预计售价15万，长城欧拉“最贵”的大猫能成为电动车新宠吗？
长城欧拉近期推出的一款全新车型——"最贵"版欧拉猫，预计售价为15万元。这款车采用了最新的自动驾驶技术，预计能够满足更多消费者对于豪华电动车的需求。该车型有何特别之处？又能否在未来市场中取得成功呢？我们拭目以待！
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欧拉大猫售价尚未确定——销量或许不如其他“喵”系列。
【欧拉】作为长城汽车旗下的电动车品牌，被定位为“女性汽车品牌”，其车型设计普遍具有可爱风格，并有一些复古选项，在即将于第三季度量产上市的“大猫”中，它能否成为销量支柱呢？
许多汽车爱好者对大猫车型抱有期待，但个人认为其销量可能并不理想，可能难以受到女性汽车消费者的欢迎，原因在于其设计风格“偏离”了市场主流。
这就是欧拉大猫的视觉效果，它看起来像是WEY-VV6的缩小版，或者可以看作是该品牌‘玛奇朵’的电动版。
WEY（魏派）品牌至今在市场上的表现并不理想，无论是燃油车还是插电混动车，曾经热销的坦克300越野车独立为品牌，这明显是为了保护WEY并给予这个品牌新的机会，造成WEY品牌车辆销量低迷的原因是什么呢？
原因在于，对于燃油汽车而言，WEY品牌的发动机和变速箱与哈弗品牌的紧凑级车相似，虽然E20CB发动机功率略有提高，但实际上与哈弗的4C20B发动机相比并没有太大差异，变速箱也是同款DCT450-7DCT（湿式双离合），两个品牌的车辆本质上相似，只能通过配置和设计风格来区分品质，这种模式在市场上并不容易取得成功。
插电混动汽车方面，WEY品牌的技术与DM-I/P等标杆技术相比还存在较大差距，这个品牌的混动汽车销量也相当低迷，P8已停产，VV7/7GT PHEV几乎无销量。
欧拉大猫的设计方案几乎没有欧拉品牌的元素，直接照搬了WEY-SUV的设计，这一点就决定了其缺乏竞争力，因为这种“油改电”风格的SUV本身就没有什么吸引力，从车辆的中网封闭设计和六边形的造型就可以看出这一点。
这款大猫的动力电池组容量超过70kwh，采用了前后双电机的全时四驱系统，其起售价可能不会像一些分析人员认为的那样只有15万，这款车对标的竞品将是唐宋PLUS-EV等车型，在核心技术方面，大猫可能并不占优势，无论使用欧拉车标还是WEY车标，预计大猫的市场表现都不会比WEY品牌的燃油车更理想。
哪些车会是欧拉的销量支柱呢？
欧拉汽车“真喵”系列将越来越受欢迎！
欧拉品牌的猫系列中有四款必然会“火热”的车型，分别是：
- 黑猫（R1）
- 白猫
- 好猫
- 闪电猫
原型车为R1的黑猫是一款K级车风格的微型四座两厢车，设计风格可爱，虽然其性能和续航并没有太多亮点，但其呆萌的设计和合理的定价使其在市场上取得了不错的销量，对于很多消费者来说，他们更看重车辆的可爱外观，而不是性能。
「欧拉白猫」对于年轻一些的汽车爱好者来说可能有些新奇，但对于哈弗品牌的老爱好者来说很熟悉，其实是酷熊的电动版，很多年轻消费者尤其是女性司机对这款车表现出好感，这也稳固了欧拉作为“女性汽车品牌”的形象。
说到欧拉品牌设计感目前最出色的车型，其实是“好猫”！这款车融合了复古风格和现代设计元素，使其具有灵动感和时尚感，其动力表现也相当不错。
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