不同颜色的灯。

航向灯一般分别为桅灯、舷灯、尾灯、船首灯、环照灯、闪光灯及桅顶灯。

航向灯就有点类似于我们陆地上的红绿灯，比如红灯停绿灯行一个道理，航向灯也有类似的口诀。夜间船舶在航行时，其他船只看到不同的灯，就能得到不同的信号，这样就避免了船只碰撞。

5.船舶安全航行，仪器功不可没

除了刚才着重介绍的三个仪器之外，船舶在晚上航行时还少不了这几种仪器，船用夜视仪、船用雾航仪、船用光电取证系统、船用微光摄像机、船舶视频监控器，这些仪器都在很大程度上能帮助自动舵更好的在夜晚进行航行。综合上述，除了船舶在遇到突发的恶劣天气，船只进出口岸，狭窄的内河情况下，我感觉出事故的几率还是比较小！

可能你们还有疑问，船舶晚上不开灯，船员如何上厕所，其实在船上有些指示灯，需要的时候才会亮，就有点像我们停电时安全出口指示灯！

人类在发明这些仪器以后，极大程度的减少了船长的工作，让船长把精力放在决策和经验总结上，有效的提高了船舶在航行期间的安全！

写到最后，欢迎大家点击关注@简观职场，有什么不同见解，欢迎留言评论，记得点赞哦！